4 Начальник автоколони (механік автоколони)

4.1 Складання змінно-добового плану

Начальник автоколони завідує повністю всім автогосподарством.

Механік автоколони. Основні обов’язки:

• забезпечення безперебійної роботи рухомого складу автоколони;

• виявлення причин несправності, що викликають простої автотранспорту та прийняття заходів щодо їх усунення;

• складання і виконання планів і графіків техобслуговування і ремонту рухомого складу;

• подання заявок на укомплектування рухомого складу інструментом і пристосуванням для усунення технічних несправностей автотранспорту;

• і т.д.

Складання змінно добового плану відсутнє, в звязку з тим, що режим роботи підприємства – відрядний.

4.2 Контроль технічного стану рухомого складу

Перед виїздом на лінію механiк контрольно-пропускного пункту записує покази спiдометра в момент виїзду та провіряє технічний стан автомобіля, штамп-годинником проставляє фактичний час виїзду й своїм пiдписом засвiдчує кiлькiсть палива, що мiститься в баках автомобiля, а також передачу водiєвi справного автомобiля (в графi «Пiдпис механiка»).

Виїжджаючи на лiнiю, водiй повинен узяти необхiдний iнвентар, повний комплект справного iнструменту водiя а також перевiрити:

• рiвень палива в бацi, оливи в картерi двигуна й охолоджуючої рiдини — в радiаторi;

• справнiсть приладiв освiтлення (фар, пiдфарникiв, заднього лiхтаря), стон-сигналу, звукового сигналу, покажчика поворотiв, анарiйної сигналiзацiї, склоочисникiв;

• люфт рульового колеса та дiю рульового механiзму й привода;

• стан гальм, амортизаторiв, шин;

• крiплення акумуляторної батареї;

• зовнiшнiй вигляд автомобiля;

• роботу двигуна на всiх режимах.

Дiю гальм, справнiсть трансмiсiї та рульового керування необхiдно перевiрити також пiд час руху автомобiля.

Контроль i приймання автомобiлiв пiсля повернення з лiнii по закiнченнi змiни проводяться на контрольно-пропускному пунктi АТП:

Перевiряються комплектiнiсть та зовнiшнiй вигляд автомобiля, виявляються вiдмови або несправностi. Потiм автомобiль прибирають, миють i направляють у зону зберiгання або технiчного обслуговування.

5 Інженер по бр

5.1 Робота служби бр по попередженню дтп

Роботодавець зобов’язаний створити на робочому місці в кожному структурному підрозділі умови праці відповідно до нормативно-правових актів, а також забезпечити додержання вимог законодавства щодо прав працівників у галузі охорони праці.

Загальне керівництво роботою з охорони праці згідно Закону України «Про охорону праці» в цілому на підприємстві покладається на його власника (керівника).

Роботодавець несе безпосередню відповідальність за порушення зазначених вимог.

В своїй роботi інженер з безпеки дорожнього руху керується дiючим законодавством України в областi забезпечення безпеки дорожнього руху, нормативно-правовими актами, що стосуються безпеки дорожнього руху.

Інженер з безпеки дорожнього руху здiйснює контроль за такими аспектами, які безпосередньо впливають на БДР:

1.Допуском водiїв до керування тiльки тими транспортними засобами, право керуванням якими надано у вiдповiдностi з водiйським посвiдченням i нормативними документами Мiнiстерства.

2.Проходженням водiями передрейсових і пiслярейсових медоглядiв, дотримання термiнiв медичного i реосвiдоцтва водiїв i робiтникiв.

3.Стажування водiїв, роботою водiїв-наставникiв.

4.Своєчасним i якiсним проведенням iнструктажу на робочих мiсцях для водiїв по забезпеченню безпеки автомобiльних перевезень.

5.Органiзовувати на мiсцях службове розслiдування дорожньо-транспортних пригод, здiйснених водiями підприємства.

6.Органiзовувати через вiдповiднi служби (пiдроздiли) забезпечення пiдприємства правилами, нормами, плакатами та iншими посiбниками по безпецi руху.