1 Відомості про атп

1. Призначення атп, організаційна структура

Підприємство «ТзОВ Компанія Софімарк» засновано 9 лютого 1994р. Транспортними перевезеннями почало займатися з 1998р. З початку перевезення здійснювалось автомобілями «МаЗ» , парк складався з трьох автомобілів , які здійснювали внутрішні перевезення в Україні. В 2001 р. підприємство стало членом Асоціації Міжнародних Автомобільних Перевізників України (АсМАП) і почало оновлювати парк автомобілів. На зміну автомобілям «МаЗ» були закуплені сидільні автомобілі «DAF» з напівпричіпами бортовими Е тентовими 86-94 куб. вантажністю 20 т. З початку автомобілі були класу євро-2, на данний момент складаються з автомобілів класу євро-3, котрий підлічує 10 автопоїздів. Підприємство здійснює перевезення вантажів на території України а також в країни ЄС, а саме: Польща, Угорщина, Німеччина, Італія, Франція, Бельгія і Нідерланди. Також підприємство здійснює ремонт та обслуговування власного автопарку і надає послуги по ремонту і обслуговуванню інших підприємств. Також видом діяльності є транспортно експедиційна діяльність і торгівля запчастинами.

1.2 Характеристика матеріально-технічної бази

Матеріально-технічна база АТП являє собою в найменуванні по інвентарному списку 10 одиниць рухомого складу.

Автомобілі «DAF» з напівпричіпами бортовими Е тентовими 86-94 куб. вантажністю 20 т.

Матеріально-технічна база складається з пункту обслуговування автомобілів площою 450 м² яка розташована на ділянці 0.3 гектара, яка складається з офісного приміщення, складних приміщень, ремонтних майстерень, побутових кімнат для персоналу, кімнати відпочинку водіїв та та приміщення охорони. Ремонтна база оснащена обладнанням та інструментами необхідними для обслуговування автомобілів, в тому числі оглядовою ямою, підйомниками, компресорами, заточувальними та свердлильними версатами, електричним гайковертом, пневматичним та іншими інструментами, що позволяє проводити повний комплекс перевірки, обслуговування, таремонту автомобілів.

2 Старший диспетчер атп

2.1 Прийняття заявок на перевезення

На данному підприємстві диспетчера немає, тому його обов’язки виконує логіст.

Обов’язки логіста:

-Логіст займається організацією та контролем роботи конкретних автопоїздів, їхнє проходження по маршруту, виконує завдання та оформлення окремих документів. В його завдання входить:

-пошук замовлення на автоперевезення

-ведення переговорів

-виконання даного замовлення

-підготовлення всіх необхідних документів

-контроль за їх виконанням

Засоби безпосередньо особистого контакту – телефонний та електронний зв'язок.

Супроводжує автопоїзда з гаража в гараж.

2.2 Складання змінно-добового плану

Складання змінно-добового плану відсутнє в звязку з тим, що режим роботи підприємства – відрядний.

2.3 Розробка графіків випуску і повернення автомобілів з лінії

Організація випуску рухомого складу на лінію є важливою складовою частиною початку робочого дня. Від правильного і своєчасного початку роботи залежить своєчасна подача рухомого складу на пункт навантаження, а значить і успішне виконання плану перевезень. У випуску автомобілів на лінію приймає участь механік контрольно-технічного пункту. Контроль технічного стану ведеться механіком де заноситься в відповідний журнал. При отриманні завдання на перевезення головний механік здійснює технічний контроль по випуску на лінію, провіряються наступні вузли, агрегати і система: електр. система, гальмівна система, пневмо система, електронна система (здійснюється на оглядовій ямі) Здійснюється візуальний котроль загального стану автопоїзда, тиску в автомобільних шинах, провіряється наявніть рівня мастил, охолоджуючої рідини, провірка бортового комплексу. При поверненні автопоїзда з маршрута автопоїзд проходить через оглядову яму, здійснюється вхідних технічний стан автомобіля, ті самі агрегати по випуску, а також ходова частина та інші візуальні пошкодження автомобіля, і заноситься в журнал технічноно стану автомобілів. У випадку відповідності технічного стану автопоїзда інформація переноситься в диспетчерстку службу підприємства. У випадку не відповідності технічного стану автомобіль направляється в технічну зону для проведення ремонтних робіт, інформація направляється в диспетчерську службу.