Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Sistemy_elektropr_1.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
4.61 Mб
Скачать

3.2. Привод главного движения

В электроприводах главного движения металлорежущих станков полезным является усилие резания. Оно зависит от режимов резания (глубины, подачи, скорости), материала обрабатываемого изделия и режущих свойств инструмента. Поэтому, прежде всего при известном материале изделия выбирают технологические режимы резания на каждом переходе обработки. Соответственно выбирают резцы, их тип, геометрию и способ охлаждения, определяют длины обработки и по справочникам режимов резания назначают глубины резания t, подачи s для каждого перехода, рассчитывают скорость и усилие резания по эмпирическим формулам [12].

Рис. 3.3. Схема компоновочно-кинематическая станка ИР500МФ4:

1 – стол; 2 – шпиндель;

3 – инструментальный магазин

При вращательном главном движении в станках токарной группы, расточных, фрезерных, сверлильных и шлифовальных, момент на шпинделе станка от усилия резания будет равен

Мр = Fzd/2, (3.1)

где Fz – усилие резания, Н;

d диаметр обрабатываемого изделия или инструмента, м.

Далее определяется полезный момент на валу двигателя

Мпол = Mр/i = Fzd/2i, (3.2)

где i – передаточное отношение от вала двигателя к шпинделю станка.

Момент статического сопротивления на валу двигателя определяется с учетом потерь на трение в передачах

Мс = Мном/η, (3.3)

где КПД передач от шпинделя или стола станка к двигателю, в которые входят редукторы, коробки скоростей и другие передачи.

В результате технологической проработки, выполняемой на стадии проектирования с учетом номенклатуры режущего инструмента и набора представительных деталей, предназначенных для обработки на данном станке, формируются технические характеристики станка и, в частности, зависимость эффективной мощности РЭФФ главного привода от частоты вращения шпинделя.

Процесс обработки происходит при постоянной мощности резания

Рz = Fz, (3.4)

поскольку соблюдается соотношение

Fz maxmin = Fz minmax. (3.5)

Расчет усилия резания для каждого типа станка имеет свои особенности, поэтому для расчета необходимо пользоваться специальной литературой [12]. Например, нагрузка на валу главного двигателя карусельного станка (вращение планшайбы) складывается из усилий, затрачиваемых на резание, и усилий трения в направляющих планшайбы и передачах коробки скоростей, которые непостоянны и зависят от скорости планшайбы. Мощность главного электропривода тяжелого карусельного станка складывается из мощностей, затрачиваемых на резание, на преодоление трения в направляющих планшайбы, на преодоление потерь в коробке скоростей от резания и от вращения планшайбы. Усилия трения, зависящие от скорости, оказывают влияние и на переходные процессы главного привода.

В металлорежущих станках при расчетах режимов резания обычно, минуя определение усилия резания и момента, по эмпирическим формулам или таблицам-картам подсчитывают мощность резания, далее с учетом потерь в передачах находят значения мощности на валу двигателя для каждого перехода обработки детали и на холостом ходу, а затем строят нагрузочные диаграммы в виде необходимой мощности двигателя за цикл.

Предварительно выбирают двигатель, исходя из среднего значения нагрузки за цикл с запасом на 20–30 % по мощности

Рном  (1,2…1,3)Рср, (3.6)

где Рном – номинальная мощность двигателя;

Рср среднее значение необходимой мощности за цикл.

Выбранный двигатель проверяют по нагреву для полученной диаграммы нагрузки методом средних потерь для случая асинхронного двигателя и методом эквивалентных значений, если применяется ДГТТ с регулированием скорости.

Если двигатель работает в повторно-кратковременном режиме, то при расчете мощности следует учитывать длительность переходных процессов, а при методе средних потерь, кроме потерь энергии в установившемся движении, следует подсчитывать потери энергии, имеющие место при пуске и торможении двигателя.

После проверки двигателя по нагреву его следует проверить по допустимой кратковременной перегрузке

Мmax < τд Мном, (3.7)

где Мmax – максимально возможный в рабочем цикле момент;

τдкоэффициент допустимой перегрузки;

Мномноминальный момент выбранного двигателя.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]