Широкорегулируемые электродвигатели типа 4пф

Двигатели типа 4ПФ предназначены для приводов механизмов главного движения станков с ЧПУ, гибких производственных систем и роботизированных производствен­ных комплексов. Исполнение ДПТ по степени защиты – IP23, по способу охлажде­нии – ICO6 (с независимой вентиляцией), климатическое исполнение и категория размещения – УХЛ4 или 04.

В условном обозначении ДПТ после названия типа (4ПФ) указывается последовательно высота оси вращения, мм, условная длина сердечника (буквы S, М или L), наличие воздушного фильтра – буква В (при отсутствии фильтра буква опускается), расположение вентилятора (на боковой поверхности сверху – буква Б, на торцевой поверхности со стороны коллектора – буква Т), климатическое исполнение и категория размещения.

Двигатели климатического исполнения УХЛ рассчитаны на эксплуатацию на высоте над уровнем моря до 1000 м, при температурe окружающего воздуха от 1 до 35 °С и относительно влажности воздуха 80 % при температуре 25 °С; двигатели климатического исполне­ния О4 – на высоте над уровнем моря до 1000 м, при температуре окружающего воздуха 1 до 45 °С и относительной влажности воздуха 98 % при температуре 35 °С. Двигатели соответствуют группе эксплуатации М8 по ГОСТ 17516-77.

Технические данные двигателей типа 4ПФ соответствующие режиму эксплуатации S1, приведены в табл. В.1.

Двигатели выполнены с шихтованным магнитопроводом станины и компенсационной обмоткой, могут комплектоваться фильтром для очистки охлаждающего воздуха при независимой вентиляции.

Двигатели поставляются со встроенными тахогенераторами типа ТП80-20-0,2 (ТУ 16-516.285-83) и датчиком тепловой защиты – терморезистором типа СТ 14-1Б (ТУ ОЖО.468.130). Возбуждение ДПТ независимое, рассчитанное при последовательном соединении катушек на питание 220 В и при соединении катушек возбуждения в две параллельные ветви – на 110 В.

Класс нагревостойкости изоляции обмоток F.

Двигатели типа 4ПФ имеют статор восьмигранного сечения, который набирается из листов электротехнической стали марки 2013 толщиной 0,5 мм. Он запрессован между двумя нажимными плитами толщиной 10 мм из стального проката. В осевом направлении пакет статора стянут шпильками и приварен в углах по накладным планкам, обеспечивающим его поперечную жесткость.

Таблица В.1

Технические данные двигателей типа 4ПФ

Типоразмер двигателя	Мощность, кВт	Напряжение якоря, В	Ток якоря, А	КПД, %	Номинальная частота вращения, мин-1	Максимальная частота вращения, мин-1	Момент инерции, 10– 2 кг∙м2	Масса, кг
4ПФ112S	4 3,15	220	24 19,8	72,3 69,3	900 750	5000	4,7	90
4ПФ112M	4,25 3		26,4 20,1	68 60,3	730 475		5,6	102
4ПФ112L	3,55		24,5	60,1	425		6,3	119
4ПФ132S	15 7,5 6 4,25		85,4 43,6 32,7 26,9	77,9 76 74 65	1400 1000 875 580	4500	9,5	132
4ПФ132М	11 8,5 8		61,5 48,6 47,3	78,5 76 68	1060 875 600		11,6	159
4ПФ132L	11 8,5	220	62,8 54,4	76 68	800 515	4500	13,5	186
4ПФ160S	15 11		79,6 66,2	80,7 70,5	850 530	4000	25	239
4ПФ160М	15		85,6	75,3	580		29	275
4ПФ112S	7,5 5,5 4,25 3,14	440	19,2 14,9 12,6 9,9	87,1 81,4 74 69	2120 1450 975 730	5000	4,7	90
4ПФ112M	7,5 5,5 4,25		19,6 16,6 13,3	82,5 74,1 67,4	1450 900 690		5,6	102
4ПФ112L	10 7,5 5,5		26,3 21,5 17	81,2 81 70,8	1320 975 690		6,3	119
4ПФ132S	15 5,5		41,7 15,7	80 73	1400 800	4500	9,5	132
4ПФ132М	11 8,5		30 24,8	80 75	1090 800		11,6	159
4ПФ132L	15 11		40,8 30,7	81 78	1030 825	5000	13,5	186
4ПФ160S	15		42,5	76,1	730	4500	25	239

В нажимных плитах выполняются центрирующие замковые поверхности и резьбовые отверстия для болтов крепления подшипниковых щитов. Обмотки статора наматываются машинным способом: параллельного возбуждения – непосредственно на полюс, компенсационная – раздельным способом путем втягивания ее в пазы. Катушки дополнительных полюсов изготовляются традиционно – машинная шаблонная намотка и ручная установка на полюс в статоре.

Пропитка обмоток статора выполняется вакуумно-нагнетательным способом лаком УР9144. Для обеспечения интенсивной вентиляции в обмоткодержателях и в сердечнике якоря предусмотрены аксиальные каналы, а посадка коллектора и балансировочного кольца осуществлена на обмоткодержатели. Подшипниковые щиты – литые чугунные. Лапы выполняются на подшипниковых щи­тах. Траверса – традиционной конструкции с плоскими штырями. Щеткодержатели – радиальные безрычажные унифицированной конструкции. Щетки марки ЭГ-74.

Двигатели допускают регулирование частоты вращения напряжением якоря в диапазоне от 0 до 460 В при постоянном моменте, при этом допускается стоянка с

моментом, равным половине номинального, а также регулирование частоты вращения до максимальной ослаблением поля при номинальном напряжении на якоре в диапазоне 1–3 при постоянной мощности.

Двигатели выдерживают нагрузку по току при номинальной частоте вращения 1,6I_ном в течение 1 мин и 2I_ном в течение 15 с; при максимальной частоте вращения – 1,5I_ном в течение 10 с.

Вероятность безотказной работы ДПТ типа 4ПФ за период 4000 ч с заменой щеток — не менее 0,95 при доверительной вероятности 0,8; средний срок службы – 12 лет; средний ресурс 30 000 ч; гарантийный срок – 2 года с момента начала эксплуатации, но не более 2,5 лет со дня получения ДПТ потребителем.

В табл. В.2 представлены исполнения ДПТ по способу монтажа в зависимости от высоты оси вращения.

Таблица В.2

Высота оси вращения h, мм	Исполнение ДПТ по способу монтажа
112	IM2101, IM2111, IM2131
132–180	IM200I, IМ2011, IM2031
200–250	IM1001, IM1002, IM1011, IM1031, IМ2001, IM2011, IM2031

Двигатели допускают сочленение с приводным механизмом любым способом, обеспечивающим нормальную работу подшипников. Свободный конец вала выполняется по ГОСТ 12080-66.

Двигатели изготовляются с подшипни­ками качения класса точности 6 с расчетным сроком службы не менее 12 000 ч.

Приложение Г