4. С пециализированные общегеографические карты

Специализированные общеге- ографические карты относят к осо- бой группе. Они создаются для от- раслевого потребителя и отличают- ся математической основой, набором элементов содержания и детальностью их изображения, раз- нообразны по оформлению и разме- щению дополнительных сведений.

Заметный блок среди специали- зированных общегеографических карт составляют полетные карты. Их масштаб согласуется с высотой полета (дальняя авиация, ближ- няя авиация, авиация для сельскохозяйственных работ и т. д.). Обычный диапазон масштабов - от 1:500 000 до 1:8 000 000. В ка- честве полетных используются также топографические карты масштабов 1:500 000 и 1:1 000 000 (бортовые и маршрутные вари- анты).

Содержание полетных карт разрабатывается в соответствии с необходимостью оперативного визуального и инструментального ориентирования. Четких стандартов нет, но карты красочно офор- млены, и на них выделены наиболее различимые или узнаваемые объекты. Например, подчеркнуты районы высокогорья (красочная высотная ступень, отмывка), цветом выделены основные реки и озера, утрированным планировочным знаком отмечены основ- ные населенные пункты, особыми условными знаками отмече- ны промышленные районы, крупные сооружения, мосты через реки и т. д. Основной принцип разработки содержания полетных карт в выделении главного, выведение на второй план или исключение вто- ростепенного.

Известно, что международная карта масштаба 1:1 000 000 из- дается и в аэронавигационном варианте. В 90-х годах XX в. на ее

mi ноне в США создан коммерческий продукт - автоматизиро- ванная полетная карта мира (DCW), распространяемая через Ин-

• ернст.

(>чень популярен блок политико-административных карт, он 11нч еп к общегеографическим достаточно условно. По содержа- мн|м политико-административные карты действительно мало от- менно гея от общегеографических, но внешний вид их резко отли- II н Па таких картах с особой тщательностью передаются госу- < ||и шейные границы и представляется внутригосударственное ■ I (к iIIctbo территории (красочный фон). Существуют четкие пра- йм нм |апссения границ всех рангов, особенно их согласование с при- |||| НП.1МИ рубежами (граница по фарватеру реки или по определен- ним\ (к¹ рогу, по водораздельной линии, по берегу озера или непос- (н и tпенно по акватории и т. д.). Детальность изображения ми иных пунктов, речной сети, дорожной сети и других элемен-

• вычинена назначению карты. Изображение рельефа нередко

и* и и* ищется или дается отмывкой основных форм. Растительность,

• м. привило, отсутствует.

I 1.5. Гипсометрические и батиметрические карты

I ши ометрические и батиметрические карты - мелкомасштаб- |м I I 111ИНЫМ их содержанием служит изображение основных форм рвы, • фи суши и океанического (морского) дна. Содержание карт

• мн 111 и рафическое. Для гипсометрических карт это: рельеф суши, г* (и 11ищи линия, гидрографическая сеть, населенные пункты и *ц(1м| н, для батиметрических - рельеф дна, береговая линия и не- мнпрмс характеристики водной поверхности. Главное на картах - т чин и!'основанное изображение рельефа системами горизонта- |*н и нтобат. На картах передаются представления о рельефе в м в**! н в отдельных его частях в соответствии с геолого-текто- iiiri*! м|мп представлениями о местности и современными дина-

• процессами.

I uni (iMc грический метод изображения рельефа зародился в кон- « Ч\ начале XX вв. на основе трудов А. А. Тилло, Ю. М. Шо-

• * м • i.iiio, Л. Л. Борзова,Т. Н. Гунбиной,И. П. Заруцкой. Он офор- ми и м и русскую гипсометрическую школу, со своими теоретичес-

разработками и традициями.

Задача гипсометрических карт состоит не только в построении образно-знаковой, измеряемой модели рельефа значительной тер- ритории, но и в выявлении ведущих черт строения рельефа путем обобщения данных топографических карт и отражении основных геоморфологических особенностей местности.

Так, на гипсометрических картах Европейской части России (1:1 680 000, 1894 г.; 1:2 520 000, 1896 г.) А. А. Тилло впервые вы- делил Среднерусскую возвышенность и область Предуралья. А на гипсометрической карте Европейской части СССР (1:1 500 000, 1940 г.) впервые наглядно отражена эрозионная расчлененность центральной части, особенности рельефа предгорий Урала и Кав- каза. Гипсометрическая школа окончательно оформилась с созда- нием Гипсометрической карты СССР (1:2 500 000, 1947 г.), кото- рая многократно переиздавалась в обновленном виде в последую- щие годы.

Теоретические обоснования и практические приемы гипсомет- рического картографирования отражены в научно-методической литературе. Они получили всемирное признание, как научное дос- тижение географии и картографии. Гипсометрическая карта Евро- пейской части СССР отмечена большой Золотой медалью Геогра- фического общества, а Гипсометрическая карта СССР - стала лауреатом Государственной премии. Карта масштаба 1:2 500 000 - фундаментальное картографическое произведение. Приемы изоб- ражения рельефа, использованные при её создании, стали класси- ческими, выполнив главную задачу - передать структурное строе- ние местности, выделить основные орографические формы и от- разить их особенности. Изображение рельефа на Гипсометрической карте СССР (и России) основано на обобщении содержания топог- рафических карт (главным образом карты масштаба 1:1 000 000). Научно разработанная гипсометрическая шкала позволяет в еди- ном изображении передать структурное разнообразие горных сис- тем, особенности крупных рельефных образований - возвышенно- стей, нагорий, плоскогорий, низменностей - общий характер рас- членения местности и его локальные особенности. При этом были разработаны научно обоснованные приемы рисовки форм рельефа различного происхождения.

С середины XX в. гипсометрические карты издаются массо- выми тиражами на мир в целом, материки и отдельные их части,

| I раны и т. д. В частности, в серию карт для высших учебных за- (н пений входят гипсометрические карты мира, страны, отдельных |н| ионов.

Батиметрические карты в качестве самостоятельных картог- I>.н|»ичсских произведений появились во второй половине XX в. Ста- 1и тление этого направления напрямую связано с развитием гипсо- MI фичсского метода при изображении рельефа дна окружающих mi 1|к*й. Большую положительную роль сыграла также многолетняя (HiOom Международного гидрографического института в Монако, tliii пнут периодически издает «Сводные гидрографические кар- п,1 Мира» в масштабе 1:35 000 000, обобщающие содержание на- ннннпльных морских навигационных карт. В настоящее время циф- MwiM база данных о глубинах насчитывает более 40 млн точек

НИиНОДСНИЯ.

11лучное толкование происхождения и структурных особенно- I I» II подводного рельефа, а также локальные подводные съемки к nhfiiiiax определили возможности массового создания бати- 't. фических карт. В международной практике, на базе гидро- | рифического института в Монако, периодически издается Ге- н» |'1пи.ная батиметрическая карта океанов (ГЕБКО) масштаба I III 000 000 (на 16 листах). Последнее, пятое, издание вышло в 1'ММ г. Р ельеф морского дна на карте изображается системой ни и >ит с послойной окраской. Серьезным методическим дости- м миом при подготовке ГЕБКО служит переход от механической ши I рполяции между точками глубин к геоморфолого-геофизичес-

миорая основана на определении структурных особенностей

цинического дна и отработке рисовки основных форм подвод- и.ни рельефа. Существенный шаг вперёд связан со спутниковой и н.шметрией. Она помогла составить общую орографическую и му рельефа планеты, проследить положение подводных хреб-

разломов, вулканов и пр., связь рельефа суши с рельефом

I. инпческого дна.

И настоящее время с учетом современных научных воззрений и итможностей завершен цифровой атлас ГЕБКО и планируется .ж . ню издание карты ГЕБКО. Карта готовится как международ- |ци п щание, при ее создании ответственность за изображение дна ¹ > и. рного Ледовитого и части Тихого океана лежит на российских

»'U III.IX,