Международные правила толкования торговых терминов “инкотермс”

Термин “франко” означает, до какого пункта на пути продвижения товара от поставщика (изготовителя) к потребителю транспортные расходы включатся в состав цены

Формула цены в системе франкирования:

Цена единицы продукции = Себестоимость единицы продукции без транспортных расходов + доля транспортных расходов, оплачиваемых поставщиком + прибыль

Цена продукции на складе поставщика	Затраты на доставку продукции на станцию отправления	Затраты на загрузку продукции в вагоны на станцию отправления	Затраты на транспортировку до станции назначения	Затраты на разгрузку продукции из вагонов на станции назначения	Затраты на доставку от станции назначения до склада потребителя
Франко-склад поставщика (цена)
Франко-станция отправления (цена)
Франко-вагон станция отправления (цена)
Франко-станция назначения
Франко-вагон станция назначения
Франко-склад потребителя

ИНКОТЕРМС 2010

Вступил в силу с 1 января 2011 года.

Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) – это международные правила, признанные правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами по всем миру как толкование наиболее применимых в международной торговле терминов.

Сфера действия инкотермс 2010 – распространяется на права и обязанности сторон по договору купли-продажи в части поставки товаров (условия поставки товара)

Таблица группы ИНКОТЕРМС 2010

Группировка цен с учетом базисных условий

Под базисными условиями понимают условия отражения в цене расходов на транспортировку, погрузку, разгрузку страхование продукции и на её таможенное оформление, в случае пересечения товарам государственной границы. В зависимости от того, как распределяются расходы между продавцом и покупателем цены формируются по базисным условиям, т.е. чем меньший объем расходов принимает на себя продавец, тем цена считается структурно менее полной. Цены структурно менее полные EXW,FCA,FAS,FOB используются при заключении сделок, по товарам производство которых сосредоточенно в ограниченном числе пунктов, а сеть потребления очень широка. Структурно более полные цены используются при поставках:

1. Специальной продукции, качество которой зависит от качества транспортировки и от качества монтажа у потребителя

2. Стандартной продукции с использованием специального транспорта

3. Любых типов продукции, когда продавец ведет политику завоевания рынка данного товара

Цены франко-отправления (группа E и группа F) – это цены, которые помимо затрат на производство и необходимой прибыли, включают транспортные расходы до пункта начала основной транспортировки груза

Цены франко-назначения (Группа C и группа D) – это цены, включающие помимо себестоимости и прибыли расходы до пункта назначения, вплоть до пункта потребления

Методика ценообразования и установления цен на экспортные и импортные товары

Цены на товары по экспортным и импортным товарам определяются на базе мировых цен

При расчете допустимых импортных цен первым этапом является определение закупочных контрактных цен. Существуют 5 основных видов контрактных цен:

• Твердая фиксированная цена, устанавливающаяся на дату подписания контракта и остающаяся неизменной вплоть до его исполнения

• Твердая фиксированная цена с возможностью последующей корректировки

• Цена с последующей фиксацией, т.е. в контакте устанавливается принцип определения цен, источники ценовой информации и дата, на которую цены фиксируются

• Скользящая цена. Цена, которая рассчитывается, по принятой в контакте формуле, состоящей из двух частей. Первая часть формулы базовая цена, аналогичная по смыслу твердой или фиксированной цене, а вторая часть имеет структуру ресурсной модели, отражающей соотношение долей основных издержек на производство товара

• Смешанная цена – одна часть цены является твердой или фиксированной, а другая скользящей

Д.з. Найти ИНКОТЕРМС 2010 и самостоятельно изучить.

Д.з. Самостоятельно изучить транспортную составляющую коммерческой логистики

Лекция 02.05.14