1.4. Методические указание по выполнению работы

В работе исследуется пять вариантов регулирования производительности вентилятора.

Первый способ (механический) позволяет при номинальной скорости двигателя изменять характеристику магистрали посредством задвижки на выходе магистрали.

Второй и третий способы производятся за счет регулирования скорости двигателя по цепи ротора:

второй – изменением сопротивления ротора;

третий – включением роторной цепи по схеме АВК.

Четвёртый и пятый способы производятся за счет регулирования скорости двигателя по цепи статора:

четвёртый – напряжение на статоре регулируется тиристорной станцией управления (ТСУР);

пятый – на статор двигателя подается напряжение регулируемой амплитуды и частоты от преобразователя серии АПЧ.

П.1. Исходное положение.

В исходном положении автоматические выключатели QF1...QF4 – выключены; пакетные выключатели Q1...Q4 – выключены; задвижка на выходе магистрали (расположена слева от стенда) полностью открыта.

Для того, чтобы уменьшить число переключений, предлагается следующий порядок проведения эксперимента: вначале исследуется второй способ регулирования, затем первый и далее третий, четвертый и пятый.

П.2. Управление производительностью вентилятора изменением сопротивления ротора (схема на рис.1.5.):

– установить командоконтроллер SM в положение 2;

– включить автомат QF1; включаются магнитные пускатели КМ5 и КМ6, замыкаются их силовые контакты в цепи статора;

– нажать кнопку SB1; сработает магнитный пускатель КМ1, в цепь ротора включаются внешние сопротивления R;

– включить автомат QF2; на статор двигателя подается напряжение сети;

– снять показания РА1, РW1, РА2, Рn;

– путем последовательного замыкания пакетных выключателей Q1...Q4 уменьшается сопротивление в цепи ротора и при каждом переключении снимаются показания приборов.

П.3. Регулирование производительности задвижкой (схема на рис. 1.6).

Никаких переключений в схеме не проводится. Ротор двигателя закорочен. Скорость двигателя имеет номинальное значение. При этих условиях проводятся эксперименты по регулированию производительности вентилятора с помощью задвижки. Показания приборов снять при пяти положениях задвижки.

П.4. Регулирование производительности по схеме авк (схема на рис. 1.7):

– задвижка полностью открыта;

– потенциометр RP (“задание скорости АВК”), расположенный на стенде, вывести в крайнее левое положение;

– включить автомат QF3 питания системы управления АВК;

– включить автомат QF4 силового питания АВК;

– последовательным быстрым нажатием кнопок SB3 и SB2 ротор асинхронного двигателя включить по схеме АВК;

– вращением по часовой стрелке потенциометра ”задание скорости АВК” последовательно установить пять значений скорости вращения двигателя и снять показания приборов РА1, РW1, РА2, РА3, РW2, РV, Рn (ток по прибору РА3 не должен быть более 12 А).

Для отключения установки:

– потенциометром RP ток по прибору PA3 установить равным 11 А;

– отключить автомат QF4;

– отключить автомат QF3;

– отключить автомат QF2;

– отключить автомат QF1.