
- •Тема 1. Познавательные функции, системы восприятия и психомоторные навыки.
- •Внимание
- •Отвлечение внимания и отвлекающие факторы.
- •Восприятие.
- •Информационная перегрузка.
- •Зона видимости.
- •Иллюзия скорости.
- •Слуховое восприятие.
- •Вестибулярная система
- •Проприоцепция или суставно-мышечное чувство.
- •Интероцепция.
- •Восприятие времени
- •Влияние скорости движения транспортного средства на восприятие.
- •Влияние алкоголя, медикаментов и эмоциональных состояний водителя на восприятие дорожной обстановки.
- •Память. Виды памяти и их значение для накопления профессионального опыта.
- •Виды памяти, связанные с видами восприятия и необходимые водителю:
- •Мышление
- •Принятие решения в различных дорожных ситуациях.
- •Оперативное мышление и прогнозирование
- •Навыки распознавания опасных ситуаций.
- •Формирование психомоторных навыков управления автомобилем
- •Влияние возрастных и гендерных различий на формирование психомоторных навыков.
- •Простая и сложная сенсомоторные реакции.
- •Факторы, влияющие на быстроту реакции
- •Тема 2. Этические основы деятельности водителя Цели обучения управлению транспортным средством.
- •Мотивация в жизни и на дороге.
- •Склонность к рискованному поведению на дороге.
- •Формирование привычек.
- •Ценности человека, группы и водителя.
- •Свойства личности и темперамент. Влияние темперамента на стиль вождения.
- •Негативное социальное научение. Влияние рекламы, прессы и киноиндустрии на поведение водителя. Ложное чувство безопасности.
- •Понятие социального давления. Влияние социальной роли и социального окружения на стиль вождения. Способы нейтрализации социального давления в процессе управления транспортным средством.
- •Представление об этике и этических нормах.
- •Этические нормы водителя.
- •Ответственность водителя за безопасность на дороге.
- •Взаимоотношения водителя с другими участниками дорожного движения.
- •Тема 3. Основы эффективного общения.
- •Тема 4. Эмоциональные состояния и профилактика конфликтов:
- •Проблемно-ориентированные способы:
- •Эмоционально-ориентированные способы:
- •Тема 5. Саморегуляция и профилактика конфликтов: Психологический практикум.
- •Упражнение 1. «я и остальные». (30 минут)
- •Упражнение 2. «Профилактика конфликта». (30 минут)
- •Обсуждение результатов Практикума. Каждый участник отвечает на вопрос «Что полезного для себя как водителя вы узнали сегодня на Практикуме?». – 30 минут.
Тема 1. Познавательные функции, системы восприятия и психомоторные навыки.
Понятие о познавательных функциях (внимание, восприятие, память, мышление).
Познавательные функции – это функции коры головного мозга человека, которые обеспечивают познание окружающего мира и реакции человека на то, что происходит в этом мире. Для водителя очень важно правильно воспринимать и реагировать на дорожную ситуацию. К познавательным функциям относятся внимание, восприятие, память, мышление, речь, психомоторное планирование. Познавательные функции человека развиваются всю жизнь. На эти функции влияние оказывают не только врожденные свойства нервной системы, но и воспитание человека, его мотивация, личностные качества, социальное окружение человека.
Внимание
Внимание – функция головного мозга, которая обеспечивает сосредоточение сознания на самых важных задачах и отсеивает всю ненужную информацию. Хорошо развитая функция внимания является фактором надежности водителя, поскольку позволяет своевременно поместить в центр сознания значимые события в дорожной обстановке. Для водителя важны такие свойства внимания как устойчивость, концентрация, распределение, переключение и объем.
Устойчивость внимания – это сохранение фокуса сознания на каком-либо объекте или событии, привлечение внимания к одному и тому же объекту длительное время.
Концентрация внимания – это способность сосредоточиться на главном, отсекая все лишнее, что находится за пределами главной задачи. Концентрация внимания водителя обычно повышается при обгоне, смене полосы движения, проезде перекрестка, усложнении дорожной обстановки (например, при движении в гололед) и часто снижается при движении на прямых участках дороги большой протяженности, однообразном ландшафте местности, отсутствии других участников движения, в транспортном потоке, при продолжительном движении с постоянной скоростью. Снижение концентрации внимания ослабляет контроль водителя над дорожной ситуацией и приводит к опасным ситуациям.
Распределение внимания – это способность удерживать в сознании несколько объектов или действий, некоторые объекты удерживаются при этом в центре сознания, а другие на периферии. Например, водитель видит дорогу, полосы движения, другие автомобили, сигналы светофора и пешеходов одновременно. Только на чем-то он фокусируется, а что-то находится на периферии сознания. Опытный водитель, концентрируя внимание на дорожной обстановке, не следит за движением руки при переключении передачи, так как эти действия доведены до автоматизма вследствие выработанного навыка.
Переключение внимания – это умение переключать сознание между различными объектами на дороге и в автомобиле. Помещение различных объектов в центр внимания, а других на периферию, одних в сферу непроизвольного внимания, а других в произвольную сферу жизненно важно для водителя. Важно следить за всеми участниками, движения, пешеходами, знаками и светофорами. И при этом важно выделять то главное, на что необходимо срочно отреагировать. Например, когда водитель получает много разной информации одновременно: автомобили, автобусы, грузовики, пешеходы, переезды, автобусные станции… (на узловых станциях пересадок пассажиров). Частое переключение внимания вызывает утомление.
Непроизвольное (пассивное) внимание, это ситуация, когда отсутствует сознательный выбор и волевая регуляция внимания. Внимание, которое возникает в результате воздействия внешних раздражителей на органы чувств помимо воли человека (звуковой сигнал другого ТС, изменение шума двигателя, изменение скорости или направления движения другого ТС, дорожный знак). Привлечение непроизвольного внимания происходит при возникновении новой или интересной информации или благодаря контрасту между раздражителями. Громкие звуковые сигналы в тихое время суток в тихом месте, светоотражающие детали на темной одежде обращают на себя внимание помимо нашего желания.
Произвольное внимание волевым усилием направляется человеком на источник важного сигнала. В деятельности водителя ему принадлежит основная роль, поскольку без контроля сознания невозможно управление автомобилем. Непроизвольное внимание переходит в произвольное, если сознание оценивает сигнал как важный. Поэтому при обучении водителей так необходимо изучать дорожные знаки, сигналы и признаки потенциально опасных ситуаций.
Объем внимания – это возможность одновременно удерживать в сознании несколько независимых друг от друга объектов. Объем внимания 7 ± 2 единиц, то есть объектов или действий.