Класс Российского Речного Регистра о 2,0

Мощность:	1340 л. с.
Длина габаритная:	41,0 м
Ширина габаритная:	9,5 м
Высота габаритная:	14,87 м
Осадка:	2,3 м

Рис.2.

Баржа проекта р-29

Трюмная открытая баржа г/п 3000 т. Тип судна: трюмная открытая баржа с двойным дном и двойными бортами, оборудованная устройством для вождения методом толкания и счаливания в секционном составе. Назначение судна: перевозка леса, минерально-строительных и других грузов, не боящихся подмочки. Место постройки: Красноярский ССЗ (СЗ им. Побежимова) (Россия, г. Красноярск) Класс Регистра: "*О" Характеристики: Проект Р-29 Длина: 86 м Ширина: 17,46 м Высота борта: 4 м Высота габаритная: 8 м Водоизмещение с грузом 3265: 3788 т Осадка средняя при водоизмещении 3788 т: 3 м Водоизмещение с грузом 3000: 3523 т Осадка средняя при водоизмещении 3523 т: 2,8 м Водоизмещение порожнем: 523,2 т Осадка средняя порожнем: 0,49 м

Рис.3.

3. Обоснование технических норм загрузки грузовых судов

Сначала определяется возможная загрузка по условиям плавания. Влияние условий плавания проявляется через допустимую эксплуатационную осадку Т_э, которая зависит от глубины судового хода и определяется по выражению, см:

Т_э = h_г - ⌂h_д ,

где h_г – гарантированная глубина судового хода, см;

⌂h_д – нормативный запас под днищем, см

Теплоход (576)

Т_э = 280-15 = 265 см

Баржа (Р-29)

Т_э = 280-10 = 270 см

Если Т_э < Т_{р ,} то возможная загрузка судна будет меньше регистрационной грузоподъемности и может быть определена по формуле, т:

Q^’_э = Q_р *

где Q_р – регистрационная грузоподъемность судна, т;

Т_р – регистрационная осадка судна, см;

Т_о – осадка судна в порожнем состоянии, см

Теплоход (576)

Q^’_э = 2000*((265-76)/(285-76)) = 2000*(189/209) = 1808.6

Баржа (Р-29)

Q^’_э = (3000*2)*((270-49)/(280-49)) = 6000*(221/231) = 5 740,26 т

Затем определяется возможная загрузка с учетом объемных характеристик судна и перевозимых грузов.

Объемными характеристиками судна являются грузовместимость (V_с) и удельная грузовместимость (ῲ_c).

Грузовместимость судна при перевозке насыпных и навалочных грузов определяется следующим образом, м³:

V_с = V_т * k_т

При перевозке штабелируемых грузов грузовместимость судна определяется с учетом возможности использования надпалубного пространства по выражению, м³:

V_c = V_т * k_т + S_н * h_ск * k_{н ,} где

V_т – объем трюмных помещений по геометрическим размерам, м³;

S_н – площадь грузовой палубы или надпалубного пространства, которое может быть использовано под укладку груза, м²;

h_ск – средняя высота складирования груза на палубе;

k_т – коэффициент использования объема трюмов;

k_н – коэффициент использования объема надпалубного пространства

Теплоход (576)

Метелалом, уголь

V_с = 3500*0,9 = 3150 м³

Лес

V_c = 3500*0,85+568*3*0,85 = 2975+1448.4 = 4423.4 м³

Баржа (Р-29)

Металалом, уголь

V_с = 4045*0,9 = 3640,5*2= 7 281 м³

Лес

V_c = 4045*0,85+960*2*0,85 = 3438,25+1632 = 5070,3*2= 10 140,6 м³

Удельная грузовместимость судна определяется отношением полной грузовместимости к его регистрационной грузоподъемности, м³/т-тнж:

ῲ_c = V_c / Q_р

Теплоход (576)

Удобрения, щебень

ῲ_c = 3150 / 2000 = 1.6 м³/т-тнж

Лес

ῲ_c = 4423.4 / 2000 = 2,21 м³/т-тнж

Баржа (Р-29)

Металалом, угль

ῲ_c = 7 281 / 6000 = 1,21 м³/т-тнж

Лес

ῲ_c = 10 140,6 /6000 = 1,69 м³/т-тнж

Объемной характеристикой груза (ῲ_г) является удельный погрузочный объем, то есть объем, занимаемый одной тонной груза в складируемом состоянии:

Металолом

ῲ_г = 0,6 м³/т

Уголь

ῲ_г = 0.95 м³/т

Лес

ῲ_г = 2 м³/т

Если удельный погрузочный объем груза окажется меньше удельной грузовместимости судна ῲ_г < ῲ_c , то этот груз называется «тяжелым». При этом возможная загрузка судна принимается равной его регистрационной грузоподъемности Q^’’ = Q_р

В том случае, когда удельный погрузочный объем груза окажется больше удельной грузовместимости судна ῲ_г > ῲ_c , то этот груз называется «легким», а возможная загрузка судна определяется по формуле:

Qэ^’’ = V_c / ῲ_г

Теплоход (576)

Металолом: ῲ_г < ῲ_c; 0,6<1.6

Qэ^” = 2000 т

Уголь: ῲ_г < ῲ_c; 0,95<1.6

Qэ^” = 2000 т

Лес: ῲ_г < ῲ_c; 2<2,21

Qэ^” = 2000 т

Баржа (Р-29)

Металолом: ῲ_г < ῲ_c; 0,6 <1,21

Qэ^” = 3000 т*2

Уголь: ῲ_г < ῲ_c; 0,95 <1,21

Qэ^” = 3000 т*2

Лес: ῲ_г > ῲ_c ; 2>1,69

Qэ^” = 10140.6/2 = 5 070,3 т

В качестве технической нормы загрузки судна принимается наименьшее значение из возможных величин, полученных с учетом ограничений по условиям плавания и условиям размещения груза Q_э = min [Q’; Q’’]

Теплоход (576)

Металолом, уголь и лес

Q_э = min [1808.6; 2000] = 1808.6т

Баржа (Р-29)

Металолом, уголь:

Q_э = min [5 740,26; 6000;] = 5 740,26 т

Лес:

Q_э = min [5 740,26; 5 070,3;] = 5 070,3 т

Результаты обоснования технических норм загрузки судов сводится в таблицу:

Таблица 1

Норма загрузки судов

Тип судов	Регистрационная грузоподъемность судна (состава)	Род груза	Возможная загрузка, т		Техническая норма загрузки, т
			по условиям плавания	по условиям размещения
Самоходное	2000	Метал.	1808.6	2000	1808.6
		Уголь.
		Лес
Несамоходное	3000	Метал.	2880	3000	5 740,26
		Уголь
		Лес		2535	5 070,3