2.3 Обоснование технико-эксплуатационных показателей.

Для расчета программы в проекте определены необходимые технико-эксплуатационные показатели.

2.3.1 Коэффициент выпуска α_в = , взят по данным предприятия;

2.3.2 Вместимость автобуса общая из раздела 2.2 q_общ =…… пас;

2.3.3 Коэффициент наполнения предлагается принять γ_н = …;

2.3.4 Длина маршрута как в исходном варианте l_об = …. км;

2.3.5 Нулевой пробег как в исходном варианте L_нул = …. км;

2.3.6 Средняя дальность поездки пассажира по материалам обследования l_ср = …. км;

2.3.7 Коэффициент сменности Ϩ_см = ….. соответствует городским маршрутам;

2.3.8 Время на конечную t_ко = … мин. в соответствии с положением о восстановлении регулярности;

2.3.9 Время сообщения t_с= …..мин, уменьшено на 1 минуту в связи со сменой марки и внедрения низкопольного автобуса;

2.3.10 Время оборота t_об = .. мин.

t_об = …. часа;

2.3.11 Скорость эксплуатационная за оборот V_э=……. км/ч ;

2.3.12 Регулярность движения повысилась за счет внедрения нового подвижного состава на 3%.

2.4 Расчет потребного количества автобусов.

Потребное количество автобусов рассчитывается для двух периодов: для ЧАСА ПИК и МЕЖ ПИК. Число автобусов для ЧАСА ПИК определяется из условия перевозки пассажиров по наиболее загруженному перегону.

А_эп=

Принимается для постороеия расписания А_эп=

В МЕЖ ПИК число автобусов уменьшается на величину коэффициента неравномерности колебания пассажиропотока.

Предлагается число двусменных автобусов А_эп=

2.5 Графическое расписание движения автобусов.

Расписание построено в соответствии с требованиями «Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей».

На будни расписание построено в графическом виде и приведено в приложении.

На выходные дни приведена только режимная таблица.

Исходные данные для построения расписания:

Начало работы после 6:00

Окончание работы после 22:00

ЧАСы ПИК утром 7:00 – 9:00

вечером 14:00 – 18:00

Число автобусов в ПИК -

в МЕЖ ПИК –

Время на конечную: мин.

Время сообщения: мин.

Время оборота: мин.

Интервал: в ПИК – мин

В МЕЖ ПИК – мин.

2.6 Расчет годовой производственной программы по проекту

Для расчета годовой программы исходные данные получены из расписания и анализа работы предприятия. Итоги работы автобусов приведены в таблицах 2.5.1 и 2.5.2

Таблица 2.6.1 - Итоги работы автобусов в будни

№ выхода

Число оборотов

Время, час

Пробег, км

На нулевой

На маршруте

В наряде

Нулевой

На маршруте

Общий

1

2

3

4

5

Итог

Эксплуатационная скорость за день

км/ч

Таблица 2.6.2 - Итоги работы автобусов в выходные дни

№ выхода	Число оборотов	Время, час			Пробег, км
		На нулевой	На маршруте	В наряде	Нулевой	На маршруте	Общий
Итог

V_э = км/ч

2.6.3 Автомобили – дни в эксплуатации, авто – дни.

,

где - автомобили в эксплуатации в будние и выходные дни.

- количество будничных и выходных дней.

АДэ

2.6.4 Автомобили дни в хозяйстве, авто - дни

АДх = ,

где Lв – коэффициент выпуска.

АДх =

2.6.5 Списочное количество автобусов.

Ас = ,

где Дх – календарные дни.

Ас =

2.6.6 Вместимость списочного парка.

Аq = Ас q общ

где, q общ – общая вместимость.

Аq =

2.6.7 Авто - часы в наряде, час.

АЧн = Тн + Тн

где, Тн , Тн - время в наряде за будни и выходные дни.

АЧн =

2.6.8 Среднее время работы одного автобуса, час.

Тн =

Тн =

2.6.9 Годовое число оборотных рейсов всех автобусов.

Zp = Zоб + Zоб + Д ,

где Zрб , Zоб - число рейсов всех автобусов в будние и выходные дни.

Zp =

2.6.10 Среднее число оборотов одного автобуса за сутки.

Zоб =

Zоб

2.6.11 Пробег на маршруте всех автобусов, км.

Lм = lоб Zгод

где, lоб – длина оборота

Lм =

2.6.12 Нулевой пробег всех автобусов, км.

Lнул = Lнул ,

где Lнул , Lнул - нулевой пробег всех автобусов за будние и выходные дни.

Lнул =

2.6.13 Общий пробег всех автобусов, км.

Lобщ = Lм + Lнул

Lобщ =

2.6.14 Коэффициент использования пробега.

2.6.15 Среднесуточный пробег одного автобуса, км.

lсс =

lсс =

2.6.16 Эксплуатационная скорость, км /ч.

Vэ =

Vэ =

2.6.17 Годовой объем перевезенных пассажиров, час.

Qгод = Q сут

где, Q сут , Q сут - объем перевезенных пассажиров за будние и выходные дни

Qгод =

2.6.18 Годовой пассажирооборот , П-КМ.

P год = Qгод ,

где, lср – средняя дальность поездки пассажира

Pгод =

2.6.19 Возможный пассажирооборот, П-КМ.

Pвоз = Lм q общ

Pвоз =