1.3 Анализ технико-эксплуатационных показателей работы маршрута

Для выявления недостатков в проекте проведен анализ;

1.3.1 Коэффициент выпуска α_в = соответствует колебаниям пассажиропотока;

1.3.2 Вместимость автобуса марки …. q_общ = .. пас. - не соответствует суточному пассажиропотоку;

1.3.3 Коэффициент наполнения γ_н = …. - не обеспечивает рационального использования вместимости;

1.3.4 Длина оборотного рейса l_об = ….. км - соответствует распределению пассажиропотока по длине трассы;

1.3.5 Нулевой пробег автобуса за день L_нул = . км выбран оптимально;

1.3.6 Средняя дальность поездки пассажира l_ср = .. км. соответствует городским маршрута;

1.3.7 Коэффициент сменности Ϩ_см = … - соответствует обычным рейсам;

1.3.8 Время на конечную t_ко = .. мин. соответствует положению о восстановлении регулярности;

1.3.9 Время сообщения t_с = .. мин - не соответствует данным нормирования.

1.3.10 Время оборота t_об = … мин.

t_об = … час;

1.3.11 Скорость эксплуатационная за оборот V_э = … км/ч - соответствует условиям перевозок;

1.3.12 Регулярность ….% - не соответствует положению об оплате труда водителей ;

1.3.13 Интервал движения:

в ЧАС ПИК _пик =… мин.

в МЕЖ ПИК _мп =… мин;

1.4 Выводы и предложения.

По результатам проведенного анализа существующей организации

выявлены следующие недостатки.

1.4.1 Вместимость автобуса не соответствует суточному объему пассажиропотока;

1.4.2 Коэффициент наполнения не обеспечивает рационального использования вместимости ;

1.4.3 Эксплуатационная скорость не соответствует условиям перевозок;

1.4.4 Регулярность не соответствует.

Для устранения выявленных недостатков предлагается:

1.4.5 Разработать новое расписание движения;

1.4.6 Выбрать марку автобуса, соответствующую суточному объему;

1.4.7 Довести коэффициент наполнения до рекомендованного;

1.4.8 Повысить эксплуатационную скорость.

1.4.9 Разработать мероприятия для повышения регулярности;

2. Проектный вариант

2.1 Объем и условия перевозок по проекту.

Для расчета годовой программы по проекту обоснованы объемы перевозок пассажиров и ряд технико-эксплуатационных показателей. За прошедший год по маршруту перевезено Q_год = ….. пас. На планируемый год период предлагается увеличить объем перевозок за счет ввода жилищного массива и сокращения маршрутных такси.

Q^б_{сут 2 (1 )}

2 - по проекту;

1. по исходному варианту.

Q^б_{сут 2}= Q^б_{сут 1} * …..

Q^б_{сут 2}=

Q^в_{сут 2}= Q^в_{сут 1}

Q^в_{сут 2}=

Q _{год 2}=

Q _{год 2}=

Трасса маршрута не меняется, направление пассажиропотоков не меняется, поэтому условия перевозок как в исходном варианте. Первый рейс от конечной …….

2.2 Выбор марки автобуса.

Маршрут городской , поэтому необходим городской тип автобуса с широкими дверями и низкопольный. Т.к. работа внутри города, то желательно иметь газовый или дизельный тип двигателя.

По вместимости автобус выбирается из условия обеспечения перевозок в ЧАС ПИК. Расчеты ведутся по общей вместимости.

где - наибольший часовой пассажиропоток;

- приемлемый интервал.

q _общ = пас.

Так как такой вместимости автобусы не выпускаются серийно, то выбирается наиболее подходящий из выпускаемых.

Для выбранной марки краткая техническая характеристика приведена в таблице 2.2.1

Таблица 2.2.1 - Краткая характеристика

Наименование показателя	Величина
1. Марка автобуса
2. Вместимость, пас
2.1 По сидениям
2.2 Общая
3. Площадь пола, свободная от сидений, м2
4. Габариты, мм
4.1 Длина
4.2 Ширина
4.3 Высота
5. Двигатель	Caterpillar 3116
6. Вид топлива
7. Контрольный расход, л/100 км
8. Емкость топливного бака, л
9. Максимальная скорость, км/ч
10. Размер и число шин
11. Радиус поворота, м