3.2 Визначення параметрів веденого вала редуктора

За методикою спрощеного проектного розрахунку валів діаметр вихідної консольної ділянки веденого вала визначаємо за формулою:

де - розрахунковий обертовий момент веденого вала;

- допустиме напруження кручення, значення якого приймається заниженим (для сталі 45 після нормалізації менші значення використовуються для ведучих валів, а більші - для ведених).

Розрахункове значення узгоджуються, в залежності від схеми привода, з посадочними діаметрами муфт, шківів або зірочок.

Приймаємо

Діаметри шийок вала під манжету та підшипник вибираються за умовами (рис. 3.3):

Після уточнення діаметра шийки під підшипник за каталогом підшипників (додаток 1, табл. Д1,4), приймаємо:

Діаметри інших шийок вала визначаються з умови забезпечення осьової фіксації вала та вільного проходження деталей при збиранні.

3.3 Визначення параметрів ведучого вала редуктора

За методикою спрощеного проектного розрахунку валів діаметр вхідної консольної ділянки ведучого вала визначаємо за формулою:

де - розрахунковий обертовий момент веденого вала;

- допустиме напруження кручення, значення якого приймається заниженим (для сталі 45 після нормалізації менші значення використовуються для ведучих валів, а більші - для ведених).

З врахуванням діаметра вибираємо діаметр шийки під підшипник (рис. 3.3) за каталогом підшипників (додаток 1, табл. Д1.4).

Приймаємо:

Діаметри інших шийок вала визначаються з умови забезпечення осьової фіксації вала та вільного проходження деталей при збиранні.

4. Розрахунок підшипників редуктора

4.1 Розрахунок підшипників ведучого вала

Підбираємо підшипник кочення ведучого вала за наступними даними:

- радіальне навантаження на опорі А,

- радіальне навантаження на опорі В,

- частота обертання вала,

- термін служби привода,

- діаметр шийки вала під підшипник .

Оскільки осьва сила в цій зубчастій передачі відсутня, то вибираємо кулькові однорядні радіальні підшипники. Для таких підшипників еквівалентне динамічне навантаження Р розраховується за формулою:

де V - коефіцієнт обертання; якщо внутрішнє кільце підшипника, то

- радіальне навантаження на підшипник, в якості якого приймається більша з реакцій на опорах вала; у даному випадку реакції на опорах рівні, тому приймаємо:

- температурний коефіцієнт (приймаємо );

- коефіцієнт безпеки (приймаємо );

Еквівалентне динамічне навантаження:

Визначаємо базове динамічне навантаження:

За табл. Д1.4 технічних характеристик кулькових однорядних радіальних підшипників (див. додаток 1) вибираємо підшипник легкої серії №305, для якого: С = 25,5 кН; d = 20 мм; зовнішній діаметр D = 62 мм; ширина В = 17 мм.

За метою спрощення розрахунків і зменшення об’єму курсової роботи, перевірку підшипників за статичною вантажністю не проводимо.

4.2 Визначення параметрів підшипників веденого вала

Параметри підшипників веденого вала визначаємо за спрощеною методикою, а саме - методикою « попереднього вибору підшипників ».

Тип і серія підшипників вибираються такими ж, як і для підшипників ведучого вала.

Діаметри внутрішніх кілець підшипників дорівнюють визначеним в розділі 3.2 діаметрам шийок цих валів під підшипник:

За табл. Д1.4 технічних характеристик кулькових однорядних радіальних підшипників (див. додаток 1) видираємо підшипник середньої серії № 108, для якого: внутрішній діаметр d = 40 мм; зовнішній діаметр D = 68 мм; ширина B = 15 мм.