Зміст

1. Визначення кінематичних і силових параметрів приводу . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2. Проектний розрахунок циліндричної прямозубої передачі . . . . . . . . . . . . . . . 3

3. Розрахунок валів редуктора

3.1 Розрахунок ведучого вала редуктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

3.2 Визначення параметрів веденого вала редуктора . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3.3 Визначення параметрів ведучого вала редуктора . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4. Розрахунок підшипників редуктора

4.1 Розрахунок підшипників ведучого вала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

4.2 Визначення параметрів підшипників веденого вала . . . . . . . . . . . . . . . 14

4.3 Визначення параметрів підшипників ведучого вала . . . . . . . . . . . . . . . 14

5. Розрахунок плоскопасової передачі . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

6. Коротка характеристика редуктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Рис. 2 Епюра моментів ведучого вала циліндричного редуктора . . . . . . . . . . . 18

Список використаної літератури . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Завдання на курсову роботу

1 – Електродвигун;

2 – Плоскопасова передача;

3 – Редуктор;

- номер варіанту N = 8;

- потужність двигуна, ;

- частота обертання вала двигуна, ;

- передаточне число зубчастої передачі, ;

- передаточне число плоскопасової передачі, ;

- термін служби привода, ;

1. Визначення кінематичних і силових параметрів приводу

Дані для розрахунку:

- потужність двигуна, ;

- частота обертання вала двигуна, ;

- передаточне число зубчастої передачі, ;

- передаточне число плоскопасової передачі, ;

Використовуючи ці дані необхідно визначити:

- частоти та кутові швидкості обертання валів привода;

- обертові моменти на валах привода.

Визначення частот і кутових швидкостей обертання валів привода.

Вал двигуна (вал ведучого шківа плоскопасової передачі):

Ведучий вал редуктора (вал веденого шківа плоскопасової передачі):

Ведений вал редуктора:

Визначення обертових моментів на валах привода.

Вал двигуна (вал ведучого шківа плоско пасової передачі):

Ведучий вал редуктора:

де - коефіцієнт корисної дії плоскопасової передачі (приймаємо );

– коефіцієнт корисної дії пари підшипників кочення (приймаємо

).

Тоді:

Ведений вал редуктора (тихохідний вал):

де - коефіцієнт корисної дії зубчастої передачі (приймаємо

).

Тоді:

2. Проектний розрахунок циліндричної прямозубої передачі

Проекційний розрахунок проводиться для попереднього визначення розмірів зубчастої передачі.

Дані для розрахунку:

- обертовий момент на ведучому валу редуктора,

- частота обертання ведучого вала редуктора,

- передаточне число зубчастої передачі,

Метали для зубчастих коліс. На підставі рекомендованих марок сталей, які використовуються для виготовлення зубчастих коліс [5], [7], вибираємо такі сталі:

- для шестерні – сталь 55 з твердістю за шкалою Брінеля HB = 350;

- для колеса – сталь 45 з твердістю за шкалою Брінеля HB = 290;

Міжосьова відстань зубчастої передачі визначається з умови забезпечення контактної витривалості зубців передачі і розраховуються за формулою:

де - коефіцієнт, який для прямозубої передачі приймаеться

- розрахунковий обертовий момент, який приймаємо:

- коефіцієнт нерівномірності розподілу навантаження по довжині зубця; при виконанні курсової роботи приймаємо

- коефіцієнт ширини зубчастих коліс, значення якого регламентується стандартом. При виконанні курсової роботи коефіцієнт можна вибирати з таких рекомендованих значень: 0,315; 0,4; 0,5; 0,63. Приймаємо

- допустиме контактне напруження при розрахунку зубчастої передачі.

Для шестерні і зубчастого колеса напруження визначаються за формулою:

де - границі контактної витривалості для матеріалів шестерні та зубчастого колеса, які визначаємо за формулами:

- мінімальний коефіцієнт запасу міцності, які при відсутності поверхневого зміцнення поверхонь зубців шестерні та зубчастого колеса приймаються рівними:

- коефіцієнт довговічності, які, з метою спрощення розрахунків, наближено визначаються за залежностями:

де N - номер варіанта завдання на курсову роботу (N = 18), тому:

Тоді допустимі контактні напруження,

- для шестерні:

- для зубчастого колеса:

За розрахункове значення допустимого контактного напруження приймається менше з цих двох значень, тобто:

Міжосьова відстань прямої зубчастої передачі:

За табл. Д 1.1 (додаток 1) обираємо

Модуль m зубчастих коліс визначається в залежності від твердості робочих поверхонь зубців шестерні і колеса [5], [7]. Для вибраних вище матеріалів шестерні і колеса твердість складає:

шестерня - HRC = 38 (HB = 350 daH/ );

зубчасте колесо - HB = 290 daH/ ;

Для цих значень твердості модуль розраховується за формулою:

Приймаємо стандартний модуль m = 2 мм (табл. Д1.2, додаток 1).

Кількість зубців шестерні та колеса визначаємо за формулами:

Приймаємо

Приймаємо

Перевіряємо відповідність міжосьової відстані вибраному стандартному значенню ( :

Перевіряємо відхилення фактичного передаточного числа зубчастої передачі від стандартного (стандартні значення передаточних чисел наведені в додатку 1, табл. Д1.3). Фактичне передаточне число:

відхилення фактичного передаточного числа зубчастої передачі допускається ( ), оскільки допустиме відхилення складає

Параметри зубчастих коліс і передачі:

- ділильні діаметри:

- діаметри вершин зубців:

- діаметри впадин зубців:

- ширина зубчастих вінців колеса та шестерні: