- •2.Обробка журналу нівелювання
- •2.1 Розрахунок перевищень між звязуючими точками
- •2.2. Обчислення невязки нівелірного ходу
- •2.3. Обчислення позначок головних точок нівелірного ходу
- •2.4. Обчислення позначок проміжних точок нівелірного ходу
- •3. Побудова поздовжнього профілю
- •4. Проектування планувальної лінії на поздовжньому профілю
- •Поздовжній профіль автодороги
- •Повздовжній профіль автодороги
- •Журнал нівелювання
- •Журнал нівелювання
2.3. Обчислення позначок головних точок нівелірного ходу
Обчислення позначок головних точок виконують за формулою:
Нn+1 = Нn + hвипр
де, Нn позначка попередньої головної точки. Наприклад для першої станції це є позначка репера №17, яку викладач видає кожному студенту окремо (в нашому варіанті НР17 =71,130м).
hвипр - виправлене перевищення між репером №17 і пікетом ПК0 hвипр = -0746мм, при обчисленнях перевищення переводять в метри.
НПК0= 71,130 + 0,746=71,876м
Для розрахунку слідкуючої головної точки беруть позначку попередньої НПК0 =71,876м, а виправлене перевищення між пікетами ПК0 і ПК1 hвипр = -2229мм.
НПК1= 71,876 + (-2,229)=69,647м
Схема і порядок розрахунку наведений в таблиці 2.3. Контролем розрахунків є отримання позначки кінцевого репера №18
Таблиця 2.3
Обчислення позначок головних точок
№ ст. |
№ точки |
Відліки по рейці, мм |
Перевищення, мм |
Горизонт інструм. Ні, м |
Позначки точок, м |
||||
Задні |
Передні |
Пром. |
±hобч. |
±hсер |
±hвипр. |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
I |
Рп17 |
1959 |
|
|
|
|
|
|
71,130 |
|
6642 |
|
|
|
+2 |
|
|
|
|
ПК0 |
|
1215 |
|
+0744 |
+0744 |
+ |
|
71,876 |
|
|
|
5898 |
|
+0744 |
|
|
|
|
|
II |
ПК0 |
0485 |
|
|
|
|
|
|
71,876 |
|
5169 |
|
|
|
|
|
|
|
|
+43 |
|
|
1445 |
|
|
|
|
|
|
ПЗ1 |
|
|
2705 |
|
+2 |
|
|
|
|
ПК1 |
|
2717 |
|
-2232 |
-2231 |
- 2,229 |
|
69,647 |
|
|
|
7399 |
|
-2230 |
|
|
|
|
|
2.4. Обчислення позначок проміжних точок нівелірного ходу
На станціях, де є відліки по рейці для проміжних точок розраховуються горизонти інструмента за формулою:
Ні = Нn + а
де Нn - позначка задньої головної точки;
а - відлік по чорній стороні рейки для задньої точки, (в розрахунках переводять в метри).
Наприклад для 2 станції позначка задньої головної точки Нn=71,876м, відлік по чорній стороні рейки а=0485мм:
Ні 2= 71,876 + 0,485=72,361м
Схема і порядок розрахунку наведений в таблиці 2.4.
Визначення горизонтів інструмента виконують на станціях з наявністю с проміжних відліків по рейці.
Обчислюємо позначки проміжних точок через горизонт інструмента за формулою:
Нпром = Ні - с
де с - відлік по рейці на проміжній точці (на одній станції може бути декілька таких відліків).
Таблиця 2.4
Визначення горизонту інструмента на станції
№ ст. |
№ точки |
Відліки по рейці, мм |
Перевищення, мм |
Горизонт інструм. Ні, м |
Позначки точок, м |
||||
Задні |
Передні |
Пром. |
±hобч. |
±hсер |
±hвипр. |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
II |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П |
+ |
|
|
|
|
|
72,361 |
71,876 |
|
|
5169 |
|
|
|
|
|
|
|
|
+43 |
|
|
1445 |
|
|
|
|
|
|
ПЗ1 |
|
|
2705 |
|
+2 |
|
|
|
|
ПК1 |
|
2717 |
|
-2232 |
-2231 |
-2229 |
|
69,647 |
|
|
|
7399 |
|
-2230 |
|
|
|
|
|
Наприклад для 2 станції горизонт інструмента ми уже визначили Ні2=72,361м.
Також на 2 станції ми маємо проміжні відліки по рейці для двох точок с+43=1445мм, сПК1=2705мм:
Н+43 = 72,361 - 1,445 = 70,916м
Н+50 = 72,361 - 2,705 = 69,656м
Обчислені позначки усіх проміжних точок записують в журнал нівелювання напроти проміжних відліків по рейці.
Таблиця 2.5
Обчислення позначок проміжних точок на станції
№ ст. |
№ точки |
Відліки по рейці, мм |
Перевищення, мм |
Горизонт інстр. Ні, м |
Позначки точок, м |
||||
Задні |
Передні |
Пром. |
±hобч. |
±hсер |
±hвипр. |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
II |
ПК0 |
0485 |
|
|
|
|
|
72,361 |
71,876 |
|
5169 |
|
|
|
|
|
|
|
|
+43 |
|
|
- |
|
|
|
|
70,916 |
|
ПЗ1 |
|
|
- |
|
+2 |
|
|
69,656 |
|
ПК1 |
|
2717 |
|
-2232 |
-2231 |
-2229 |
|
69,647 |
|
|
|
7399 |
|
-2230 |
|
|
|
|
|
Після обчислення позначок усіх точок переходимо до другого графічного етапу розрахунково-графічної роботи, тобто до побудови повздовжнього профілю траси.

0,746
К0
0,485
1,445
2,705