Бизнес план автосервис себестоимость

4.Анализ рынка и маркетинговая стратегия

Рынок авто-услуг в г.Орше и РБ развивается по следующим направлениям:

поставка оригинальных запчастей;

поставка не новых запчастей с Европы, Японии, США

купля-продажа привозных и подержанных автомашин зарубежного производства, преимущественно фирм Японии, США, Австрии, Германии, Италии, Франции, Испании, Великобритании: «Тойота», «Ниссан», «Лэнд Краузер», «Додж», «Крайслер», «Мерседес», «БМВ», «Фольсваген», «Фиат», «Рено», Пежо», «Сеат», «Лэнд Ровер», «Ровер», «Мини-Купер», «Хонда» и др.

специализация на кузовном ремонте, покраске, как наиболее доходном виде услуг.

специализация на ремонте двигателей, замене прокладок, сцепления, элементов подвески, коробок передач и т.д.

специализация на продаже, замене масла и фильтров;

установка и продажа автомобильной сигнализации.

В этих условиях OOO «Вираж» ориентируется:

- На создание комплексного автосервиса по принципу абонементного обслуживания, когда обеспечивается наибольший поток денежных средств;

- По принципу ориентации на потребность клиентов обеспечения его не только качественным, но и доступным по цене ремонтом автомобилей;

- На создании мест ожидания для клиентов.

- На вытеснений с рынка г.Орши мелких частных предпринимателей.

- На возможность проката автомобилей;

- На обеспечивании эвакуации и транспортировки автомобилей;

- На создании рекламы.

Низкая себестоимость услуг будет обеспечиваться не только квалифицированным персоналом и приобретением оборудования, но и сравнительно маленькой его численностью, так как каждый работник будет совмещать и обеспечивать несколько видов работ.

5. Производственный план

С приходом зимы и весны на СТО пользуются спросом шиномонтажные работы. Так как создаются очереди на станциях технического обслуживания, поэтому на «Вираж» находится шиномонтажное оборудование:

1) Полностью автоматизированный универсальный шиномонтажный станок для монтажа/демонтажа бескамерных шин грузовиков, сельскохозяйственной техники и промышленного транспорта. Предназначен для колес 14-26”, а также колес с глубоко расположенным центральным диском. Две скорости вращения. Механизм фиксации диска с 4-мя универсальными зажимами. Мобильная консоль управления станком. Гидравлический привод с устройством регулировки. Подвижная инструментальная консоль и платформа. Зажимы с различным усилием фиксации диска

Рис.5.1. Стенд шиномонтажный MX-588

Диаметр диска 14-26"

Максимальный вес колеса 150 кг

Максимальный диаметр колеса 1600 мм

Максимальная ширина колеса 780 мм

Мощность (220В/50Гц/1ф) 2,2 кВт

(380В/50Гц/3ф) 1,8 кВт

Рабочее давление 0-130 бар

Цена 19500000(бел.руб.)

2) Несбалансированное колесо вызывает вибрации при движении автомобиля, которые передаются на рулевое управление, из-за чего водитель испытывает так называемое «биение руля». Кроме того, при дисбалансе колес неравномерно изнашиваются протекторы покрышек, что значительно уменьшает срок службы шин, а также может спровоцировать выход из строя подвески и ходовой части. Поэтому установлен стенд для балансировки колес:

Электронный балансировочный стенд S-696 с микропроцессором и 15 дюймовым монитором предназначен для балансировки колёс автомобилей (с диаметром диска от 7 до 30 дюймов), автобусов и грузовиков (с диаметром диска от 12 до 30 дюймов) и весом до 200 кг.

Автоматическое определение типа колеса (от грузового или легкового автомобиля), интерактивное меню HELP (помощь) и высокая графическая чёткость 3D делают стенд очень быстрым и простым в использовании. Широкий спектр балансировочных (включая 7 различных программ для литых дисков) и сервисных программ.

Стенд балансировки колес S-696 полностью соответствует европейским нормам безопасности.

Рис.5.2. Стенд для балансировки колес S-696

3) Стенд развал схождение для регулировки углов установки колёс фирмы "BEISSBARTH" (Германия). Компьютерные стенды развал-схождения для проверки установки колес были разработаны для новых типов автомобилей с многозвенной компоновкой подвески.

Как измерительный процесс, так и точность измерения были подобраны специально для этой улучшенной конструкции подвески автомобилей.

Последнее поколение стендов развал-схождение удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым к современному оборудованию для проверки углов установки колес, включая применение новейших компьютерных технологий. Эта особенность гарантирует прибыльное вложение средств автосервисного предприятия и значительно повышает технический уровень и качество проводимых работ.

Рис.5.3. Стенд развал схождение для регулировки углов установки колёс фирмы "BEISSBARTH"

4) Для диагностировании подвески необходим подъемник, поэтому установлен электрогидравлический автомобильный двухстоечный подъемник с нижней синхронизацией г/п 4 тонны. Система разблокировки с центральным управлением. Оснащен надежной автоматической системой блокировки, предотвращающей повреждение и падение автомобиля. Малая высота подъемной лапы – удобно работать с автомобилями с низкой посадкой. Независимая система замков безопасности — отдельно для каждой стойки. Расстояние между стойками 2 799 мм, высота подъема 1 800 мм, время подъема 50 сек. Электр. мощность 3 кВт. Цена 6 590 000 бел.руб.

Рис.5.4. Подъемник для вывешивания автомобиля

5) На ООО «Вираж» установлен современный компьютерный стенд для компьютерной диагностики. "Автомастер АМ1-М" современный диагностический комплекс на базе персонального компьютера, сочетающий в себе функции мотортестера, сканера электронных блоков управления, многоканального осциллографа и генератора имитатора сигналов датчиков.

Передовые технические решения, импортные комплектующие и российская цена.

Современные методики тестирования:

-относительная компрессия;

-баланс мощности;

-цилиндровый баланс;

-тест производительности форсунок.

Модульность, возможность поставки различных конфигураций с последующим дооснащением делают Автомастер АМ1 незаменимым в автосервисах любого уровня.

Продуманная система меню объединяет все опции Автомастера AM1 в единый, удобный для диагноста комплекс.

Рис.5.5. Стенд для компьютерной диагностики