2.1.4. Расчёт кратности пробегов.

Согласно нормативам L 1 и L 2 должны быть кратны между собой и с среднесуточным пробегом, а ресурсный пробег L _р (кр) кратен периодичности ТО 2 - L 2 (данные свести в табл.2.1 по технологич. совместимым группам).

Таблица 2. 1 Пример расчёта кратности пробегов.

Виды пробега, км	Обозначение.	Нормативный пробег, км.	Скорректированный пробег, км.	Принятый, пробег, км.
среднесуточный	l cc
до ТО-1	L 1
до ТО-2	L 2
ресурсный (до КР)	L р(кр)

Определим количество дней работы автомобиля до ТО – 1:

n₁= L 1 / l_cc;

где n₁ -количество рабочих дней работы автомобиля до ТО – 1;

если получается не целое число дней, округляем количество дней работы в большую сторону до целого числа, при этом пробег автомобиля до ТО 1 увеличится. По Положению допускается перепробег до ТО не более 10%;

Определим принятый пробег автомобиля до ТО – 1 и занесём в таблицу 2.1.;

L 1(пр) = L 1 * n₁;

Так как пробег автомобиля до ТО 2 превышает пробег до ТО 1 в 4 раза (для автомобилей КамАЗ в 3, ГАЗель в 2 раза) определим пробег до ТО 2 и занесём в таблицу 2.1.;

Определим принятый ресурсный пробег автомобиля (или до КР) кратный пробегу до ТО 2, для чего определим количество ТО 2 до ресурсного пробега и занесём в таблицу 2.1.;

n_р= L р (кр) / L_2
(пр);

если получается не целое число ТО 2, округляем количество ТО 2 в большую сторону до целого числа, при этом ресурсный пробег автомобиля увеличится.

L р (кр) (пр) = L р (кр) * n_р

где n_р– принятое целое количество ТО 2 до ресурсного пробега;

В дальнейших расчётах использовать пробеги L 1 до ТО 1, L 2 ТО 2 и ресурсный (или до КР) L р (кр) только принятые из табл. 2.1.