Московский авиационный институт

(государственный технический университет)

филиал «Восход»

Кафедра Б-11

Методические указания

к выполнению практического занятия по дисциплине «Испытания на ТП»

на тему: «ПГС ДУ РН 11А511У»

Байконур 2009 г.

Аннотация

Методические указания предназначены для помощи студентам в выполнении практического занятия по дисциплине «Испытания на ТП».

Практическое занятие основано на закреплении знаний, полученных при изучении лекционного материала, посвященного изучению испытаний ракетно-космической техники. Во время проведения практического занятия закрепляются знания по изучению данных ПГС ДУ РН «11А511У».

Содержание

Аннотация Содержание

Основные обозначения 4

Введение 5

Цель практичесого занятия 6

1. Общие сведения 7

2. Циклограмма работы ПГС 9

3. Работа ПГС ДУ 11

4. Схемы ПГС ДУ 25

Практическая часть 30

Отчетность по практическому занятию 31

Контрольные вопросы 32

Литература 33

Основные обозначения

КА – космический аппарат

ПГС – пневмогидравлическая система

РКН – ракета космического назначения

РКК – ракетно-космический комплекс

ДУ – двигательная установка

ТП – техническая позиция

РН – ракета-носитель

Введение

При выполнении практических занятий первоначально надо разобраться в строгой последовательности работы ПГС.

Студент должен уметь разбираться в функциональном назначении каждого элемента схемы ПГС.

Практические занятия должны помочь студентам лучше усвоить теоретический курс, читаемый по дисциплине «Испытания на ТП».

Целью практического занятия является закрепление знаний, полученных при изучении лекционного материала, посвященного изучению испытаний ракетно-космической техники.

Задачи практического занятия:

• закрепить знания лекционного материала по проведению подготовки РКН к пуску;

• получить знания о работе ПГС ДУ РН 11А511У.

1. Общие сведения

Изделие 11А511У имеет шесть гидравлически не связанных между собой двигательных установок (ДУ) - центральную (ЦДУ), четыре боковых (БДУ) и головную (ГДУ) - ДУ-Ш.

На ЦДУ установлен двигатель 11Д511 с четырьмя рулевыми агрегатами Д064-000; на БДУ - двигатели 11Д512 с двумя рулевыми агрегатами. Д064-200 и Д064-400: на ДУ-Ш - двигатель 11Д55 с рулевыми соплами.

Рулевые камеры сгорания БДУ и ЦДУ и рулевые сопла ДУ-Ш используются для управления изделием на активном участке траектории.

Компоненты в основные и рулевые камеры сгорания БДУ и ЦДУ подаются турбонасосными агрегатами (ТНА). ДУ-Ш имеет также турбонасосную подачу компонентов топлива.

Раскрутка и привод ТНА ЦДУ и каждой из БДУ производится газани, получаемыми при разложении продукта «030» в реакторе под действием катализатора. Турбина ДУ-Ш работает на продуктах сгорания основных компонентов топлива, получаемых в газогенераторе ТНА. Первоначальная раскрутка ТНА ДУ-Ш производится пороховыми газами. образующимися при горении пусковой пирошашки.

Все двигатели имеют пиротехническую систему зажигания, причем система зажигания двигателя ДУ-Ш предназначена для работы в условиях вакуума.

Системы регулирования БДУ и ЦДУ состоят из системы регулирования опорожнения и синхронизации уровней в баках (СОБИС) и системы регулирования «кажущейся» скорости изделия (РКС).

СОБИС обеспечивает одновременное опорожнение всех баков БДУ и ЦДУ при заданном уровне окислителя на ЦДУ.

Система РКС обеспечивает определенную программу изменения интеграла осевой перегрузки.

Запуск БДУ и ЦДУ производится одновременно и осуществляется автоматически.

Старт изделия происходит в процессе выхода ЦДУ на главную ступень тяги при работающих на промежуточной ступени тяги БДУ, включение БДУ на главную ступень тяги производится при старте изделия.

Перед отделением БДУ переключаются на режим промежуточной ступени тяги.

При выключении БДУ сначала выключаются рулевые камеры сгорания, а затем основные камеры сгорания. Выключение ЦДУ производится в одну ступень.

Запуск ДУ-Ш в полете происходит при работающей на главной ступени тяги ЦДУ. ДУ-Ш выключается в одну ступень.