3. Выбор рационального типа подвижного состава

Для грузов, прибывающих на подъездные пути и отправляемых с них, выберем рациональные типы подвижного состава на основании технических и эксплуатационных показателей использования вагонного парка, результат представим в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Технико-эксплуатационная характеристика подвижного состава

Род груза	Тип вагона	Vпол, м3	qт, т	Ргп, т	Ртех, т	lваг, м
Картон	КР 11-066	120	22,88	68	68	14,73
Лом цветных металлов	ПВ 12-127	76	23,9	70	60	14,52
Руда цветных металлов	ПВ 12-753	73	22,5	69	69	13,92
Цветные металлы в слитках	КР 11-260	140	24	72	72	16,97

4. Определение суточных вагонопотоков

На основании суточных вагонопотоков и выбранного типа подвижного состава определяется суточный вагонопоток по формуле:

(1.2)

где - техническая норма загрузки вагона (для МО=25т, СТК=19,25т, ТГ=35т для остальных грузов по данным таблицы 1.2)

Результаты расчетов сведем в таблицу 1.3.

Таблица 1.3 - Суточные объёмы работы грузовой станции

Род груза или вид отправки	Тип вагона	Суточный грузопоток, т		Суточный вагонопоток, ваг
		Прибытие	Отправление	Прибытие	Отправление
Мелкие отправки	КР	121	105	5	5
СТК	ПВ	573	452	30	24
Тяжеловесные грузы	ПВ	527	452	15	13
Итого по ГР		2345	1221	1009	50
Картон	КР	-	482	-	7
Итого по ПП №1		829	0	482	-
Лом цветных металлов	ПВ	723	-	12	-
Руда цветных металлов	ПВ	904	-	13	-
Цветные металлы в слитках	КР	-	633	-	8
Итого по ПП №2		934	1627	633	25
ИТОГО ПО СТАНЦИИ		2848	2124	75	57

Таким образом, суточная погрузка на станции составляет 57 вагона, а выгрузка – 75 вагонов.

На основании суточных объемов работы станции, составляется баланс порожних вагонов. При этом необходимо предусмотреть максимальное использование выгруженных вагонов под сдвоенные операции. Поэтому погрузка грузов на подъездных путях должна по возможности обеспечиваться вагонами, освобождающимися после выгрузки.

Распределение порожних вагонов под погрузку должно производится с учетом физических свойств грузов, максимального использования вместимости и грузоподъемности вагонов. Баланс порожних вагонов по каждому роду груза, грузовому пункту определяется в результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки.

При недостатке вагонов определенного рода можно предусмотреть подвод их с сортировочной станции, излишки порожних вагонов также отправляются на сортировочную станцию.

Для определения избытка или недостатка порожних вагонов составляется балансовая таблица 1.5.

Таблица 1.5 - Баланс вагонов по грузовой станции

Вид отправки или род груза	Тип ваг	Суточное прибытие			Суточное отправление		Баланс порожних вагонов		Суточное регулирование порожних вагонов
		тонн	ваг		тонн	ваг	изб +	нед -
Мелкие отправки	КР	121	5		105	5	-	-	-
СТК	ПВ	573	30		452	24	6	-	6 ПВ на сорт.станцию
Тяжеловесные грузы	ПВ	527	15		452	13	2	-	2 ПВ на сорт.станцию
Картон	КР	-	-		482	7	-	7	7 КР с сорт. станции
Лом цветных металлов	ПВ	723	12		-	-	12	-	12 ПВ на сорт.станцию
Руда цветных металлов	ПВ	904	13		-	-	13	-	13 ПВ на сорт.станцию
Цветные металлы в слитках	КР	-	-		633	8	-	8	8 КР с сорт. станции
									Потреб в порож. ваг
									прибытие	отправл.
Всего по станции		2848		75	2124	57	33	15	33	15

2 ОРГАНИЗАЦИЯ ВАГОНОПОТОКОВ

2.1 Расчет состава маршрута

Массовые грузопотоки целесообразно перевозить отправительскими маршрутами.

Состав маршрута для грузов, прибывающих или отправляющихся с подъездных путей, рассчитаем по формуле:

, ваг (2.1)

где Q_м­ - масса брутто маршрута, т.

В данном курсовом проекте необходимо маршрутизировать перевозку руды цветных металлов.

ваг.

2.2 Расчет количества маршрутов

Количество маршрутов, которое может быть сформировано в течение месяца определяется по формуле:

, марш/мес. (2.2)

где - суточный объем прибытия рассматриваемого груза, ваг.

марш./мес.

2.3 Показатели использования вагонов и работы станции

• средняя статическая нагрузка:

(2.3)

где - количество грузов всех наименований, погруженных на станции, т;

- количество вагонов, загружаемых всеми грузами на станции за

сутки, ваг;

P_ст=2124/57=37,3 т/ваг.

• коэффициент сдвоенных операций:

(2.4)

где - суточная выгрузка, погрузка вагонов на стации;

- суточное прибытие порожних вагонов под погрузку;

• коэффициент маршрутизации по отправлению со станции:

ваг/сут (2.5)

• общее прибытие вагонов:

(2.6)

n_общ^приб= 75+15=90 ваг.

• общее отправление вагонов со станции:

(2.7)

n_общ^отпр= 57+33=90ваг.

• общий вагонооборот по грузовой станции:

(2.8)

n_общ=90+90=180 ваг.

• грузооборот в вагонах по грузовой станции:

(2.9)

n_общ^груз=75+57=132 ваг.