- •1. Место и необходимость ремонта в системе поддержания машин в работоспособном состоянии.
- •2. Предельное состояние машины. Роль и место ремонта на различных стадиях жизненного цикла машины.
- •3. Надежность автомобиля и ее характеристики: ремонтопригодность, безотказность, долговечность и сохраняемость.
- •4. Факторы, обуславливающие необходимость ремонта машин в современных условиях.
- •5. Классификация видов ремонта автомобилей.
- •Регламентированный ремонт – ремонт тс, выполняемый с периодичностью и в объеме, установленными настоящим техническим кодексом, независимо от технического состояния тс в момент начала ремонта.
- •7. Производственный и технологический процессы ремонта автомобилей.
- •8. Типовой технологический процесс ремонта грузового автомобиля.
- •9. Особенности организации ремонта автомобилей в зависимости от типа производства.
- •10. Организация контроля качества при ремонте.
- •11. Организация, порядок и этапы разработки технологического процесса разборки автомобилей.
- •12. Значение и стадии моечно-очистных работ.
- •13. Виды загрязнений деталей автомобилей.
- •15. Схема очистного процесса в жидких технологических средах.
- •17. Расворяюще-эмульгирующие средства.
- •18. Технические моющие средства на основе растворов щелочных веществ и пав.
- •23. Цель и сущность дефектации и сортировки деталей. Коэффициенты годности, сменности и восстановления деталей.
- •26. Методы и порядок проведения контроля при дефектации.
- •33. Подефектная и маршрутная технология восстановления деталей. Понятие о маршруте восстановления.
- •45. Восстановление деталей ручной электродуговой сваркой
- •51. Электроконтактная наплавка
- •61. Восстановление корпусных деталей.
- •62. Восстановление гильз и цилиндров.
- •66. Методы обеспечения точности сборки.
- •68. Методы, средства и технологический процесс сборки.
- •70. Испытания автомобилей и их агрегатов.
- •71. 1. Сущность и физические основы диагностики
- •2. Методы диагностирования автомобилей
- •3. Выбор диагностических параметров для оценки технического состояния. Постановка диагноза
- •4. Средства технического диагностирования автомобилей
- •Список используемой литературы
- •72. Диагностика механических приводов на основе зубчатых передач по виброакустическим критериям.
1. Место и необходимость ремонта в системе поддержания машин в работоспособном состоянии.
За время эксплуатации транспортного средства происходит ухудшение его функциональных свойств по той причине, что оно изнашивается, подвергается коррозии, повреждаются детали и т.п. Появление разного рода неисправностей способствует снижению эффективности его эксплуатации. Для того чтобы избежать появления неисправностей и своевременно их устранить, автомобиль необходимо ремонтировать.
Авто ремонт представляет собой совокупность действий, направленных на восстановление работоспособности и ресурса авто, а также его деталей. Необходимость его проведения можно узнать в процессе техобслуживания (ТО).
Сначала выполняется оценка технического состояния или диагностирование, в результате чего определяется возможный момент появления неисправностей. После обнаружения дефекта, устанавливается метод его устранения, также объем возможных работ. Для того чтобы автомобиль постоянно находился в технически исправном состоянии, необходимо своевременно проводить техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава.
Неисправный автомобиль может стать причиной возникновения дорожно-транспортного происшествия, а несвоевременный ремонт приведет к предельному износу и поломкам деталей и узлов авто. Чаще всего (около половины всех поломок) возникают поломки в двигателе машины. Ремонт двигателя выполняется согласно рекомендациям производителя, используются технологические карты ремонта с целью достижения высокого качества работы. Предварительно выполняется диагностика двигателя с оценкой баланса мощности по цилиндрам, компрессии в цилиндрах, состояния деталей и узлов, давления в системах питания и смазки. Также выясняется, имеют ли место посторонние шумы, оцениваются характеристики эксплуатационных жидкостей и отработки. После проведения диагностирования выполняются либо текущие работы, либо капремонт.
2. Предельное состояние машины. Роль и место ремонта на различных стадиях жизненного цикла машины.
Предельным состоянием машины называется такое состояние, при котором её дальнейшее применение по назначению недопустимо или нецелесообразно. При достижении предельного состояния необходимо решать вопрос о дальнейшем использовании машины или ее составной части: направить на капитальный ремонт или списать.
Признаки, или критерии, по которым устанавливают предельное состояние машины или ее составных частей подразделяют на экономические, качественные и технические.
Экономическими критериями оценивают снижение производительности машины, повышение расхода топлива, смазочных материалов, себестоимости выполнения работ. Их удобно применять при оценке экономической целесообразности дальнейшего использования машины по назначению.
Качественными критериями оценивают качество работы машины или агрегата. Предельные величины в этом случае устанавливают в зависимости от агротехнических требований и требований безопасности.
Техническими критериями оценивают износы деталей машин, зазоры в подвижных и натяги в неподвижных соединениях. Технические критерии устанавливают с учетом прочности, характера и величины действующих нагрузок, условий трения и смазки, тепловой напряженности, интенсивности изнашивания, свойств поверхностных слоев.
Автомобиль может пребывать в исправном, неисправном, работоспособном, неработоспособном и предельном состояниях.
В исправном состоянии автомобиль соответствует всем требованиям технической документации, а если автомобиль не соответствует хотя бы одному из этих требований, то он признается неисправным.
Работоспособное состояние автомобиля такое, при котором значения всех параметров, характеризующих его способность выполнять заданную функцию, соответствует требованиям технической документации. Если значение хотя бы одного из этих параметров не соответствует требованиям технической документации, то автомобиль признают неработоспособным.
При предельном состоянии автомобиля он не может выполнять предназначенную функцию или выполнение ее обусловлено затратами, превышающими экономический эффект от использования автомобиля.
Капитальный ремонт возвращает автомобилю исправное состояние и восстанавливает полностью или близко к этому его ресурс с заменой или восстановлением любых его деталей, включая базовые.
Средний ремонт приводит автомобиль в исправное состояние с частичным восстановлением ресурса и заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры.
Текущий ремонт автомобиля служит для восстановления его работоспособного состояния и состоит в замене или восстановлении его неосновных частей.
