Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения»
З
аочный
факультет
В.М. ПОПКОВ И.Н. ШУТОВ
Организация пассажирского движения
Учебное пособие для курсового проектирования
по предмету «Проектирование современных технологий»
(часть III)
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2009
УДК 656.224 (077)
ББК О.285.061
Попков В.М., Шутов И.Н. Организация пассажирского движения: Учебное пособие для студентов заочного факультета по предмету «Проектирование современных технологий» часть III. – СПб., ПГУПС, 2009. –
Библиогр.: 18 назв. Табл. 10, рис. 2.
Рассматриваются вопросы организации движения дальних и пригородных поездов. Раскрыта технология разработки схематического графика движения поездов и оборота составов, учтены современные технологии пассажирской работы. Приводится пример расчетов по конкретному направлению А – Д и расположенному на нем пригородному участку А – Ф.
Предназначено студентам заочной формы обучения по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)» для выполнении ими III-го курсового проекта по кафедре «Управление эксплуатационной работой».
Рецензенты: канд. техн. наук А.А. Грачёв (доцент кафедры «Управление эксплуатационной работой»); А.Н. Гордин (зам. начальника службы предоставления услуг инфраструктуры в пассажирских сообщениях Октябрьской ж.д. – филиала ОАО «Российские железные дороги»).
ISBN
© Попков В.М. и Шутов И.Н., 2009.
© ПГУПС, 2009.
Введение
Задание на курсовой проект по организации пассажирского движения состоит из двух частей: перевозки в дальнем следовании и в пригородном сообщении. Введение в курсовой проект следует составить с использованием материалов производственных изданий и периодической печати, что позволит отразить характеристику пассажирских перевозок на современном этапе развития железных дорог. Рекомендуется раскрыть социально-экономическое значение пассажирских перевозок. Главной задачей организации этих перевозок является соответствие пассажиропотоков и использования технических средств.
Значение пассажирского транспорта для страны объясняется его социально-экономическими функциями. Пассажирские перевозки выполняют все виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, воздушный, морской и речной. Оптимальный радиус действия каждого из видов транспорта зависит от многих факторов, прежде всего от времени поездки. Главной задачей пассажирского транспорта является опережающее удовлетворение потребностей рынка при эффективном взаимодействии со всей инфраструктурой. В решении этой задачи заключается смысл структурно-функционального реформирования пассажирского хозяйства железнодорожного транспорта.
К основным проблемам пассажирского движения на российских железных дорогах относятся: 1) развитие скоростного и создание высокоскоростного движения; 2) обеспечение оптимального и гибкого графика движения пассажирских поездов; 3) создание механизма управления в рамках АСУ «Экспресс-3» для принятия оперативных решений по регулированию перевозок; 4) предоставление пассажирам всей информации о поездках и развитие сети продаж проездных документов с использованием современных форм обслуживания, в т.ч. сети Internet; 5) совершенствование технологических процессов обработки багажа; 6) автоматизированный учет и контроль технического состояния подвижного состава; 7) предоставление пассажирам самых разнообразных услуг, полный автоматизированный контроль за доходными поступлениями по конкретным поездам; 8) прогнозирование пассажиропотоков, платежеспособного спроса и анализ показателей работы пассажирского комплекса. На решение этих вопросов в ходе реформирования железнодорожного транспорта следует обратить внимание не только во введении, но и в основной части проекта. По соответствующей проблематике может быть определена тема дипломного проекта, что особенно актуально для студентов, занимающих различные должности в структурных подразделениях пассажирского комплекса (службы, дирекции, компании, депо, участки и т.п.).