- •Військовий двічі орденів червоного прапора інститут артилерії імені богдана хмельницького при сумському державному університеті
- •Основи будови та експлуатації
- •Суми-2002
- •Розділ і. Загальна будова гаубиці.
- •Призначення та загальна будова гармати
- •1.1. Призначення та характеристики гармати.
- •Тактико-технічні характеристики.
- •2.3. Будова ствола та елементів його конструкції.
- •Шворнева балка – призначена для з’єднання гармати з тягачем.
- •Призначення та загальна будова затвора.
- •3.1. Призначення затвора та вимоги до його конструкції.
- •3.2. Загальна будова затвора.
- •3.2.1. Замикаючий механізм.
- •3.2.2. Ударно-спусковий механізм.
- •3.2.3. Механізм екстракції.
- •3.2.4. Механізм повторного взведення.
- •3.2.5. 3Апобіжниковий механізм.
- •Утримуючий механізм.
- •3.2.7. Автоматика.
- •3.2.7.1. Відкриваючий механізм.
- •3.2.7.2. Закриваючий механізм.
- •3.2.7.3. Дія автоматики.
- •4. Противідкатні пристрої.
- •4.1. Призначення, характеристика та будова гальма відкату.
- •4.1.1. Принцип дії гальма відкату; його тепловий режим.
- •4.2. Призначення, характеристика, будова та принцип дії накатника.
- •4.2.1. Принцип дії накатника:
- •5. Призначення та будова люльки.
- •5.3. Призначення та будова верхнього станка.
- •5.4. Призначення та будова нижнього станка зі станинами.
- •5.5. Призначення та будова механізмів наведення.
- •5.5.1. Підйомний механізм.
- •5.5.2. Поворотний механізм.
- •5.6. Ходова частина.
- •5.7. Щитове прикриття.
- •5.8. Склад та характеристика прицілів.
- •5.8.1. Призначення, будова та принцип дії механічного прицілу.
- •5.8.2. Призначення, будова та принцип дії панорами пг-1м.
- •5.8.3. Призначення, будова оптичного приціла прямої наводки оп4м-45.
- •5.9. Додаткове обладнання.
- •5.9.1. Механізм підйому коліс.
- •5.9.2. Домкрат.
- •5.9.2.1. Механічний домкрат.
- •5.9.2.2. Гідравлічний домкрат.
- •Розділ іі. Експлуатація 122-мм гаубиці д-30
- •1. Загальні положення
- •2. Вказівки по заходам безпеки
- •2. 1. При переводі гаубиці з похідного положення в бойове і навпаки.
- •2. 2. При стрільбі з гаубиці.
- •2. 3. На марші.
- •2. 4. При поводженні з гаубицею на навчальних заняттях.
- •3. Підготовка гаубиці до стрільби
- •3. 1. Загальні положення.
- •3.2. Огляд гаубиці і перевірка роботи механізмів.
- •3.3. Перевірка гальма відкату і накатника.
- •3.3.1. Визначення кількості рідини в гальмі відкату
- •3.3.2. Визначення кількості рідини в накатнику.
- •3.3.3. Визначення тиску в накатнику
- •3.4. Перевірка прицільних пристроїв.
- •3.4.1. Підготовка гаубиці до перевірки прицільних пристроїв.
- •3.4.2. Підготовка прицільних пристроїв до перевірки.
- •3.4.3. Перевірка контрольного рівня
- •3.4.4. Перевірка нульових установок прицілу д726-45.
- •3.4.5. Перевірка нульової лінії прицілювання прицілу д726-45
- •3.4.6. Перевірка нульової лінії прицілювання прицілу оп4м-45
- •4. Поводження з гаубицею при стрільбі
- •4.1. Переведення гаубиці з похідного положення в бойове
- •4.2. Підготовка гаубиці до ведення вогню
- •4.3. Непряма наводка гаубиці
- •4.4. Пряма наводка гаубиці по прицілу оп4м-45
- •4.4.1. Наведення при стрільбі по нерухомим цілям
- •4.4.2. Наведення при стрільбі по рухомих цілях Відкриття вогню
- •Корегування вогню
- •4.5. Пряма наводка гаубиці по прицілі д726-45
- •4.6. Визначення дальності за допомогою шкал прицілу оп4м-45
- •4.6.1. Визначення дальності прямого пострілу
- •4.6.2. Визначення дальності по далекомірній шкалі
- •4.6.3. Визначення дальності по вимірюваному куті
- •4.7. Заряджання гаубиці і здійснення пострілу
- •4.8. Спостереження за гаубицею під час стрільби
- •4.9. Огляд гаубиці і догляд за нею після стрільби
- •5. Поводження з гаубицею на марші
- •5.1. Переведення гаубиці з бойового положення в похідне
- •5.2. Огляд гаубиці перед маршем
- •5.3. Поводження з гаубицею на марші
- •5.4. Тимчасове усунення несправностей на марші
- •5.5. Огляд гаубиці після маршу
- •5.6. Перевезення гаубиць на залізничних платформах
- •Розділ ііі огляд матеріальної частини та усунення несправностей
- •1. Загальні вказівки
- •2. Огляд ствола
- •2.1. Зовнішній огляд
- •2.2. Огляд каналу ствола
- •3. Огляд і перевірка затвора з напівавтоматикой та огородження з блокуванням
- •4. Огляд і перевірка прицільних пристроїв
- •4.1. Перевірка квадранта
- •4.2. Визначення мертвих ходів механізмів прицілу д726-45 і панорами пг-1м
- •4.3. Визначення необертової повздовжньої і поперечної хитань прицілу д726-45
- •4.4. Перевірка збивності поздовжнього і поперечного рівнів прицілу д726-45
- •4.5. Перевірка установки прицілу д726-45 на гаубиці
- •4.6. Визначення поправок на невідповідність установок прицілу д726-45 кутам підвищення ствола
- •4.7. Визначення поправок на відведення лінії прицілювання
- •5. Огляд і збереження гаубиці
- •5.1. Загальні вказівки
- •5.1.1. Поточне обслуговування
- •5.1.2. Технічне обслуговування № 1
- •5.1.3. Технічне обслуговування № 2
- •5.1.4. Сезонне обслуговування
- •5.2. Матеріали і належності для чищення і змазування
- •5.3. Чищення і змазування ствола
- •5.3.1. Хімічне чищення каналу ствола
- •5.3.2. Чищення каналу ствола з застосуванням гасу
- •5.3.3. Змазування ствола
- •5.4. Чищення і змазування затвора
- •Розділ іv. Експлуатація боєприпасів.
- •Фарбування, індексація і маркірування боєприпасів,
- •2. Поводження з боєприпасами при зберіганні, приведення їх в остаточно-споряджений вигляд. Заходи безпеки.
- •При роботі з боєприпасами з а б о р о н я є т ь с я :
- •3. Поводження з боєприпасами при транспортуванні. Заходи безпеки.
- •Поводження з боєприпасами на вогневій позиції та підготовка їх до стрільби. Заходи безпеки.
- •4.1. Поводження з пострілами при підготовці їx до стрільби.
- •1. За призначенням снарядів (пострілів) - по індексам на снарядах.
- •4.2. Поводження з пострілами під час стрільби.
- •4.3. Поводження з пострілами після стрільби.
- •4.4. Особливості поводження з боєприпасами в різних кліматичних умовах.
5.3. Поводження з гаубицею на марші
Під час маршу стежити за станом гаубиці і не допускати ушкоджень її, для чого необхідно дотримувати наступні вимоги.
5.3.1. На марші дотримувати режим рух і не перевищувати встановлених швидкостей, зазначених у керівництві.
5.3.2. Під час маршу особливу увагу варто звертати на ходову частину і періодично перевіряти: чи не нагріваються маточини коліс, стан зчіпного пристрою і шворневої балки, надійність стопоріння муфти механізму підйому коліс, надійність кріплення станин стяжкою і ствола по-похідному, а також кріплення врівноважуючого механізму, інструмента і належностей.
При нагріванні маточин коліс і витіканні змащення потрібно зняти колеса, промити маточини гасом, перевірити і, якщо потрібно, послабити затягування гайки, протерти насухо і заповнити свіжим солідолом.
5.3.3. Особливу обережність дотримувати при русі по лісовим дорогам і бездоріжжю, а також уночі.
Обережно проходити ділянки місцевості, на яких маються перешкоди у вигляді пнів, валунів, глибоких канав і т.п.; швидкість руху на таких ділянках повинна бути знижена.
На знижених швидкостях необхідно проходити і пересічені (із дрібними канавами, ровами, косогорами) ділянки місцевості.
5.3.4. На брудних, слизьких і сніжних дорогах при великій швидкості пересування, особливо на крутих поворотах, гаубицю сильно заносить, тому перед поворотом потрібно заздалегідь перейти на знижену передачу і знизити швидкість.
Варто також уникати різкого гальмування, тому що це приводить до набіганню гаубиці на тягач чи до повороту гаубиці, особливо на спусках. Для огляду використовувати кожну зупинку чи привал.
5.4. Тимчасове усунення несправностей на марші
При виявленні під час маршу несправностей вони повинні бути усунуті з першою нагодою.
Якщо на марші недостатньо часу для усунення несправностей чи відсутні запасні деталі, необхідно усунути несправність, користуючись підручними матеріалами.
5.4.1. Ушкоджене колесо зміцнити мотузкою, а розбите замінити дерев'яною жердиною довжиною 2,5—3 м і діаметром 12— 15 см, один кінець якої прив'язати мотузкою до станини, а інший — покласти на землю так, щоб кривошип і важіль підрессорювання спиралися на жердину; важіль і кривошип прив'язати мотузкою до жердини; пересування гаубиці робити на малій швидкості.
5.4.2. При виході з ладу шворневої балки гаубицю кріпити до зчіпного гака тягача тросом чи ланцюгом, пропустивши її через. щоки дульного чи поручні і плато станин.
5.4.3. При поломці рамки чи позначки ствол прив'язати тросом чи ланцюгом до нерухомої станини.
5.4.4. Якщо не працює стяжний пристрій, то станини зв'язати тросом чи ланцюгом.
5.4.5. Загублені шплінти і штифти замінити дротом.
5.4.6. У випадку поломки торсіонних валиків замінити їх новими
5.5. Огляд гаубиці після маршу
Після маршу, особливо після подолання заболочених ділянок і водних перешкод чи здійснення маршу у важких кліматичних умовах, гаубицю необхідно ретельно оглянути.
5.5.1. Зняти чохли, оглянути їх, вичистити і просушити.
5.5.2. Очистити канал ствола і затвор від забруднення, оглянути їх і, якщо потрібно, змастити; розібрати затвор, деталі його прочистити і змастити; зібрати затвор.
5.5.3. Зовнішні частині гаубиці витерти сухим дрантям і, де потрібно, змастити.
5.5.4. Якщо є час, зняти колеса, оглянути маточини і підшипники.
5.5.5. Перевірити підресорювання.
5.5.6. Ужити заходів до усунення води, бруду чи пилу з усіх порожнин, куди вони могли потрапити.
5.5.7. Перевірити наявність і кріплення належностей.
5.5.8. Перевірити стан гайок, болтів, шплінтів, розвідних кілець і стопорів.
5.5.9. У випадку тривалого маршу зробити контроль відповідно до Інструкції по визначенню й обліку поправок у знарядь на відведення ліній прицілювання і на невідповідність кутів підвищення по прицілі і квадранту.