2. 3. На марші.

1. Забороняється при пересуванні розміщення обслуги на гаубиці. Обслуга повинна знаходитися в кабіні і кузові тягача.

2. На зупинках оглядати: ходову частину, кріплення коліс, стан важеля і тяги, за допомогою яких рухомі станини кріпляться до нерухомої, надійність кріплення ствола позначкою в рамці, кріплення шворневої балки в щоках дульного гальма та у зчіпному пристрої тягача, надійність стопоріння муфти механізму підйому коліс.

2. 4. При поводженні з гаубицею на навчальних заняттях.

При проведенні навчальних занять на гаубиці необхідно виконувати всі роботи в послідовності, яка установлена даним керівництвом, і з дотриманням усіх вимог по заходам безпеки.

З навчальною метою у військових частинах на бойових гаубицях дозволяється робити неповне розбирання і збирання затвора, знімати і встановлювати панораму, оптичний приціл, перевіряти. тиск у накатнику, регулювати тиск врівноважуючого механізму, відливати (доливати) рідину з накатника і гальма відкату, визначати якість Стеол-М, перевіряти прицільні пристрої, знімати і встановлювати відкидні щити, а також виконувати всі операції, що повинні робитися обслугою при стрільбі, на марші і при експлуатації гаубиці.

Для тренувань прийомам заряджання застосовувати учбово-тренувальні постріли.

Перед закриванням затвора необхідно перевірити надійність закріплення рукоятки відкривання затвора.

Використовувати бойові постріли, для тренування прийомам заряджання категорично забороняється.

На навчальних заняттях із прицільними пристосуваннями, а також при стрільбі не додавати великих зусиль при обертанні маховичків механізмів і гайок механізмів вивірок, а також не допускати ударів оптичних приладів при їхній установці і знятті.

При роботі з акумуляторними батареями не доторкатися металевими предметами одночасно до позитивного і негативного полюса, щоб не викликати короткого замикання.

Після проведення навчальних занять гаубиця повинна бути оглянута і вичищена.

При чищенні каналу ствола розчином РЧС необхідно враховувати, що він отруйний, і оберігати ока, а після чищення ретельно вимити руки; використаний розчин злити в спеціально вириті ровики.

3. Підготовка гаубиці до стрільби

3. 1. Загальні положення.

Гаубиці, що знаходяться на озброєнні у військах, повинні бути в повній справності і готовності до негайного бойового використання.

Підготовка гаубиці до стрільби проводиться під керівництвом командира вогневого взводу і складається з загального огляду гаубиці, перевірки роботи механізмів, противідкатних і прицільних пристроїв.

Варто пам'ятати, що навіть невеликі несправності, не усунуті вчасно, можуть викликати серйозні пошкодження.

3.2. Огляд гаубиці і перевірка роботи механізмів.

Огляд робити при бойовому положенні гаубиці в такій послідовності:

3.2.1. Оглянути ствол. На зовнішній поверхні ствола не повинно бути вм'ятин, що переходять у випочину на поверхні каналу ствола, і тріщин.

Для огляду каналу ствола відкрити затвор, видалити змащення, а при слабкому освітленні поставити під кутом до дульного зрізу лист білого паперу.

Поверхня каналу ствола повинна бути чистою і без нагару. При виявленні в каналі ствола тріщин чи роздуття труби у вигляді тіньових кілець, а також при тріщинах і глибоких вм'ятинах на зовнішній поверхні ствола стрільба з гаубиці забороняється. Перевірити кріплення дульного гальма.

3.2.2. Оглянути затвор і перевірити роботу його механізмів, напівавтоматики і спускового механізму, для чого:

- зробити часткове розбирання затвора ;

- протерти деталі затвора, гніздо в казеннику і покрити їх тонким шаром мастила;

- зібрати затвор;

- відкрити і закрити затвор кілька разів і зробити спуск ударника рукояткою спуска;

- зробити взведення ударника повторним взводом (без відкривання затвора), а потім спуск його.

Якщо клин затвора піднімається вгору повільно, то необхідно розібрати затвор і оглянути клин і гніздо для нього в казеннику; виявлені несправності (забруднення, густе мастило, забоїни) усунути і покрити деталі тонким шаром мастила.

Якщо після цей клин буде знову підніматися повільно, то необхідно регулюючою гайкою піджати пружину закриваючого механізму.

3.2.3. Перевірити роботу механізму блокування, для чого:

- надати стволу кут підвищення 22° (3-66) і направити його так, щоб казенник виявився над однією зі станин;

--натиснути на рукоятку спускового механізму, при цьому спуска відбутися не повинно. Перевірку зробити над кожною станиною.

3.2.4. Перевірити кріплення штоків гальма відкату і накатника в кришці люльки. Гайки штоків повинні бути нагвинчені і застопорені.

3.2.5. Перевірити, чи немає течі рідини з противідкатних пристроїв. При наявності течі з'ясувати її причину й усунути несправність.

3.2.6. Перевірити й оглянути покажчик відкату, для чого просунути повзун по лінійці з крайнього переднього положення в крайнє заднє. Якщо повзун пересувається дуже легко і може рухатися по інерції, то несправна пластинчаста пружина, яку необхідно замінити.

3.2.7. Оглянути механізми наведення і перевірити їхню роботу; механізми повинні працювати плавно, без ривків і великих зусиль.

Якщо зусилля на маховику підйомного механізму на всіх кутах підвищення підйомної частині при збільшенні кута більше, ніж при зменшенні кута підвищення, то необхідно підняти тиск у врівноважуючому механізмі, вгвинтивши гвинт рухомої опори люльки. Якщо ж зусилля на маховику підйомного механізму при збільшенні кута підвищення підйомної частині менше, ніж при зменшенні, то тиск у механізмі, що врівноважує, необхідно зменшити, вигвинтивши гвинт.

3.2.8. Оглянути ходову частину. При огляді звертати увагу на справність гумових буферів на важелях, гуми коліс, надійність кріплення шин бортовим кільцем: перевірити, немає чи ослабілих гайок, болтів і шпильок.

3.2.9. Перевірити наявність і стан комплектів запасних частин, належностей і інструмента.