- •Теория парашютного десантирования
- •Глава 1
- •§1. Траектория снижения мпт и ее элементы при отсутствии ветра.
- •§ 2. Определение элементов траектории снижения мпт,
- •§ 3. Влияние ветра на элементы траектории снижения мпт.
- •§ 4. Учет баллистики мпт в современных автоматизированных системах десантирования.
- •2. Траектория снижения мпт и ее элементы при наличии ветра в слое десантирования.
- •Глава 2
- •§ 1. Ветер и закономерности его изменения.
- •§ 2 . Определение среднего ветра по данным шаропилотных наблюдений.
- •§ 3. Определение среднего ветра пристрелкой.
- •§4. Определение среднего ветра с помощью самолетной аппаратуры.
- •§5. Точность определения ветра бортовой аппаратурой.
- •§6. Учет изменчивости ветра во времени и в пространстве.
- •§ 1. Задача прицеливания при десаитировании ее особености
- •1.Сбщш принцип решения. Задачи прицеливания при десантирований
- •§ 2. Споссбы прицеливания ери десантирований.
- •§ 3. Общая подготовка шурупного масштаба (ккм) района и площадки десантирования
- •§ 4. Неавтономньіе способы прицеливания при десантировании
- •1.Десантирование с прицеливанием по визуально видимым знакам
- •2.Десантирование с радиолокацыонныыми прицелами при прицеливании по радиотехническим маякам (рм)
- •3. Прицеливание по импульсным ради0маякам ответчикам пдсп-2н
- •§ 5 Автономные способы прицеливания при десантировании
- •I. Десантирование по карте крупного масштаба с
- •2000М - расстояние, необходимое для горизонтального поле та до выхода в тнв.
- •3. Прицеливание с помощью радилокационного прицела по вспомогательной точке прицеливания (втп)
- •4.Прицеливание с помощью навигационной автономной системы нас-1б1-28.
- •5. Выполнение прицеливания при десантировании с пом ощью автоматизированных прицельно-навигационных комплексов
- •Глава 4.
- •§ 1. Организация парашютного десантирования.
- •I. Штурманское обеспечение полета.
- •4.Подготовка и проверка исправности навигационного и десантного оборудования
- •§2.Порядок и правила выбора площадок десантирования.
- •2.Требования, предъявляемые к площадкам
- •3.Факторы, определяющие размеры площадок.
- •4.Нормативные формулы для расчета размеров
- •5.Меры безопасности при выборе площадок десантирований.
- •6.Организация изучения района десантирований.
- •§3.Обеспечение т0чной выброски десанта по месту.
- •1.Организация обозначения точек прицеливания при десантировании.
- •2. Выброска кдо и ее работа.
- •§5. Особенности организации десактирования с больших и малых высот и в горной местности.
- •§6. Меры безопасности при десантировании.
- •1.Безопасные дистанции между самолетами и превышения при десантировании из боевого порядка полка в простых и сложних метеоусловиях.
- •2. Учет метеоусловий для обеспечения безопасности приземлений десанти.
- •Заключение.
- •§ 1. Назначение объективного контроля результатов десантирования.
- •§ 2. Средства и способы объективного контроля резултатов десантирования.
- •§ 3. Выполнение контроля результатов десантирования
- •§ 4. Организации объективного контроля результатов десантирования в части.
- •§ 5. Назначение и оборудование классов объективного контроля.
- •Оглавление
§2.Порядок и правила выбора площадок десантирования.
ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ПЛОЩАДКАМ.
Выполнение боевой задачи по десантированию парашютным способом частей ВДВ в большой степени зависит от расположения, размеров и характера выбранных площадок приземления.
В военное время площадки десантирования выбираются исходя из интересов или оперативных задач, которые ставятся перед десантируемыми войсками. Обычно такие площадки выбираются вблизи районов боевых действий десантируемых войск.
Для выполнения учебно-тренировочных прыжков заранее выбираются площадки, обеспечивающие безопасное приземление парашютистов.
Во всех случаях выбор площадок приземления с уче^м безопасного приземления десанта производят командиры десантируемых частей (соединений) совместно с командирами частей (соединений) ВТА, привлекаемых для парашютного десантирования. В отдельных случаях для решения этой задачи могут привлекаться командиры подразделений ВДВ и ВТА.
Штурманы соответствующих соединений, частей, подразделений ВТА, как ответственные за обеспечение точного десантирования по месту и времени, привлекаются к решению задачи по выбору площадок десантирования.
При выборе площадок десантирования на территории противника к разведке и Фотографированию их района могут привлекаться, совместно с экипажами разведывательной авиации, экипажи частей ВТА. Поэтому правила и порядок выбора площадок обязаны знать все штурманы ВТА.
1.ВЫБОР ПЛОЩАДОК.
Окончательному выбору и утверждению выбранных площадок предшествует изучение района выброски десанта по картам крупного масштаба и фотоснимкам. При выполнении учебно-тренировочных полетов На парашютное десантирование, проведении летно-тактических учений, а при возможности и при проведении боевых •действий, после выбора по картам или фотоснимкам площадки десантирования производится рекогносцировка её. В результате рекогносцировки, проводимой офицерами ВДВ и ВТА, должно быть установлено:
соответствие намеченных размеров площадок на карте фактическим размерам площадки на местности;
соответствие характера грунта и покрова площадок требованиям безопасного приземления десанта;
наличие препятствий в районе площадок и меры по их устранению.
По данным рекогносцировки намечаются центры и границы площадок направления захода самолетов на выброску десанта. Если намеченная на карте площадка приземления не соответствует на местности требованиям безопасности выброски десанта, то вместо нее выбирается другая.
Площадка для парашютного десантирования боевой техники грузов выбирается в непосредственной близости от площадок приземления парашютистов. Как исключение допускается выброска Парашютистов и грузов на одну площадку в этом случае между выброской парашютистов и грузов устанавливается временной интервал, обеспечивающий безопасность при десантировании.
После рекогносцировки выбранные. площадки для десантирования утверждаются командирами соединений ВДВ и ВТА. Затем их , переносят на карты,