2.Десантирование с радиолокацыонныыми прицелами при прицеливании по радиотехническим маякам (рм)

Радиолокационные прицелы РБЛ-3 с БВД (И-4 с БАД и др.) сопряжённые с РПМ-С

(А-811) позволяют выполнить десантирование с прицеливанием по радиотехническим маякам типа РМ-2 , РМ-3, Е-811 и т.п.

При прицеливании с РБП-З с БВД в режиме «11-ОПБ»

(БН) формируется электронное перекрестие поперечная метка перемещается в пространстве на расстояние от 400 м до 30 км в зависимости от дальности, установленной по шкале ручкой "Дальность", что. позволяет выполнить прицеливание по дальности; положение продольной метки в пространстве опре­деляется значением угла сноса, введённым по шкале БВД (до 30^е).

При этом происходит разворот изображения относительно продольной оси самолёта в сторону, противоположную значению УС (при правом споре - разворот влево) при стабилизации изображения в переднем секторе (рис.3.3). Это позволяет выполнить боковую наводку.

Рассмотрим отдельно этапы прицеливания - боковую наводку и прицеливание по дальности применительно к РБП-3.

Принцип решения задачи прицеливания с И-4, КП-28 в авто­номном режиме аналогичен.

а) ВЫПОЛНЕНИЕ БОКОВОЙ НАВОДКИ.

Боковая наводка с РБП-3 по РМ выполняется кратным способом по линейной базе с коэффициентом кратности, равным 2. В военно-транспортной авиации он получил название "выполнение боковой наводки методом половинной наклонной дальности".

Сущность данного метода состоит в следующем. В полёте, после прохода НБП берётся рассчитанный боевой курс БК=БЛУ- ( УС).Штурман переходит в режим

работы РБП-З с РПМ-С "Маяк”, «М11- 55» обнаруживает импульсы маяка на экране ИКО ; определяет ошибку в выходе на маяк - , как угол заключённый между азимутальной чер­той, установленной на середину ответных импульсов и значе­нием угла сноса, т.е. между линией фактического пути и на­правлением на маяк (рис.3.10). При этом определяется нак­лонная дальность до маяка НД1. Рассчитывается поправка в курс ПК= и НД₂=0,5НД₁+1км. Берётся БК₂=БК₁ ПК, т.е. выполняется доворот в сторону маяка. Азимутальная чер­та светофильтра на ИКО разворачивается от угла сноса на 2 в сторону, противоположную развороту самолёта. Измерительную метку штурман устанавливает по шкале "дальность" на ЩДУ на НД₂ . Один километр при расчёте НД₂, берётся для учёта радиуса разворота, и вписывания самолёта в линию заданного пути.

При приходе ответных импульсов в перекрестие, образо­ванного измерительной меткой и азимутальной чертой, даётся команда на разворот и берется вновь БК₁ Азимутальная чер­та устанавливается на УС . При правильно выполненной боко­вой наводке импульсы маяка будут совмещены о азимутальной чертой. В дальнейшем полёте небольшими доворотами самолета совмещать середину ответных импульсов о азимутальной чертой , с уточнением угла сноса. После перехода в режим "Боковая наводка" и "И - 0ПБ" импульсы маяка должны быть совмеще­ны с продольной меткой, на БВД. должен быть установлен УС.

В дальнейшем, при необходимости, боковая наводка уточня­ется навигационным способом, т.е, подбором курса и угла сноса.

б) ПРИЦЕЛИВАНИЕ С РБП ПО РМ ПО ДАЛЬНОСТИ

Момент выхода самолёта в ТНВ по дальности определяется по наклонной дальности до маяка, равной наклонной дальности выброски (НДвыбр ).НДвыбр рассчитывается штурманом и устанавливается на БВД.

Из рис.3.11.

+200 , где

200м - задержка в целях наземного маяка и самолётной РАС.

Другое выражение для определения НДвыбр.

Другое выражение для опредиления НД_вибр:

НД_вибр=

НД_вибр=

Ключи для определения НД_вибр на НЛ-10м:

НД_вибр= НД'_вибр+200

В любом случае, при прицеливании по РМ определение момента выхода в ТНВ дублируется по времени, что исключает грубые ошибки в десантировании, в случае пропадания ответных импульсов до их прихода на поперечную метку, соответствую­щую НДвыбр.

Отсчёт временной выдержки обычно производится с НД=5км ДО НДвыбр.

Из рис.3.11.

S_выд= где

Sбазы. = 5 км, ГД - разность между НД до маяка и горизон­тальной дальностью РД, в моУент вкляйения секундомера;

200м и - задержка в цепях маяка.

Тогда

t_выд = t_б-t_з

Так как ГД для Hдес.=600 1200м находится в пределах 80 100м то для практических расчётов

t_выд = t_б-t_з

Время пролёта базы 5 км определяется после выполнения бок срой наводки с помощью секундомера по приходу ответных импульсов маяка на поперечную метку, обычно с ИД1=20(15)км до ;НД₂ = 15(10)км соответственно. Время базы можно определить по значению путевой скорости, снятой с ДИСС.

ПРИМЕР: Рассчитать НДвыбр., tвыд. при десантировании с РБП-3 по РМ,

F=, 7

Vсн = , 9

Vсн = , 12

hстаб.* = hсв.пад. + hстаб.+ 0,67 hнап. 14

hстаб.* = hсв.пад. + hстаб + hнап. 14

Vсн = , 16

Vсн = = 6,1 (м/с ). 18

' 18

Vсн = , 18

tв= , где: 28

tcт.h=(1 + 2,9H) , где: 29

о = , где: 32

= ; 38

= . 38

Иср. = , но ; Zпр.=пр. ; 42

Ч_Нч (м/с) 59

Если S ( РМ — до ТНВ), тo десантирование осуществляется, с ’'перелётом” и tвыд.= tвыд.+ .

Если ± , то десантирование осуществляется с заданным "недолётом", При ЭТОМ t'выд.= tвыд. . .

Для определения НДвыбр при заданном недолёте и по­правок к временной выдержке при заданном недолете (перелёте) составляется; таблица и вычерчивается график (рис. 5.12).

2. Для рассмотренного выше примера при заданном недолё­те

=500м. t'выд.= tвыд. .

НД'выбр.( ст. рис. 3.12.)

Последовательность выполнения прицеливания с РБП-3 по РМ

До НБП штурман должен: проверить калибровку РБП-3 по дальности и направлению в соответствии с инструкцией по боевому применению самолёта; определить по карте по получен­ным с площадки данным начала , ЛЗП, ТНВ; рассчитать БК₁.

После прохода НБП:

- уточнить УС, БК₁, перейти в режим "Маяк", «м 11-55». на БВД установить У С;

-обнаружить импульсы маяка, проверить исправность работы переключением в "Некод" (импульсы доджем исчезнуть с экрана ИКО).

ПРИМЕЧАНИЕ: Выброска по РМ, работающему в некодированном режиме, приводит к недолёту 2,4 или 6 км в зависимости от кода запроса в момент выброски;

-выполнить боковую наводку методом половинной наклон­ной дальности;

-на БВД изменять НД, визируя импульсы РМ;

-на НД= 20 км перейти в режим «11-ОПБ», промерить до НД = 15 км tбазы и рассчитать tвыд;

-на НД=10км дать команду "Приготовиться!»;

-на НД=6-7 км перейти в режим "Ближний код" для лучшей видимости импульсов;

-на НД = 5км включить секундомер для отсчёта tвыд и открыть грузолюк ;

-на БВД установить НДвьбр и в момент касания переднего фронта ответного импульса поперечной метки (по истечениями} )^; дать сигнал «Пошёл», нажать на кнопку сброса грузов.

В процессе подготовки к полёту на де санирование с РБП по РМ штурман особое внимание должен уделить проверке радотоспособности и калибровок прицела.

Для быстрого определения прицельных данных НДвыбр и tвыд штурман должен заранее рассчитать и вычертить график для определения. НДвыбр - и таблицу t ( рис. 3.12.)

Достоинства данного способа прицеливания:

-возможность применения в. любых метеоусловиях;

-сравнительно высокая точность.

Недостатками являются:

-неавтономность; -возможность создания радиопомех неземному маяку и РПМ-С;

-возможность грубой ошибки десантировании при перехо­де маяка в некодированный режим ответа (2,4,6км) в за­висимости от установленного штурманом кода запроса майка;

-требуются хорошие навыки, в выполнений боковой наводки методом половинной наклонной дальности.