1. Що означає два жовті вогні, з них верхній мигаючий на вихідному світлофорі на ділянках, обладнаних автоблокуванням?

1. Вихідними світлофорами на ділянках, обладнаних автоблокуванням, подаються сигнали:

два жовті вогні, з них верхній мигаючий, – «Дозволяється поїзду відправлятися зі станції із зменшеною швидкістю; поїзд прямує з відхиленням по стрілочному переводу; наступний світлофор відкритий».

2. Що сигналізує червоний розгорнутий прапорець вдень і червоний огонь ручного ліхтаря вночі?

2. червоним розгорнутим прапорцем вдень і червоним вогнем ручного ліхтаря вночі – «Стій! Рух заборонено» (рис. 7.1).

3. Як подається сигнал «Загальна тривога»?

3. Сигнал «Загальна тривога» подається групами з одного довгого та трьох коротких звуків.

4. Для чого служить регулятор тиску (клапан холостого хода усл. № 545)?

4. Регулятор давления (клапан холостого хода уел. № 545) (рис. 85) служит для автоматического регулирования давления воздуха в главных резервуарах.

5. Для чого служить пісочна система на тепловозі?

5. Песочная система обеспечивает подачу песка под колесные пары тепловоза и включает песочные бункеры (у тепловоза ТУ7 — 4 шт., у ТУ6А — 8 шт.), воздухораспределители песочниц (по два у каждого тепловоза) и форсунки песочниц.

6. Який апарат запобігає запуску дизеля без прокачки масла?

6. Реле РДМ предотвращает пуск дизеля без предварительной прокачки масла в масляной системе и создания в ней необходимого минимального давле ния 0,3 МПа (3 кгс/ см2).

Білет № 29

1. Що означає два жовті вогні на вихідному світлофорі на ділянках, обладнаних автоблокуванням?

1. Вихідними світлофорами на ділянках, обладнаних автоблокуванням, подаються сигнали:

два жовті вогні–«Дозволяється поїзду відправлятись зі станції із зменшеною швидкістю; поїзд прямує з відхиленням по стрілочному переводу; наступний світлофор закритий» (рис. 5.20);

2. Як подаються сигнали зупинки при відсутності вдень червоного прапорця, а вночі – ручного ліхтаря з червоним вогнем?

2. При відсутності вдень червоного прапорця, а вночі – ручного ліхтаря з червоним вогнем сигнали зупинки подаються: рухом по колу жовтого прапорця, руки чи якого-небудь предмета вдень і рухом по колу ліхтаря з вогнем будь-якого кольору вночі (рис.7.2).

3. Як позначається локомотив, що знаходиться у хвості вантажного поїзда, а також локомотив, що прямує без вагонів?

3. Локомотив, що знаходиться у хвості вантажного поїзда, а також локомотив, що прямує без вагонів, ззаду позначаються:

вдень і вночі – червоним вогнем ліхтаря біля буферного бруса з правого боку(рис. 10.13). Підштовхуючий локомотив і дрезина незнімного типу позначаються сигналами у такий же спосіб, що й локомотиви без вагонів.

4. Для чого призначений кран машиніста умов. №326 та його будова?

4. Кран машиниста усл № 326 предназначен для управления автотормозами тепловоза и состава. Он состоит из трех частей:

верхней — управляющей,

средней — уравнительной и

нижней — распределительной.

5. Для чого призначена букса? Як перевіряють її нагрів?5.Буксы предназначены для передачи веса тепловоза на оси колесных пар и восприятия от колесных пар и передачи на раму тяговых или тормозных усилий.

6. Який кран маширіста використовується в нашому тепловозі ТУ7А?

6. Кран маширіста ум. №326. предназначен для управления автотормозами тепловоза и состава. Он состоит из трех частей:

верхней — управляющей,

средней — уравнительной и

нижней — распределительной.

Білет № 30

1. Що означає один зелений вогонь вихідного світлофора на ділянках, обладнаних напівавтоматичним блокуванням?

1. Вихідними світлофорами на ділянках, обладнаних напівавтоматичним блокуванням, подаються сигнали:

один зелений вогонь –«Дозволяється поїзду відправлятися зі станції та прямувати із встановленою швидкістю; перегін до наступної станції (колійного поста) вільний» (рис. 5.23);