Хід роботи

Заповнити табл. 1 згідно із своїм варіантом. Записати всі відомі до початку розрахунків значення відхилень та втрат напруги в табл. 2. Заповнювати табл. 2 по ходу виконання розрахунків. Втрати напруги в ЛЕП та трансформаторах в табл. 2 записувати зі знаком "-".

Таблиця 2

Відхилення та втрати напруги

Елемент мережі	Позначення	Відхилення та втрати напруги, %
		ДТП 10/0,4 кВ		БТП 10/0,4 кВ
		100%	25%	100%	25%
І.Шини 10 кВ РТП 35/10 кВ	V10
2.ЛЕП 10 кВ	ΔU10
3.Трансформатор ТП 10/0,4кВ:
стала надбавка	Vcт
відгалуження ПБЗ	Vв
втрати напруги	ΔUт
4.ПЛ 0,38 кВ	ΔU0,38
5. Споживачі	Vcп

1. Провести розрахунок для дтп 10/0,4 кВ.

1.1. Розрахувати сумарні допустимі втрати напруги в леп 10 кВ та 0,4 кВ.

Розрахунки сумарних допустимих втрат напруги проводити для режиму max навантаження до найвіддаленішого споживача (точка d) при регулювальному відгалуженні ПБЗ V_=0 %, користуючись рівнянням балансу напруги.

ΣΔU_леп ¹⁰⁰ = ΔU₁₀ ¹⁰⁰ + ΔU_0,38 ¹⁰⁰ = V₁₀ ¹⁰⁰ + (V_ст+V_B) – ΔU_т¹⁰⁰ - V_сп¹⁰⁰,%

де V₁₀¹⁰⁰ - відхилення напруги на шинах 10 кВ РТП 35/10 кВ при max навантаженні, %

V_ст , V_в - стала надбавка та регулювальне відгалуження ПБЗ трансформатора ДТП, %

ΔU_т¹⁰⁰ - втрати напруги в обмотках трансформатора ДТП при max навантаженні, %

V_сп¹⁰⁰ - допустиме відхилення напруги на найдальшому споживачі при max навантаженні, %

1.2. Розподілити сумарні допустимі втрати напруги в леп по лініях 10 та 0,4 кВ.

Для ДТП ΣΔU_леп ¹⁰⁰ є сумою втрат напруги в ЛЕП 10 кВ (ΔU₁₀¹⁰⁰) та втрат напруги в ЛЕП 0,4 кВ (ΔU_0,38¹⁰⁰). Прийняти втрати напруги в ПЛ 10 кВ рівними 60 % від втрат (ΣΔU_леп ¹⁰⁰ ), а втрати напруги в ПЛ 0,38 кВ рівними 40 % від втрат ΣΔU_леп ¹⁰⁰ .

ΔU₁₀ ¹⁰⁰ = 0,6 ΣΔU_леп ¹⁰⁰ =____________________________________________________,%

ΣΔU_0,38 ¹⁰⁰= 0,4 ΣΔU_леп ¹⁰⁰ =% ______________________________________________ , %

1.3. Перевірити відхилення напруги на шинах 0,4 кВ ДТП (точка С) при min навантаженні.

При min навантаженні S_min = 0,25 S_max, тому :

ΔU ₁₀²⁵ = 0,25 ΔU ₁₀¹⁰⁰= ________________________________________________________, %

Врахувати, що ΔU₁₀²⁵=0,25 ΔU_т¹⁰⁰ та ΔU_0,38²⁵=0%, оскільки втрати напруги_в лінії 0,38 кВ на

відхилення напруги на шинах 0,4 кВ ДТП (в точці С) не впливають.

V_cn(c)²⁵-Y₁₀²⁵+(V_ст+V_в)- ΔU₁₀²⁵-ΔU_т²⁵,%

V_cn(c)²⁵= ,%

де V_cn²⁵ - відхилення напруги на найближчому споживачі при min навантаженні, %

V₁₀²⁵ - відхилення напруги на шинах 10 кВ РТП 35/10 при min навантаженні, %

V_ст, V_в - стала надбавка та регулювальне відгалуження ПБЗ трансформатора ДТП, %

ΔU₁₀²⁵ - втрати напруги в лінії 10 кВ при min навантаженні, %

ΔU_т²⁵ - втрати напруги в обмотках трансформатора ДТП при min навантаженні, %

Якщо V_cn(c)^25>> V_доп , необхідно вибрати відповідне регулювальне відгалуження ПБЗ трансформатора ДТП та повторити розрахунки по п. 1.1, 1.2, 1.3 до виконання умови

V_cn(c)²⁵ ≤ V_доп

Остаточні результати розрахунків записати в табл. 2 окремо для режимів max та min навантаження для ДТП.

Вибрано регулювальне відгалуження ПБЗ для трансформатора ДТП 10/0,4 кВ

V_в= ________________%

ΣΔU_леп ¹⁰⁰ =______________________________________________________________,%

ΔU₁₀ ¹⁰⁰ = 0,6 ΣΔU_леп ¹⁰⁰ =____________________________________________________,%

ΣΔU_0,38 ¹⁰⁰= 0,4 ΣΔU_леп ¹⁰⁰ =______________________________________________________ , %

ΔU₁₀²⁵= 0,25ΔU₁₀¹⁰⁰ = ________________________________________________________ ,%

V _cn(c) = _{_____________________________________________________________________________________________,} %

2. Провести розрахунок для БТП 10/0,4 кВ.