
- •1.Назначение и область применения птм.
- •2. Виды грузов и их классификация
- •3. Свойства и характеристика грузов.
- •4.Характер работы грузоподъемных машин. Виды и принцип работы(кратко).
- •5.Работа машин непрерывного транспорта. Дайте их перечень.
- •1.Назначение конвейеров (к), их составные части.
- •2.Выведите формулы производительности (к).
- •3.Силы сопротивление перемещению груза на наклонном участке к, коэффициент сопротивления и потребляемая мощность.
- •4.Ленточный к:
- •6. Типы тяговых цепей, дайте эскизы и опишите конструкцию, параметры.
- •7. Выбор тяговых цепей.
- •8. Устройство и работа к на основе цепей.
- •9. Скребковые к –виды, схемы, устройство, работа.
- •10. Производительность скребкового к порционного волочения
- •11. Вывод формулы наименьшего натяжения цепи скребкового к порционного волочения.
- •12. Элеватор - виды, схема, устройство, работа.
- •13. Ковшовые элеваторы, производительность, типы ковшей, загрузка, разгрузка.
- •14.Витковые к:
- •15. Схема, краткое устройство и работа.
- •16. Наземный коротходовой транспорт рельсового и безрельсового типа – виды, работа.
- •17. Вспомогательные устройства транспортирующих машин – бункеры, питатели, дозаторы
- •18. Установки гидравлического и пневматического транспорта – виды, схемы, применение, работа.
- •Грузоподъёмные машины
- •1 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов пб 382-00
- •2.Составные части гпм.
- •3.Чем характерна работа гпм и покажите это на примере времени работы и нагружения механизмов подъёмного крана за цикл.
- •4.Дайте определение грузоподъемности, высоте подъёма, вылету стрелы, пролету крана.
- •5.На какие группы по режиму работы разделяют подъемные краны и их механизмы и какие показатели это определяют
- •6.Привод гпм. В каком режиме работают эл. Двигатели гпм.
- •7.Схема, устройство и работа механизма подъема крана с электрическим приводом.
- •8.Перечислите гибкие органы для восприятия и передачи нагрузки и как их разделяют по назначению.
- •9.Дайте эскизы и сечения:
- •10.Грузовые крюки - конструкция, материал, термообработка, выбор.
- •Крюки грузовые
- •11.Дайте схемы и опишите грузозахватные и чалочные устройства и тару
- •12.На какой угол допускается отклонение стропа от вертикали и как определить нагрузку на одну ветвь стропа – схема и зависимости.
- •13.Схема, составные части и работа крюковой подвески
- •14.Как выбирают грузовые: стальные канаты, цепи сварные, цепи пластинчатые, канаты пеньковые и хлопчатобумажные.
- •15.Закрепление концов каната и цепей – эскизы.
- •16.Как выбраковывается стальной канат
- •17.Блок – назначение, виды, материал, определение диаметра, профиль ручья.
- •1. Простой полиспаст
- •2. Сложный полиспаст
- •3. Трение в полиспастах.
- •19.Брарабаны – назначение, виды, материал, определение параметров, расчет на прочность. Схема соединения с редуктором.
- •20.Закрепление конца каната на барабане – схема, расчет.
- •21.Остановы – назначение, типы, работа.
- •22.Классификация (виды)тормозов гпм. Выбор тормоза.
- •23.Схема, устройство, работа и регулировка стопорного тормоза двухколодочного, постоянно замкнутого пружиной, с электромагнитным или электрогидравлическим размыканием. Основы расчёта.
- •24.Схема, устройство и работа дискового грузоупорного тормоза. Основы расчета.
- •25.Схема, устройство и работа ленточного тормоза простого и суммирующего. Основы расчета.
- •26.Схема, устройство и работа безопасной рукоятки.
- •27. Статический расчет механизма подъема крана – порядок выполнения, расчетные зависимости.
- •28.По каким параметрам выбирают редуктор для гпм.
- •29.Схема, устройство и работа механизма передвижения рельсового типа с приводными колесами.
- •30.Общее сопротивление движению тележки по рельсовому пути, в том числе развернутая зависимость сопротивления от трения.
- •31.Схема, устройство и работа механизма передвижения с канатной тягой.
- •32.Что ограничивает величину ускорения при разгоне и при торможении в механизме передвижения с приводными колесами.
- •33.Схема, устройство и работа опорно-поворотных устройств гпм. Определение момента сопротивления повороту крана с колонной при установившемся движении.
- •34.Что понимают под грузовой и собственной устойчивостью крана. Определение массы противовеса.
- •35.Фундамнты кранов с неподвижной колонной и поворотной осью или с неподвижной осью и поворотной колонной – определение размеров.
- •Определяем вес фундамента, обеспечивающий его устойчивость.
- •36.Основы расчетов металлоконструкции кранов.
- •37.На что расходуется момент двигателя в период пуска и тормозной момент при остановке в механизмах подъема, передвижения и поворота.
- •38.Анализ процессов неустановившегося движения – определение времени разгона и торможения, ускорение и пути.
- •39.Опишите предохранительные устройства гпм и их работу.
- •40.Погрузчики периодического и непрерывного действия – виды, краткое устройство, работа.
3. Свойства и характеристика грузов.
Транспортная характеристика грузов представляет собой совокупность:
физико-механических и физико-химических свойств;
объемно-массовых характеристик;
параметров тары и упаковки;
характеристик опасности;
специфических свойств грузов.
Грузы каждого наименования обладают присущими только им физико-механическими и физико-химическими свойствами, объемно-массовыми характеристиками и степенью опасности, предъявляются к перевозке в упаковке или без нее и др. Из вышесказанного следует, что у каждой номенклатуры груза своя транспортная характеристика, которая определяет режим перевозки, способы погрузки, разгрузки, перегрузки и хранения, а также требования к техническим средствам выполнения этих операций.
Транспортная характеристика используется при решении задач, связанных с рационализацией перевозочного процесса:
подборе целесообразных типов и моделей подвижного состава;
выборе погрузочно-разгрузочных средств и грузозахватных устройств;
выборе складского оборудования;
выборе средств упаковки и пакетирования;
разработке рациональных способов и схем погрузки-разгрузки и перевозки и т. д.
Изменение транспортной характеристики груза приводит к изменению технических и технологических элементов процесса доставки грузов. Так, например, переход от перевозки навалом к перевозке в таре или упаковке таких грузов, как цемент или минеральные удобрения, требует кроме применения упаковочных материалов и средств пакетирования использования других типов подвижного состава, складов и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ. Кроме полного изменения транспортной характеристики груза, пример которой приведен выше, при разработке рациональных процессов доставки грузов, приходится прибегать к изменению отдельных составляющих транспортной характеристики: объемной массы, вида тары и упаковки, линейных размеров отдельных мест и др.
К массовым характеристикам грузов относят:
плотность,
навалочную плотность,
удельную массу.
Плотность - это масса однородного вещества в единице объема. Единицей измерения плотности является кг/м3. В производственной практике в качестве единицы измерения плотности чаще всего используют т/м3. На транспорте понятие плотности используют для расчета массы жидких грузов, перевозимых наливом, например в цистернах.
Навалочная плотность (объемная масса) - масса груза в единице объема с учетом скважистости и пористости вещества. Навалочные и насыпные грузы представляют собой большое количество частиц различной формы и размеров. Между отдельными частицами и внутри них есть свободные пространства, обусловленные неплотным прилеганием частиц друг к другу, а также наличием пор и капилляров внутри самого вещества. Поэтому объем, занимаемый данными грузами, зависит не только от количества однородного вещества, но и от размера свободного пространства как внутри груза, так и между его отдельными частями.
Удельная масса - масса единицы объема груза с учетом пористости вещества (т. е. с учетом объема внутренних пор и капилляров). Эта характеристика груза используется для расчета массы лесоматериалов, железобетонных изделий и других видов грузов.