4.Дайте определение грузоподъемности, высоте подъёма, вылету стрелы, пролету крана.

Грузоподъемность - это самая большая масса груза, которая может быть поднесена краном во время его работы с сохранением всех условий устойчивости, стабильности и безопасности работы. Этот параметр представляет собой переменную величину, зависимую от изменяющегося вылета стрелы крана.

Вылет стрелы крана - это расстояние от оси вращения крана до вертикальной оси грузоподъемного крюка. Вылет стрелы крана также является переменной величиной.

Высота подъема - это расстояние измеряемое вертикально от уровня стоянки крана до вертикальной оси крюка, помещенного в самом высоком пункте при данном вылете стрелы крана – это также переменная величина. Поскольку первые три параметра крана являются переменными величинами, подавая характеристики крана необходимо определить зависимость между вылетом стрелы крана и грузоподъемностью, а также вылетом стрелы крана и высотой подъема.

Пролет крана - это расстояние между осями рельсов кранового пути (по горизонтали) для опорных и подвесных кранов мостового типа.

5.На какие группы по режиму работы разделяют подъемные краны и их механизмы и какие показатели это определяют

А) на М1-М8 (зависит от режима нагружения – коэффициента распределения нагрузки, общей продолжительности использования)

Б) на 1М-6М (зависит от класса нагружения механизмов – В1-В4, коэффициента нагружения К, нормы времени работы механизмов – 7 групп 800 часов – 50000 часов)

В) с ручным приводом - Р, с машинным приводом: легкий - Л, средний - С, тяжелый - Т и весьма тяжелый – ВТ (в зависимости от коэффициент использования механизма по грузоподъемности, коэффициента суточного использования механизма, коэффициента годового использования механизма, относительной продолжительности включения двигателя механизма).

6.Привод гпм. В каком режиме работают эл. Двигатели гпм.

Привод - это система, состоящая из двигателя, системы управления этим двигателем

и передачи от двигателя к рабочему органу.

В зависимости от назначения различают:

силовой привод - для привода механизмов;

привод управления (двигателями, тормозами, муфтами и т.п.).

По виду используемой энергии для создания движущего момента или усилия: · ручной, · паровой, · привод от ДВС, · электрический, · гидравлический, · пневматический. · комбинированные       - дизель-электрический,       - дизель-гидравлический и т.п.

Для специальных ГПМ при выборе привода учитываются: · соответствие свойств приводного двигателя заданному режиму ГПМ, · характер внешних нагрузок       - диапазон их изменения,       - зависимость от параметров движения,       - учет инерционности механизма,       - учет трения в конструкции и т.п., · стоимость изготовления и эксплуатации машины с данным типом привода, · возможность использования того или иного вида энергии в достаточном количестве, · удобство управления ГПМ, · особенности эксплуатации ГПМ:       - взрывобезопасность,       - пожаробезопасность,       - температура окружающей среды,       - постоянная готовность к работе и т.п. · зависимость работы ГПМ от источника энергии, · соответствие габаритов привода требованиям рациональной компоновки машины, · диапазон регулирования скорости. Наиболее широко используются следующие привода: · ручной, · электрический, · гидравлический.

Электродвигатели работают при ПВ=15%, ПВ=25%, ПВ = 40%.