2.3 Розрахунок валка на міцність

Вихідні дані для розрахунок:

1. Тиск прокатується металу на валок при встановившимся процесі прокатки Р=305т.

2. Вісьове зусилля, передаваємого від прокатуємого металу на валок при встановившимся процесі прокатки Т=67т.

3. Крутячий момент на валок при встановившимся процесі прокатки Мкр=80тм.

Рисунок 4—Калібровка робочого інструменту

4. Крутячий момент на валку при максимальному перевантажені Мкр1.

5. Діаметр валка в місці прикладення сили Р— D=690мм.

6. Число обертів валка на хвилину n.

7. Кут між лінією дії сили Р і горизонтальною площиною =12⁰.

8.Міцність двигуна головного привода N.

Опорні реакції в горизонтальній плоскості R_1х і R_2х визначають по формулам

R_1х= ; (60)

R_1х= т.

R_2х= ; (61)

R_2х= т.

Максимальний згинаючий момент в горизонтальній площині

Мзг.х = тм ; (62)

Мзг.х = тм.

Опорні реакції в вертикальній площині

R_2Y= R_1Y= т; (63)

R_2Y= R_1Y= т.

Максимальний згинаючий момент в вертикальній площині

Мзг.y= тм; (64)

Мзг.y= тм.

Сумарний згинаючий момент

М_ЗГ= тм; (65)

М_ЗГ= тм.

Напруга згинання в середній вісі валка

 _ЗГ= МПа, (66)

де R_–коефіцієнт концентрації напруг при згинанні, R_=3,5;

 _ЗГ= МПа. (67)

Напруга кручення в вісі валка

= МПа; (68)

де R_–коефіцієнт концентрації напруг прикручені, R_=2,1.

= МПа.

Сумарні напруги в вісі валка

_РЕЗ= МПа (69)

_РЕЗ= МПа.

Таким чином, _РЕЗ  , або 107,1МПа150МПа, тобто умови міцності валка виконуються.

Рисунок 5—Схема дії сили на валок

Розрахунок валка прошивного стана

Вихідні дані для розрахунка

1. Тиск прокатується металу на валок при встановившимся процесі прокатки Р=305т.

2. Вісьове зусилля, передаваємого від прокатуємого металу на валок при встановившимся процесі прокатки Т=67т.

3. Крутячий момент на валок при встановившимся процесі прокатки Мкр=80тм.

4. Крутячий момент на валку при максимальному перевантажені Мкр1.

5. Діаметр валка в місці прикладення сили Р— D=690мм.

6. Число обертів валка на хвилину n.

7. Кут між лінією дії сили Р і горизонтальною площиною =12⁰.

8.Міцність двигуна головного привода N.

Опорні реакції в горизонтальній плоскості R_1х і R_2х визначають по формулам

R_1х= ; (60)

R_1х= т.

R_2х= ; (61)

R_2х= т.

Максимальний згинаючий момент в горизонтальній площині

Мзг.х = тм ; (62)

Мзг.х = тм.

Опорні реакції в вертикальній площині

R_2Y= R_1Y= т; (63)

R_2Y= R_1Y= т.

Максимальний згинаючий момент в вертикальній площині

Мзг.y= тм; (64)

Мзг.y= тм.

Сумарний згинаючий момент

М_ЗГ= тм; (65)

М_ЗГ= тм.

Напруга згинання в середній вісі валка

 _ЗГ= МПа, (66)

де R_–коефіцієнт концентрації напруг при згинанні, R_=3,5;

 _ЗГ= МПа. (67)

Напруга кручення в вісі валка

= МПа; (68)

де R_–коефіцієнт концентрації напруг прикручені, R_=2,1.

= МПа.

Сумарні напруги в вісі валка

_РЕЗ= МПа (69)

_РЕЗ= МПа.

Т аким чином, _РЕЗ  , або 107,1МПа150МПа, тобто умови міцності валка виконуються.