Лекція 4. Організація робочого місця муляра.

4.1. Організація робочого місця муляра.

Робоче місце муляра складається із трьох зон: робочої, матеріалів і допоміжної. Воно є частиною загального фронту робіт ланки, в межах якої розміщені елементи конструкцій, матеріали, пристрої і переміщуються робітники. У робочій зоні — смузі завширшки 0,6 — 0,7 м між кладкою і матеріалами — працюють муляри. Зона з матеріалами займає смугу завширшки 1,3 — 1,5 м, зона проходу робітників — допоміжна, завширшки 0,5 — 0,6 м. Загальна ширина робочого місця муляра становить 2,4 — 2,8 м. Продуктивність праці мулярів залежить від висоти рівня кладки. Найвищої продуктивності під час кладки каменів муляри досягають, укладаючи камені на висоті 0,5 — 0,6 м від рівня робочого місця. На початку кладки та зі зростанням висоти продуктивність праці знижується. Виходячи з цього, висоту ярусу кладки за товщини стіни до двох цеглин вибирають близько 1,2 м, а за товщини у три цеглини — 0,9 м.

4.2. Транспортування цегли.

Для зменшення втрат цегли при навантаженні і підвищення продуктивності праці цегла та інші кам'яні матеріали перевозять пакетами на піддонах або в контейнерах.

На піддон укладають 200 керамічних і до 450 силікатних цеглин. Цегла на піддоні розташовують з перехресною перев'язкою і «у ялинку». При перев'язці «у ялинку» цегла укладають з нахилом до центру пакету під кутом 45°, тому пакет не розвалюється при перевезенні. Це дозволяє використовувати для перевезення пакетів звичайні автомобілі без додаткових бортів і кріплень. Недолік пакетів «у ялинку» в тому, що при укладанні цегли на піддони і подачі його з піддону на стіну дещо збільшуються трудові витрати.

Пакети з піддонами на брусках рекомендується завантажувати на транспортні засоби вилковим підхопленням, а з гаками - кліщовим підхопленням. Для розвантаження і подачі на робочі місця пакетів з піддонами на брусках застосовують підхоплення-футляр, а з гаками - захоплення-футляр. Стінки футляра мають внизу прути, за які зачіпають гаки піддонів, коли надягають футляр на пакет.

Силікатна цегла перевозять в пакетах на спеціально обладнаних машинах. На будівельному майданчику пірамідки цегли спочатку звільняють від огороджувальних поясів, потім з допомогою лебідки розсовують по полозах . Пакети вивантажують самозатягушимся захопленням. Цим же захопленням подають цегла без піддонів на склад або на робоче місце мулярів.

4.3. Транспортування розчину.

Розчини, приготовлені на заводах або розчинних вузлах, доставляють в автосамоскидах і авторастворовозах з порційній видачею розчину. В зоні дії підйомного крана розчин перевантажують у розчинні ящики-контейнери об'ємом 0,25...0,15 м3, які потім подають на робочі місця мулярів. Вміст одного ящика витрачають протягом 40...60 мін. З одного ящика зручно брати розчин при фронті робіт 3...5 м.

Для подачі розчину до місця укладання застосовують також видаткові бункера або бадді. Відро об'ємом 0,6... 0,8 м3, завантажену розчином, подають краном на робоче місце, встановлюють над розчинних ящиком і вивантажують у нього частину розчину. Потім переносять до наступного баддю растворному скриньки таким чином заповнюють чотири-п'ять розчинних ящиків. Для перевантаження розчину з автосамоскидів в роздавальні бункера споруджують естакади або бункера заглиблюють в приямки.

При транспортуванні на великі відстані в кузовах автосамоскидів розчин розшаровується і в цьому випадку його вивантажують в установки-змішувачі місткістю 2 м3, а перед розвантаженням в роздавальні бадді або в ящики повторно перемішують. Такі установки призначені для приймання, зберігання, порціонної видачі та підігріву взимку розчину.