- •Организация и безопасность дорожного движения
- •070101 Транспортные технологии
- •Содержание
- •Введение
- •Лекция 1. Нормативные документы и деятельность организаций в области дорожного движения
- •1.1 Общие понятия об организации и безопасности дорожного движения
- •1.2. Нормативные документы в области дорожного движения.
- •1.3Деятельность организаций в области дорожного движения.
- •Контрольные вопросы
- •Правила дорожного движения и международные Конвенции по дорожному движению
- •2.2 Характеристики дорожного движения. Транспортный поток, интенсивность, плотность, скорость, темп, задержки, затор, поток насыщения. Пешеходный поток.
- •2.3 Исследование конфликтных ситуаций
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 3. Компоненты и качества дорожного движения. Характеристика дорожного движения.
- •3.1 Система "водитель – автомобиль – дорога - среда движения" (вадс). Компоненты системы. Специфические особенности и взаимовлияние компонентов. Нарушения в системе.
- •3.2 Качества дорожного движения: характеристики транспортного средства, влияние дорожных условий, выбор режимов движения транспортного средства.
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 4. Дорожные условия и безопасность движения. Организация движения в специфических условиях.
- •4.1 Улично-дорожная сеть. Влияние элементов автомобильной дороги и ее эксплуатационных свойств на безопасность движения. Инженерное обустройство дорог. Принципы устранения опасных участков дороги.
- •Лекция 5. Пропускная способность улиц и транспортных узлов
- •5.1 Закономерности транспортных потоков населенных пунктов. Скорость движения на городских дорогах.
- •5.2 Пропускная способность одной полосы проезжей части дороги. Пропускная способность магистральной улицы. Пропускная способность полосы проезжей части на перекрестке.
- •5.3 Пропускная способность транспортных узлов.
- •5.4 Пропускная способность массового пассажирского транспорта. Пропускная способность тротуаров, дорожек, пешеходных переходов и велодорожек.
- •Лекция 6. Организация движения на городских дорогах и в транспортных узлах
- •Организация движения транзитного транспорта. Организация движения на пересечениях и в транспортных узлах в одном уровне. Пересечения в разных уровнях.
- •Лекция 7. Технические средства организации дорожного движения.
- •7.1 Классификация технических средств организации дорожного движения.
- •Лекция 8. Безопасность транспортных средств.
- •Виды безопасности. Понятие безопасности транспортного средства. Классификация.
- •Лекция 9. Практические мероприятия и технологии организации движения.
- •Движение на перекрестках. Круговое движение на перекрестках. Сокращение числа и уменьшение степени опасности конфликтных точек.
- •Организация одностороннего движения. Организация движения пешеходов. Движение на площадях.
- •Временные автомобильные стоянки.
- •Лекция 10. Организация движения маршрутного пассажирского транспорта.
- •10.2Городские, междугородные и международные пассажирские перевозки. Организация перевозочного процесса, обеспечивающая безопасные условия перевозок пассажиров.
- •Лекция 11. Дорожно-транспортные происшествия, учет и анализ.
- •Фактор тяжести дтп, способы оценки. Основы автотехнической экспертизы.
- •Список рекомендованных источников Основная
- •Дополнительная
- •Информационные ресурсы
1.3Деятельность организаций в области дорожного движения.
Управление системой организации дорожного движения достигается за счет взаимодействия между собой специализированных органов предприятий – владельцев транспорта, организаций и учреждений, предприятий, участвующих в содержании инженерных сооружений и коммуникаций, расположенных на дороге, специализированных дорожно-строительных и эксплуатационных организаций, а также обеспечивающих установленные порядки и регулирование дорожного движения.
Названные предприятия действуют в рамках обязательств, предусмотренных Законом о дорожном движении. В современных условиях функции контроля за эффективностью организации дорожного движения возложены на государственную и автомобильную инспекции и правоохранительные органы.
Обеспечение безопасности ДД связано с деятельностью многих организаций, которые заняты конструированием, изготовлением, ремонтом и техническим обслуживанием ТС, перевозками пассажиров и грузов, проектированием, строительством, реконструкцией, оборудованием и содержанием дорог, подготовкой и воспитанием водителей и пешеходов, регулированием движения и поддержанием порядка на дорогах, оказанием медицинской помощи пострадавшим.
Основными задачами органов государственной власти являются:
своевременная разработка новых нормативных документов и введение их в действие;
организация их изучения, проведение разъяснительной работы среди участников движения по целесообразности и необходимости их выполнения;
контроль за соблюдением действующих нормативов;
принуждение в случае необходимости к их выполнению.
При разработке нового законодательства и постановлений, касающихся изменений норм и правил дорожного движения, стандартов на транспортные средства, нормативов на выброс отработавших газов, норм на дорожные знаки, разметку и так далее, в целях повышения ответственности необходимо вводить в практику обоснованные ужесточенные штрафные санкции.
Такие же штрафные санкции необходимо принимать в отношении пешеходов, заводов-изготовителей транспортных средств, допускающих выпуск некачественной продукции, брак или несоответствие стандартам, а также дорожных и других организаций.
Необходимо расширение сети автомобильных дорог, совершенствование методов проектирования и строительства дорог и улиц, улучшение технологии выполнения дорожно-строительных работ, в частности, обеспечение ровности и шероховатости покрытий, сохранение этих качеств в процессе эксплуатации дороги.
Для обеспечения безопасности дорожного движения следует уделять внимание наиболее эффективным с практической точки зрения мероприятиям, принимая в качестве основного критерия эффективности затраты/прибыль. Для нашей страны - это прежде всего ремонт и реконструкция автомобильных дорог, замена изношенных и устаревших дорожных знаков на новые, обновление дорожной разметки, светофоров и так далее. Особое внимание следует уделять устранению очагов аварийности, выявлению и реконструкции наиболее опасных участков и геометрических элементов дорог, при этом практическая реализация всех работ должна быть произведена с учетом конкретных сроков планирования по сокращению определенного вида ДТП.
- Необходимо повышать эффективность работы городского общественного транспорта, так как улучшение транспортного обслуживания населения повышает производительность общественного труда (на 8-10 %), улучшает социально-психологическую атмосферу в обществе. Следует ввести новые правовые и экономические механизмы, касающиеся повышения эффективности перевозок пассажиров, обеспечения комфорта и безопасности движения.