Учреждение образования «Полоцкий государственный университет»

Факультет инженерно-технологический

Кафедра трубопроводного транспорта,

водоснабжения и гидравлики

ОТЧЕТ

О прохождении ознакомительной практики

на _______________________________

в период с «___» по «___» _____ 2015

Студентки инженерно-технологического факультета

2 курс, гр. 13-ТНГз _________ Юдицкая Я.В.

Руководитель практики от кафедры

трубопроводного транспорта

водоснабжения и гидравлики

_________ _______________

Новополоцк 2015

Содержание

Введение 3

Устройство и назначение основных элементов магистральных нефтепроводов 4

Предприятия:

– Новополоцкий филиал РУП «Беларуснефть-Витебскоблнефтепродукт» 5

– ОАО «Полоцктранснефть ДРУЖБА» 9

– ГРС «Новополоцк» Крупское УМГ ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» 12

– Полоцкая ГНС УП «Витебскоблгаз», д. Ксты Полоцкий район 15

Литература 19

Введение

С древних времен тепло было соединяющим и объединяющим инструментом в отношениях людей. Очаг был точкой концентрации внимания племени первобытных обществ. Огонь отпугивал диких животных, позволял готовить пищу, получать необходимое для жизни тепло в холодное время года. Позже огонь стал помогать в изготовлении элементарных приспособлений ручного труда. Из курса истории мы все хорошо помним деление времени существования первобытного общества на каменный, железный и бронзовый века, а что же помогало обрабатывать эти металлы? Конечно же тепло, выделяемое при горении различных материалов. Жгли и жгут люди многое от простых древесных дров до реактивных топлив. Однако с развитием науки и техники человечество пришло к выводу, что наиболее рациональным видом топлива (особенно в условиях Республики Беларусь) является природный газ. Однако до сих пор мы не можем отказаться от некоторых горючих продуктов, получаемых в результате переработки нефти. Из нефти, кроме того, получают ряд пока еще незаменимых веществ, используемых в медицине, технике и других сферах человеческой деятельности.

Однако редко рядовые потребители задумываются, как на их кухни попадает газ и уж тем более, из чего получается асфальт. Мы не будем затрагивать проблемы переработки нефти, но заглянем немного глубже в ознакомительных целях в процессы транспорта и хранения нефти и газа, добываемого в недрах нашей планеты.

Для более конкретного представления об этих процессах, мы совершили несколько экскурсий на производственные объекты полоцкого региона, работающие в нефтегазовой отрасли и специализирующиеся непосредственно на транспортировке и хранении нефти и газа. В этот список попали:

• Новополоцкий филиал РУП «Беларуснефть-Витебскоблнефтепродукт»;

• ОАО «Полоцктранснефть Дружба»;

• ГРС «Экимань»;

• ГНС «Ксты».

На основе полученных в результате экскурсий знаний и составлен этот отчет по ознакомительной практике.

Устройство и назначение основных элементов магистральных нефтепроводов

Магистральные трубопроводы – трубопроводы и отводы от них диаметром до 1420 мм включительно с избыточным давлением среды свыше 1,2 МПа (12 кгс/см²) до 10 МПа (100 кгс/см²), предназначенные для транспортирования углеводородов от места производства к месту потребления. Магистральные трубопроводы транспортируют:

– нефть и нефтепродукты (включая стабильный конденсат и стабильный бензинонов их добычи, производства или хранения до мест потребления. При этом к стабильному конденсату и бензину следует относить углеводороды (и их смеси), имеющие упругость насыщенных паров менее 0,2 МПа (2 кгс/см²) при температуре плюс 20°С;

– сжиженный углеводородный газ фракций С3 и С4 и их смеси, нестабильный бензин и конденсат нефтяного газа и другие сжиженные углеводороды из районов их добычи или производства до места потребления;

– товарную продукцию в пределах компрессорных и нефтеперекачивающих станций, станций подземного хранения газа, дожимных компрессорных станций, газораспределительных станций и узлов замера расхода газа;

– импульсный, топливный и пусковой газ для компрессорных станций, станций подземного хранения газа, газораспределительных станций и узлов замера расхода газ, а также для пунктов редуцирования газа.

Пример типового магистрального нефтепровода представлен на схеме (данная схема относится к ОАО «Полоцктранснефть Дружба»).

Схема 1. Магистральный нефтепровод

П – промыслы; НСП – нефтесборный пункт; ГС – головные сооружения;

ППС – промежуточная перекачивающая станция; КП – конечный пункт

–––––––– линейная часть

НСП накопление нефти для её количественного учёта и компенсации неравномерности поступления. ГС сооружения для очистки нефти от механических примесей, а также головная перекачивающая станция и котельная для горячей перекачки высоковязких нефтей. ППС существуют для поддержания постоянного давления продукта (расположены с интервалом 50-150 км). КП производит отгрузку нефти НПЗ или обеспечивает отправку другими видами транспорта. Кроме того, на головных сооружениях имеется колодец пуска скребка для увеличения пропускной способности трубопровода после перекачки высоковязких нефтей, а колодец приёма скребка находится на КП. Если длина нефтепровода свыше 400 км то нефтепровод разбивают на эксплуатационные участки длиной 400-800 км.