Негосударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«ЗАПАДНО-УРАЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ И ПРАВА»

(НОУ ВПО ЗУИЭП)

г. Пермь

Кафедра предпринимательства и управления

ОТЧЕТ

О ПРОХОЖДЕНИИ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ

Студентки 3 курса, группы МКБ-2013 факультета менеджмента направления 080200 «Менеджмент» Куц Е.А. (Ф.И.О. студента) Руководитель - _______________________________ (Уч. степень, звание, ФИО преподавателя) Зав. кафедрой - _______________________________ (Ученая степень, звание и ФИО)

Оценка_________________

«_____»___________20__г.

Пермь 2015г

Оглавление

«ЗАПАДНО-УРАЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ И ПРАВА» 1

(НОУ ВПО ЗУИЭП) 1

Введение 2

1 Характеристика ОАО «Российские железные дороги» 3

2 Характеристика Свердловского ТЦФТО 4

2.1 Цель создания и основные функции СТЦФТО 4

2.2 Характеристика Пермского АФТО 7

3 Анализ социальной политики в Пермском АФТО 11

3.1 Обязательства Работодателя на основе законодательства Российской Федерации 13

3.1.1 В сфере оплаты и нормирования труда, рабочего времени и времени отдыха 13

3.1.2 В сфере социальных гарантий Работникам и членам их семей 14

3.1.3 В сфере профессиональной подготовки Работников 16

3.1.4 В сфере улучшения условий и охраны труда 17

3.2 Обязательства работодателя сверх законодательства Российской Федерации 18

3.2.1 Обязательства, связанные с характером производственно – технологического процесса: 18

3.2.2 Материальная помощь и другие дополнительные выплаты Работникам: 18

3.3 Индивидуальный социальный пакет 22

4 Заключение 23

Список использованных источников 26

Введение

Производственная практика является одной из неотъемлемых частей подготовки квалифицированных специалистов всех специальностей, в том числе и «Управление персоналом». Во время прохождения практики происходит закрепление и конкретизация результатов теоретического обучения, приобретение умения и навыков практической работы по избранной специальности и присваиваемой квалификации.

Цель прохождения производственной практики - практическое применение теоретических знаний, полученных в институте, а также приобретение управленческого опыта, навыков практической работы в сфере профессиональной деятельности

Сформулированная цель предопределила следующие задачи исследования:

- обобщение и закрепление приобретенных теоретических знаний на практике,

- ознакомление с деятельностью организации,

- приобретение первоначального опыта и получения навыков работы с кадровой документацией,

- изучить теоретические основы социальной политики предприятия в рыночных условиях,

- исследовать социальную политику, проводимую в СТЦФТО,

- предложить методы по ее усовершенствованию.

Объектом исследования выступает крупное предприятие СТЦФТО - филиал ОАО «РЖД».

Предметом исследования является - социальная политика современного крупного предприятия

1Характеристика оао «Российские железные дороги»

ОАО «Российские Железные дороги» – одна из крупнейших в мире транспортных компаний, владелец инфраструктуры, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог.

ОАО «РЖД» владеет 99% железнодорожных магистралей в России общей протяжённостью 85 тыс. км, станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими системами.

Виды деятельности ОАО «РЖД»:

- грузовые перевозки;

- пассажирские перевозки в дальнем следовании;

- пассажирские перевозки в пригородном сообщении;

- содержание и эксплуатация инфраструктуры;

- предоставление услуг локомотивной тяги (в пассажирском и грузовом движении);

- ремонт подвижного состава;

- строительство объектов инфраструктуры;

- научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;

- содержание социальной сферы;

- прочие виды деятельности.

Главные цели деятельности общества – обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.

2Характеристика Свердловского тцфто

2.1Цель создания и основные функции стцфто

Идея создания системы по предоставлению транспортных услуг и технологий взаимодействия с клиентами возникла в 1994 году. По сути, она была выражена краткой формулировкой «Клиент – король».

В 1995 году для реализации утвержденных решений была развернута работа по созданию принципиально новой системы фирменного транспортного обслуживания.

Система фирменного транспортного обслуживания (СФТО) образована Министерством путей сообщения Российской Федерации в 1996 году для достижения основной цели, поставленной перед железнодорожным транспортом, – обеспечить устойчивое функционирование железных дорог на рынке транспортных услуг. Создание СФТО должно было позволить увеличить долю железнодорожных перевозок и повысить уровень организации работы с клиентом при перевозке грузов в вагонах и контейнерах, а также связанных с этим услуг. Необходимо было повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта по сравнению с другими видами сообщений, расширение зоны сбыта продукции.

Основная из первых задач, решаемой СФТО, – формирование маркетинговой политики и реализация услуг железнодорожного транспорта в сфере грузовых перевозок. В процессе реформирования федерального железнодорожного транспорта СФТО вошла в состав ОАО «РЖД» в качестве маркетинго-сбытовой структуры российских железных дорог.

СФТО является гарантом отрасли перед потребителями за качественное и своевременное транспортное обслуживание в объеме заявленного или оплаченного клиентом заказа.

Структура Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания в начале ее создания (1996 год) состояла из двух отделов: отдел маркетинга и тарифной политики и отдела договорной работы, экспедирования и развития дополнительных услуг численностью 15 человек.

Сегодня Свердловский ТЦФТО обслуживает более 4,5 тысяч потребителей транспортных услуг, расположенных на территории Пермской, Свердловской, Тюменской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов.

Территориальный центр фирменного транспортного обслуживания в соответствии с возложенными на него задачами осуществляет следующие функции:

- участвует в реализации маркетинговой политики ОАО «РЖД» при оказании услуг, связанных с перевозкой грузов, в том числе участвует в исследовании объемов производства и потребления продукции грузообразующих отраслей (на российском рынке, на мировом рынке с учетом объемов и направлений внешней торговли продукцией грузообразующих отраслей);

- осуществляет прогнозирование спроса клиентов на транспортные услуги железнодорожного транспорта, в том числе выявляет потребности клиентов в новых комплексных транспортных услугах;

- разрабатывает на основе анализа результатов деятельности подразделения предложения по совершенствованию системы оказания услуг и повышению их качества;

- разрабатывает и проводит мероприятия, обеспечивающие увеличение доли ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг за счет привлечения клиентов с других видов транспорта;

- разрабатывает и внедряет новые транспортные продукты и услуги,

- повышает уровень своевременности и качества оформления перевозочных документов;

- выстраивает отношения с пользователями услуг по принципу «одного окна»;

- участвует в обеспечении безопасности движения поездов в системе многоступенчатого контроля.