МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ТЕРНОПІЛЬСЬКИЙ ТЕХНІЧНИЙ КОЛЕДЖ
ТЕРНОПІЛЬСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО ТЕХНІЧНОГО УНІВЕРСИТЕТУ
імені Івана Пулюя
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
До виконання курсового проектування по предмету:
«
Основи
технології ремонту автомобілів»
для студентів спеціальності
5.090240 «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів»
Розробив:
Галайчук В.Я.
Тернопіль 2006 р.
Галайчук В.Я. Методичні вказівки до виконання курсового проекту з дисципліни: „Основи технології ремонту автомобілів”. Навчальний посібник для студентів спеціальності 5.090240 „Обслуговування та ремонт автомобілів та двигунів”
Розглянуто на засіданні циклової комісії автомеханічних дисциплін
Протокол № _______ від „____”_____________ 2006р.
Голова ЦК __________ Фігурка Я.Р.
Вступ
Курсовий проект з дисципліни "Основи технології ремонту автомобілів і двигунів" є завершальним етапом роботи студентів по даному предметі. Його виконання базується на міцних знаннях як основного предмета, так і супутніх (технологія металів, допуски і посадки, креслення, автомобілі й ін.). Метою проектування є: відпрацьовування навичок вирішення технологічних питань при ремонті деталей автомобіля, а також ознайомлення з вимогами ГОСТу складанні технологічної документації.
Основною причиною, яка ускладнює виконання курсового проекту створюється через відсутність необхідного довідкового матеріалу. Тому в цих методичних указівках ставиться мета - дати студентам необхідні і достатні рекомендації як у вирішенні технологічних питань, так і в оформленні курсового проекту в суворій відповідності з вимогами ЕСКД і ЕСТД.
Загальні положення
Кожному студентові видається індивідуальне завдання з вказівкою повного найменування деталі автомобіля, її номера по каталогу, конкретних дефектів і їхнього характеру (розміру, розташування і т.д.).
Склад курсового проекту:
- розрахунково-пояснююча записка (текстова частина);
- графічна частина.
Розрахунково-пояснююча записка виконується в об'ємі 25 аркушів формату А4 текстової частини і містить вихідні дані, технологічну, конструкторську частини.
Графічна частина виконується на 1-2 листах формату А-1 і містить загальний вид або складальне креслення пристосування, а також робочі креслення його деталей і тип дільниці відновлення деталей.
Текстова частина виконується в чернетці і тільки після перевірки викладачем оформляється остаточно.
У чернетці припускаються виправлення, доповнення, посилання і т.п., але загальні вимоги по оформленню текстової частини виконуються цілком, тобто в чернетці на всіх листах робляться рамки основні написи, заголовки пишуться шрифтом, дотримуються необхідні інтервали, слова пишуться без скорочень і т.д. У гарному оформленні чернетки застава якісного виконання всього проекту.
Розробляючи який-небудь розділ, необхідно спочатку прочитати усі рекомендації до нього по дачних методичних указівках.
При виконанні графічної частини спочатку погоджуються з викладачем ескізи загального виду і деталювання (кількість проекцій, їхнє розташування, по яких деталях виконувати робочі креслення і т.п.).
Велике значення має планування роботи з курсового проектування, розподіл часу. Пропонується зразковий графік роботи студента :
№ |
Розділи |
Номер заняття |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
||
1 |
Вихідні дані |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Способи ремонту |
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Технологія ремонту |
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Загальний план |
|
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
5 |
Вибір обладнання |
|
|
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
6 |
Технічне нормування |
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
|
|
7 |
Техенологічна документація |
|
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
|
8 |
Охорона праці |
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
9 |
Конструкторська частина |
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
|
|
10 |
Економічна частина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
11 |
Графічна частина |
|
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
12 |
Оформлення чистовика |
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Зверніть увагу (див.графік) , що розробка конструкторської частини починається відразу ж після розробки загального плану ремонту і вибору устаткування. І після прийняття рішення по конструкторській частині (пристосуванню), необхідно відразу ж починати оформлення графічних аркушів. Далі студент одночасно працює над теоретичними питаннями і графічною частиною. Переписування начисто перевіреної чернетки рекомендується почати з п'ятого-шостого заняття.
Суворе дотримання графіка забезпечить рівномірний розподіл навантаження, ритмічність і послідовність у роботі і своєчасній здачі курсового проекту.
ПОСЛІДОВНІСТЬ ПРОЕКТУВАННЯ
У цьому розділі приводяться рекомендації в тій послідовності, у якій студенти будуть розробляти курсовий проект. Паралельно даються роз'яснення по оформленню пояснюючої записки, починаючи з обкладинки і титульного аркуша і закінчуючи списком літератури і порядком підшивки текстових листів проекту.
Обкладинка виконується на креслярськім папері формату 210х297 мм. Всі написи і рамка робляться олівцем або друкованим методом. Зразок додається. У чернетці обкладинку можна виконувати на аркуші паперу чорнил або пастою.
Титульний аркуш виконується на креслярському або пишучому папері того ж формату. Всі написи і рамки робляться простим олівцем. Зразок додається. У чернетці титульний аркуш можна виконувати на листі пишучого паперу чорнилами або пастою.
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ТЕРНОПІЛЬСЬКИЙ ТЕХНІЧНИЙ КОЛЕДЖ
ТЕРНОПІЛЬСЬКОГО ДЕРЖАВНОГО ТЕХНІЧНОГО УНІВЕРСИТЕТУ
імені Івана Пулюя
КУРСОВИЙ ПРЕКТ
з дисципліни
“Основи технології ремонту автомобілів”