Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
машинист т.к. экзамен.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
344.9 Кб
Скачать

2 Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед началом работы при ремонте и обслуживанию запорной арматуры рабочий должен:

2.2. Надеть и заправить спецодежду, застегнуть манжеты рукавов.

2.3. Получить задание на работу у своего непосредственного руководителя.

2.4. Осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы.

2.5. Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, а именно:

  • гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и не иметь трещин и выбоин , губки ключей должны быть строго направленные и не закатаны;

  • слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую и несбитую, без трещин и наклепа поверхности бойка, должен быть надёжно укреплены на рукоятках путём расклинивания ;

  • рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность, ударные инструменты (зубила, керны и пр.) не должны иметь трещин, заусениц и наклёпа. Зубила должны иметь длину не менее 150 мм. Напильники, стамески и прочий инструмент не должен иметь заострённую нерабочую поверхность, должен быть надёжно закреплён на деревянной ручке с металлическим кольцом на ней,

Электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надёжное заземление.

2.6 Перед началом работа или обслуживания трубопроводов рабочие должны ознакомится со схемой обслуживаемых сетей.

2.7. Место производства работ следует оградить установить предупредительные плакаты « Не ходить: опасно».

2.8. При разборке запорной арматуры следует сначала её поставить в положении «Открыто».

3.Требования безопасности во время работы.

3.1 Ремонтные работы на оборудование, трубопроводах, колодцах должны производиться с разрешения мастера, начальника службы в составе не менее двух человек.

3.2. При набивке сальников в задвижки необходимо закреплять поднятую буксу, чтобы исключить возможность её случайного падения.

3.3.При замене прокладки или снятии задвижки на трубопроводе в первую очередь следует убедиться в отсутствии давления, затем поставить задвижку в положение «открыто».

3.4. Снятие задвижки и трубопровода начинают ослаблением нижних болтов.

3.5. Во время ремонта фланцевого соединения отключённого трубопровода отвёртывание гаек с болтов необходимо начинать со стороны , противоположно той, на которой находится слесарь. При этом соблюдать осторожность, чтобы не нанести ожогов при наличии горячей воды в трубопроводе.

3.6. Подтягивание болтов фланцевых соединений чугунной арматуры разрешается при температуре не выше 90гр.

Если же возникла необходимость в подтягивании болтов при более высоких температурах сетевой воды, то давление в трубопроводах не должно быть более 3кг/см2.

3.7. При ремонте запорной арматуры во избежание несчастных случаев необходимо применять следующие меры предосторожности:

  • -оградить рабочие места от вращающихся и движущихся частей станков и механизмов,

  • -работать в близи электропроводов и электрического оборудования только при снятом напряжении,

  • -проверять совпадение отверстий при сбалчивании фланцевых соединений только с помощью оправки или ломика,

  • -запрещается находиться под работающим мостовым краном,

  • -разбирать запорную арматуру и фланцевое соединение на трубопроводе под давлением,

  • -разбирать запорную арматуру в закрытом положении,

  • -запрещается находиться во время испытаний трубопроводов против фланцевых соединений, в которых может произойти пробой прокладки или перед швами труб, которые могут разорваться.

3.8. Обнаруженные при гидравлическом и пневматическом испытании неисправности устранять только после снятия с оборудования и трубопроводов внутреннего давления.

3.9. Обнаруженные дефекты (утечки, разрывы и др.) можно устранять только после полного снятия давления.