Административное деление дистанции пути
При административном деление дистанция делится на 4 участка. Руководить участками будут ПЧУ (начальники участков), у них в подчинении будут находиться 3 дорожных мастера (ПД).
Один из них будет руководить станционными бригадами, занимающимся устранением неисправностей всех осмотров на станциях, выправкой пути в пределах станций, содержанием рельсовых цепей на станциях, сменой металлических частей стрелочных переводов и рельсов на станциях, осмотром пути и сопровождением дефектных тележек на станциях.
Второй ПД руководит перегонными бригадами, занимающимися выправкой пути на перегонах, содержанием рельсовых цепей на перегонах, сменой рельс (вырезкой дефектных мест в плети) на перегонах, осмотром пути и сопровождением дефектоскопных тележек на перегонах.
Третий ПД руководит бригадой (бригадами) по капитальным работам, занимающимися сменой (сборкой) стрелочных переводов, разрядкой температурных напряжений в плетях бесстыкового пути, закреплением путей бесстыкового пути, работ с путевыми машинами, дрезиной, ПРЛ, содержанием полосы отвода, путевых знаков «маячных» шпал бесстыкового пути и переездов на всем участке. В зимний период – снегоборьба на станциях.
ПЧУ присваивается 12 квалификационный разряд, ПД по станциям – 11, остальным ПД – 10 разряд, станционным бригадирам пути – 8 разряд, остальным ПДБ – 7 разряд.
Периодичность осмотров:
ПЧУ – раз в квартал
ПД – 1 раз в месяц
ПДБ – 2 раза в месяц
Каждый участок должен иметь дрезину и путеремонтную летучку для доставки людей и материалов к месту работы.
Структура дистанции
Прохладненская дистанция пути делится на 4 (четыре) эксплуатационных участка в следующих границах:
I эксплуатационный участок: направление Мин-Воды-Гудермес с 1934 км пк 0 по 1953 км пк 10 первого главного пути, с 1934 км пк 0 по 1937 км пк 7 второго главного пути; направление Прохладная – Гудермес с 1 км пк 0 по 12 км пк 10 первого главного пути, с 1 км пк 1 + 25 по 2 км пк 3+70 второго главного пути; направление Котляревская-Нальчик с 1 км пк 0 + 54 по 42км пк 1+82 главного первого пути.
В зону обслуживания I эксплуатационного участка входят станции Прохладная,Приближний,Баксан,Котляревская,Докшукино,Нартан,Нальчик.
II эксплуатационный участок: направление Прохладная-Гудермес с 49 км пк 6+37 по 84 км пк9 первого главного пути , с 13 км пк 60 по 84 км пк9 второго главного пути.
В зону обслуживания II эксплуатационного участка входят станции Черноярская,Луковский,Моздок,Осетиновский,Стодеревская.
III эксплуатационный участок: направление Мин-Воды-Гудермес с 1954кмпк0 по 2015 км пк10 первого главного пути ,направление Дарг-Кох-Алагир с 0кмпк4+13 по 29кмпк2+65.
В зону обслуживания III эксплуатационного участка входят станции Муртазово,Эльхотово,Дарг-Кох,Ардон,Алагир.
IV эксплуатационный участок: направление Мин-Воды-Гудермес с 2016кмпк0 по 2070 км пк9+10 первого главного пути ,направление Беслан-Владикавказ с 1кмпк0 по 23кмпк3+70.
В зону обслуживания IV эксплуатационного участка входят станции Беслан,Колонка,Владикавказ,Консервный,Назрань,Плиево,Карабулакский,Слепцовская.
В структуру I эксплуатационного участка включено: 2 укрупненных бригады численностью 40 человек + 4 сигналиста, под руководством дорожных мастеров (ПДук-1,2), в подчинении которого будет находиться 4 бригадира укрупненной бригады (ПДБук-1,2,3,4); 3 бригад по неотложным работам численностью 1 бригада-12 человек, 2 бригада-8 человек,3 бригада 11человек, под руководством дорожных мастеров (ПДн-1, 2, 3), в подчинении которых будет находиться по 1 бригадиру пути (ПДБн - 1, 2, 3); 2 бригады по ремонту стрелочных переводов численностью по 8 человек , под руководством бригадиров пути (ПДБс-1, 2, ), 4 бригадира по контролю за техническим состоянием пути, стрелочных переводов на закреплённых участках (ПДБо – 1, 2, 3, 4); 1 техник,1 распределитель работ .
В структуру II эксплуатационного участка включено: одна укрупненная бригада численностью 18 человек+2 сигналиста под руководством дорожного мастера (ПДук-3), в подчинении которого будет находиться 2 бригадира укрупненной бригады (ПДБук-5,6); 3 бригады по неотложным работам численностью по ПДБн-4-7 человек,ПДн-5-7человек,ПДн-6-7человек , под руководством дорожных мастеров (ПДн – 4,5,6), в подчинении которых будет находиться по 1 бригадиру пути ( ПДБн – 4,5,6); 3 бригадира по контролю за техническим состоянием пути, стрелочных переводов, земляного полотна, искусственных сооружений и переездов на закреплённых участках (ПДБо – 4,5,6), 1 бригада по обслуживанию стрелочных переводов численностью 8 человек под руководством бригадиров пути по ремонту стрелочных переводов (ПДБс – 3); 1 техник,2 распределителя работ.
В структуру III эксплуатационного участка включено: одна укрупненная бригаду численностью 20 человек +2 сигналиста, под руководством дорожного мастера (ПДук-4), в подчинении которого будет находиться 2 бригадира укрупненной бригады (ПДБук-7,8);
3 бригады по неотложным работам численностью по ПДБн-7-8 человек,ПДн-8-8человек,ПДн-9-8человек под руководством дорожных мастеров (ПДн – 7,8,9), в подчинении которых будет находиться по 1 бригадиру пути ( ПДБн – 7,8,9); 4 бригадира по контролю за техническим состоянием пути, стрелочных переводов, земляного полотна, искусственных сооружений и переездов на закреплённых участках (ПДБо – 8,9,10,11),2 распределителя работ.
В структуру IV эксплуатационного участка включено: укрупненная бригада численностью 20 человек+2 сигналиста под руководством дорожного мастера (ПДук-5), в подчинении которого будет находиться 2 бригадира укрупненной бригады (ПДБук-9,10); 3 бригады по неотложным работам численностью 1 бригада-8 человек,2 бригада-9 человек,3 бригада 8 человек, под руководством дорожных мастеров (ПДн-10,11, 12), в подчинении которых будет находиться по 1 бригадиру пути (ПДБн – 10,11, 12); 1 бригада по ремонту стрелочных переводов численностью 8 человек , под руководством бригадира пути (ПДБс-4 ), 4 бригадира по контролю за техническим состоянием пути, стрелочных переводов на закреплённых участках (ПДБо –12,13,14,15); 2 техника,1 распределитель работ.