Ремонт гайок

Гайки гвинтів супортів із сильно зношеним різьбленням заміняють ново виготовленими.

Якщо гайка настільки масивна, що можна без побоювання розточити її отвір під різьбову втулку, то роблять це розточення, потім закріплюють в отворі різьбову втулку.

Розточення виконують з попереднім розмічуванням, щоб можна було центрувати вісь різьблення гайки з осями отворів, у яких установлений гвинт.

Точність розташування різьбового отвору гайки перевіряють перед складанням вузла по двох нанесеним на ній подовжнім рискам.

Для цього гайку нагвинчують на гвинт і укладають гвинт із гайкою на дві однакові по висоті призми, установлені на контрольній плиті. При цьому гайку повертають на гвинті так, щоб бічний і верхній риски одна за іншою розташувалися в горизонтальній площині.

Проводячи вістрям рейсмуса по рисках, визначають, чи рівнобіжна їм вісь отвору. Після цього установлюють вістря рейсмуса у верхній крапці круговій риски и провертають гайку на гвинті вручну.

Якщо вістря рейсмуса не йде точно по розміченій окружності на торці гайки, то це означає, що гайка нарізана неправильно.

Застосування розмітки скорочує трудомісткість складання вузла, тому що відпадає потреба в пригоні гайки по місцю. Одночасно підвищується якість складання, завдяки чому зменшується знос різьблення в гайки і гвинта.

Різьблення при ремонті валів, осей і гайок звичайно виконують заново з виготовленням для них нових нестандартних гайок і болтів «по місцю».