Заключение.

В данном курсовом проекте мы изучил современное состояние пассажирского хозяйства железнодорожного транспорта, его проблемы и перспективы развития. Я считаю, что стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, поможет ОАО «РЖД» сохранить конкурентность транспортных перевозок внутри страны, увеличить интенсивность грузовых и пассажирских перевозок, а так же уменьшить скорость доставки благодаря новым передовым технологиям управления.

В практической части мы выяснили, что при увеличении динамической нагрузки и массы поезда брутто значительно снижается себестоимость и увеличивается экономический эффект.

Список литературы

Книги

1.  Стратегия инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года (Белая книга ОАО «РЖД», 2010).

2.  Жильцов Е.Н., Казаков В.Н. Экономика социальных отраслей сферы услуг. учебное пособие. М.: ТЕИС, 2007. 288 с.

3.  О стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 г. № 887-р.

4. Экономика железнодорожного транспорта: метод указания к практическим занятиям/Л.И.Чернышова. – Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2012. Статьи

5.  Акулов М.П. Работать для пассажира // Железнодорожный транспорт. 2013. №2. 

6.  Акулов М.П. О дальнем следовании замолвлено слово // Техника железных дорог. 2013. №2.

7.  Лапидус Б.М. Социально-экономические предпосылки создания в России высокоскоростного железнодорожного сообщения // Бюллетень Объединенного Ученого Совета ОАО «РЖД». 2013. №2.

8.  Мишарин А.С., Евсеев О.В. Актуализация Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, экономике, практике. 2013. №2 (45). Электронные ресурсы

9.  Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор): http://www.roszeldor.ru (дата обращения: 14.06.2013).

10.  Федеральная служба по надзору в сфере транспорта: http://www.rostransnadzor.ru