Обеспечение приема руды оф
Сокращение простоев ккд
Отмечены следующие простои по ККД:
– замер и регулировка разгрузочной щели дробилки (по КПТО 10/2.10-04-11907-0013-2010 – 171,5 мин), пример:
замер и регулировка разгрузочной щели дробилки № 1 (пути №108, №109) 23.10.2013 г. составили 120 мин из них 15 мин ожидание машиниста крана с КСМД (в ККД машиниста крана нет);
– осмотр технического состояния и чистка железнодорожных путей (КПТО 10/2.10-04-11907-0013-2010 – 63,5 мин), рисунок 1.13, пример:
осмотр технического состояния и чистка железнодорожных путей от просыпей руды 23.10.2013 г. №№106,№107 составили 26 мин, №№108,109 – 46 мин, 22.11.2013 г. №№108,109 – 55 мин;
– человеческий фактор, пример: 22.11.2013 г. не разгружались думпкары (8 мин) из-за несогласованности действий бункеровщика и помощника машиниста (помощник машиниста не заметил подачу разрешающего сигнала на разгрузку).
График замера и регулировки разгрузочных щелей дробилок отсутствует. В период проведения промышленных испытаний с сентября по октябрь 2013 года по сведениям из «Журнала инструментальных замеров» замер и регулировка разгрузочных щелей дробилок проводились с интервалом от одного до четырех дней.
Рисунок 1.13 – Просыпи на железнодорожных путях в ККД
В соответствии с проведенными инструментальными замерами (акт от 15.11.2013 г.) увеличение размера разгрузочной щели дробилки прямо пропорционально объему переработанной руды. При проведении испытаний инструментальные замеры разгрузочной щели дробилки проводились с интервалом в один-четыре дня. В качестве рекомендации для поддержания щели на минимальном пределе (не менее 180 мм) и обеспечения более мелкой фракции руды, подаваемой на КСМД, предложено замеры производить при наработке 500-600 тыс. т., т.е. в среднем через 9-10 дней. На рисунке 1.14 представлены данные по проведению инструментальных замеров в сентябре-ноябре 2013 года (до испытаний и после выдачи рекомендаций).
Рисунок 1.14 – Проведение инструментальных замеров в сентябре-ноябре 2013 года
Выявленный максимальный размер щели (12.11.2013 г.) составил 190 мм. В ноябре отмечено отклонение периодичности инструментальных замеров от рекомендаций - проведение инструментальных замеров 19 и 20 ноября.
Отмечено также различие в требованиях по размеру разгрузочной щели в СТП 00186826-10-56-2013 «Производство железорудного концентрата» и Руководстве по эксплуатации дробилок ККД 1500/180. В данных документах размер разгрузочной щели должен быть 160-200 мм в СТП и не менее 180 мм в Руководстве по эксплуатации.
Увеличение принимающей способности ксмд
При снижении производительности участка обогащения ОФ и, соответственно, снижения принимающей способности КСМД, оператор ККД дает команду на ограничение скорости или прекращение выгрузки кварцита из думпкаров.
Пример: так время простоев думпкаров в корпусе крупного дробления по причине «снижение скоростей» 22.11.2013 г. составило по дробилке №2 154 мин (45,2 % от общего времени простоев по ККД) и по дробилке №1 51 мин (22,9 %).
Среднее время ожидания выгрузки вертушки с момента ее прибытия в ККД при мониторинге составило 9 мин (максимальное время – 35 мин, минимальное 1 мин). При наличии возможности принять руду в КСМД, выгрузка из думпкаров производится незамедлительно. При отсутствии возможности – выгрузка не производится во избежание забутовки дробилки по верхнему уровню заполнения бункера.
Среднее время выгрузки вертушек при мониторинге составило 22,5 мин (максимальное время – 48 мин, минимальное – 10 мин). Время по КПТО 19/8.05-19.070200-14282-0004-2010 16 мин 37 с. Отсутствие принимающей способности КСМД связано с простоями оборудования КСМД и отсутствием персонала ККД.