3. Сокращение длительности плановых ремонтов

   1. Повышение эффективности использования ремонтного времени

С целью оценки возможности сокращения плановых ремонтов, проведено картирование 48 часового планового ремонта линии дробления №6 КСМД ОФ с 21 по 23 октября 2013г. и текущего ремонта Т2 мельницы МШЦУ 5,5 х 6,5 № 11 ОФ с 02 по 06 декабря 2013г.

1. Картирование планового ремонта линии дробления №6 ксмд оф

В соответствии с графиком ППР на 2013г, 48 часовой ремонт запланирован не был, были запланированы ремонты по 24ч в сентябре и ноябре 2013г. Линия дробления №6 была остановлена аварийно 21.10.2013г в 3-20 из-за неисправности подшипникового узла грохота, ремонтные работы были запланированы на 8-00 21.10.2013г, линия запущена в работу в 6:30 24.10.2013г, общая продолжительность остановки агрегата составили 75 ч 10мин.

Основные потери во время данной остановки агрегата представлены на рисунке 5.18.

Рисунок 5.18 – Распределение общей длительности остановки на ремонт по категориям

За все время ремонта (с 8:00 21.10.2013г. до 11:20 23.10.2013г.) загрузка работников составила 44 % (рассчитано как отношение суммарного количества ремонтного персонала, выполняющего ремонтные операции, к суммарному количеству персонала, участвующего ремонте). Ремонтный персонал РМЗ был расставлен не рационально. Выполнение ряда работ в ремонтной зоне требовало наличия не более 3 человек (рисунок 5.19).

Рисунок 5.19 – Нерациональная расстановка персонала

1. Отсутствие запасных частей

   Описание ситуации: – за 2013г заменено 120 пружин (общей стоимостью 1,193 млн.руб.), основная причина низкой стойкости - попадание пыли в рабочую область пружины; – на 25.10.2013г. на ОАО «СГОК» было поставлено всего 44 пружин (36% от заявленного количества). Основные причины: – отсутствие эффективной организации мониторинга наличия необходимых запасных частей перед проведением ремонта; – отсутствие системной работы, направленной на повышение надежности узлов и деталей.

   Рисунок 5.20 – Отсутствие пружины грохота линии мелкого дробления №6

2. Простои кранов, в т.Ч. Состояние кровли

Дефекты электрооборудования:			Рисунок 5.21 – Тепловизионный контроль кранового оборудования
Описание ситуации: – наличие дефектов электрооборудования, выявленных с использованием тепловизора. Основные причины: – отсутствие систематического контроля состояния оборудования кранов; – отсутствие тепловизионных осмотров кранового оборудования.
Попадание воды на краны из-за неудовлетворительного состояния кровли:
Забитые мусором и посторонними предметами дренажные отверстия Рисунок 5.22 – Неудовлетворительное состояние кровли
Основные причины: по заявке на 2013г. от 16.01.2013г. на участке КСМД было запланировано и выполнено – ремонт части кровли общей площадью 200 м2 (5-10% от общей площади кровли КСМД), стоимостью 100 тыс. руб.
Неудовлетворительное состояние кранового оборудования:		Утечки масла из редуктора Рисунок 5.23 – Утечки масла из редуктора
Основные причины: – отсутствие систематического контроля состояния оборудования со стороны ремонтного персонала; – отсутствие фиксирования замечаний в вахтенных журналах со стороны машинистов кранов.
	Штатное расписание:
	Описание ситуации: Ремонт кранового оборудования выполняют различные службы: – специализированый персонал (крановый участок) в дневное время; – дежурный ремонтный персонал Обогатительной фабрики в ночное и вечернее время дня. Основные причины: Отсутствие специализированного участка по круглосуточному ремонту кранового оборудования.