Предохранительные и защитные устройства на электровозе, предостерегающие надписи и знаки:

Блокировка: вход в ВВК, вкл. ГВ и пантографа, кнопки управления локомотивом.

Надписи: Не открывать при поднятом токоприемнике, на люке – Не подниматься на крышу без заземления КС, над краном умывальника – пить воду запрещено, на крышке АБ – щиток, запрещающий пользоваться открытым огнем.

Защитные средства: перчатки, коврики, штанги, огнетушители, светильники и др.

Каждая секция ВЛ80с оборудуется ОХП-10, ОП-10 по 1шт, ОУ-5 – 2шт + пожарное ведро с песком. Сроки проверки ОУ пистолетного типа, ОП, ОХП – 1 раз в год.

ОУ вентильного типа 1 раз в три месяца. После прохождения ТО-2 и текущего ремонта в журнале техсостояния ТУ-152 должна быть сделана запись « электровоз средствами пожаротушения укомплектован (ОХП-10 – 2 шт., ОП-10 – 2шт., ОУ-5 – 4шт) под роспись. При нарушении комплектации средствами пожаротушения и неустранения замечаний из ТУ-152 бригада не должна принимать локомотив.

Основные пожароопасные узлы электровоза- АБ, ВВК, тяговые двигатели, нерабочая кабина

5. Требования безопасности при ликвидации аварийных и чрезвычайных ситуаций

   1. Классификация опасных грузов. Особые предписания по ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузамиотдельных классов.

Порядок действий специализированных подразделений определяется правилами и ведомственными нормативными актами. Порядок действий в конкретной аварийной ситуации напрямую зависит от свойств опасных грузов, которые для быстроты получения информации в условиях принятия неотложных мер разделены на классы и подклассы.

Класс 1 – взрывчатые материалы (ВМ). При проведении АВР с грузами этого

класса необходимо учитывать их особую опасность, способность принести значительный ущерб жизни и здоровью людей, а также жилым и производственным объектам, транспортной инфраструктуре. При этом ВМ подкласса 1.1 способны взрываться всей массой под действием ударов, нагревания, детонации. Ударная волна, образующаяся в этом случае, приводит к разрушению подвижного состава, строительных конструкций, восстановительной и пожарной техники, поражению людей. Тепловое воздействие на ВМ этого подкласса в условиях пожара делает вероятность взрыва практически равной 100%.

ВМ подклассов 1.2 (не взрывающиеся массой) и 1.3 (пожароопасные, не

взрывающиеся массой) характеризуются опасностью разбрасывания, загорания, но не создают опасности взрыва массой.

ВМ подклассов 1.4 (не представляющие значительной опасности), 1.5 (очень

нечувствительные) и 1.6 (чрезвычайно нечувствительные) представляют значительно меньшую опасность, т.к. вероятность взрыва очень низка даже при их воспламенении или инициировании.

Класс 2 – газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением. Содержимое

цистерн, емкостей содержится под избыточным давлением, которое значительно повышается с увеличением температуры.

Если произошла разгерметизация цистерны и утечка горючего газа с плотностью

тяжелее воздуха, во избежание создания взрывоопасной концентрации и мощного взрыва или объемного воспламенения выходящий газ (на основании письменного уведомления специалистов и под их контролем) поджигают при интенсивном охлаждении цистерны и дают ему выгореть.

При утечке ядовитых (токсичных) газов для изоляции газа следует создать водяную

завесу.

При повреждении крытого вагона (контейнера), груженого баллонами со сжатыми

или сжиженными газами, его необходимо вскрыть, избегая искрообразования, неисправные баллоны должны быть удалены на расстояние не менее 100 м от железнодорожного пути, зданий и сооружений. До полного выхода газа необходимо установить охрану и наблюдение.

Порожние цистерны из-под воспламеняющихся сжиженных газов представляют

повышенную опасность. В условиях пожара они прогреваются с большей скоростью, и из-за повышения давления возможны их разгерметизация или разрушение.

Класс 3 – легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ). Общим свойством грузов

этого класса в случае утечки является способность создавать над поверхностью горючую концентрацию паров при любых температурах окружающей среды выше температуры вспышки. Горючая концентрация паров может распространяться от места возникновения на расстояние более 2 км, а низкие температуры самовоспламенения паров приводят к их воспламенению от нагретых тел и поверхностей. Разогретые цистерны (особенно верхние их части, не имеющие контакта с жидкой фазой) могут явиться причиной возгорания паровой фазы при сдвиге с места подвижного состава сильным рывком из-за перемещения из-за перемещения жидкой фазы и гидроудара. Поэтому при работе восстановительных средств с цистернами необходимо предусматривать возможность немедленной отцепки тяговой техники и отвод ее на безопасное расстояние.

Класс 4 – легковоспламеняющиеся твердые вещества; самовоспламеняющиеся

вещества; вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой. При тушении пожаров с грузами подкласса 4.1 необходимо учитывать возможность самовозгорания

Некоторые грузы подкласса 4.2 (фосфор желтый, металлоорганические

соединения) способны самовозгораться при контакте с кислородом воздуха. Возгорания избежать практически невозможно. При горении образуются токсичные вещества. Продолжение работ допустимо только после тушения пожара огнетушащими веществами, указанными в аварийной карточке.

Грузы подкласса 4.3 характеризуются высокой активностью по отношению к воде.

Взаимодействие с водой может носить характер взрыва. В ходе химической реакции образуются воспламеняющиеся (горючие) газы. Эти особенности необходимо учитывать, проводя работы вблизи водоемов, рек, в дождливую погоду или зимой.

Класс 5 – окисляющие вещества. Они способны при нагревании разлагаться с

образованием кислорода, что способствует развитию пожара в условиях аварийной ситуации. Они образуют с горючими веществами смеси, способные самовозгораться в момент их образования или при наличии источника зажигания либо образовывать токсичные вещества при контакте с неорганическими веществами. Поэтому необходимо убрать от места россыпи или разлива горючие вещества.

Класс 6 – ядовитые вещества (ЯВ). Вещества подкласса 6.1 способны вызывать

отравления, заболевания при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей. Многие грузы подкласса 6.1 являются горючими и при горении образуют газообразные токсичные вещества (цианид водорода, фосген, хлороводород, оксиды азота и др.). При пожаре нагревание приводит к испарению и разложению негорючих и малолетучих ядовитых грузов, что повышает опасность отравления.

Класс 7 – радиоактивные вещества. Сильный удар ил огонь может привести к

потере защитных свойств и разгерметизации радиационной упаковки ил создать условия для самоподдерживающейся цепной реакции. Аварийные работы необходимо выполнять с соблюдением минимального времени пребывания работника в аварийной зоне и максимального расстояния от источника.

При радиационных транспортных авариях необходимо учитывать следующие опасные факторы:

- при разрушении радиационной упаковки наличие радиоактивных веществ в окружающей среде;

- наличие подвергшихся радиоактивному загрязнению лиц;

- наличие загрязненных обломков транспортных средств, грунта.

Некоторые радиоактивные вещества обладают токсичными свойствами и создают опасность при их вдыхании.

Класс 8 – едкие и (или) коррозионные вещества. При непосредственном контакте

эти вещества вызывают повреждения живой ткани, а при утечке и просыпании – повреждение и даже разрушение упаковки перевозимых грузов или транспортных средств. Некоторые грузы этого класса являются горючими веществами, образующими при горении токсичные продукты, оказывают окисляющее действие, воспламеняя горючие вещества (материалы).