Режим 8 (плановый ремонт обходного выключателя)

Расчётный граф состояний для режима планового ремонта выключателя 8 приведён на рисунке 6.

Рисунок 6 – Граф состояний для режима 8

По графу состояний составляем систему уравнений:

;

;

.

Вероятность нахождения в интересующих нас 4 и 6 состояниях (они соответствуют отказу секционного выключателя, обходного выключателя и трансформаторного выключателя (10-го), что приводит к недоотпуску электроэнергии) – , . Эти значения и будут коэффициентами вынужденного простоя для ситуации отказа СВ, ОВ и трансформаторного выключателя в режиме планового ремонта обходного выключателя:

;

;

.

Режимы 9, 10 (плановые ремонты выключателей трансформаторов)

Расчётный граф состояний для режима планового ремонта выключателя 9 приведён на рисунке 7. Коэффициенты вынужденного простоя для режимов плановых ремонтов выключателей 9,10 будет одним и тем же.

Рисунок 7 – Граф состояний для режима 9

По графу состояний составляем систему уравнений:

;

;

.

Вероятность нахождения в интересующих нас 4 и 6 состояниях (они соответствуют отказу секционного выключателя, обходного выключателя и трансформаторного выключателя (10-го), что приводит к недоотпуску электроэнергии) – , . Эти значения и будут коэффициентами вынужденного простоя для ситуации отказа СВ, ОВ и трансформаторного выключателя в режиме планового ремонта трансформаторного выключателя:

;

;

;

;

;

.

Режимы 11, 12 (плановые ремонты шин)

Расчётный граф состояний для режима планового ремонта шины 11 приведён на рисунке 8. Коэффициенты вынужденного простоя для режимов плановых ремонтов шин 11,12 будет одним и тем же.

Рисунок 8 – Граф состояний для режима 11

По графу состояний составляем систему уравнений:

;

.

Вероятность нахождения в интересующих нас 2 и 4 состояниях (они соответствуют отказу выключателей ЛЭП и трансформаторов, а также шины 12, что приводит к недоотпуску электроэнергии) – , . Эти значения и будут коэффициентами вынужденного простоя для ситуации отказа выключателей ЛЭП и трансформаторов, а также шин в режиме планового ремонта шины:

;

;

;

.

Режимы 13 - 18 (аварийные ремонты выключателей питающих и транзитных лэп)

Расчётный граф состояний для режима аварийного ремонта выключателя 1 приведён на рисунке 9. Коэффициенты вынужденного простоя для режимов аварийных ремонтов выключателей 2-6 будет таким же как и для выключателя 1-го.

Рисунок 9 – Граф состояний для режима 13

По графу состояний составляем систему уравнений:

;

;

.

Вероятность нахождения в интересующем нас 4 состоянии (оно соответствует отказу секционного выключателя, что приводит к недоотпуску электроэнергии) – . Это значение и будет коэффициентом вынужденного простоя для ситуации отказа СВ в режиме аварийного ремонта выключателя ЛЭП - .

Режим 20 (аварийный ремонт обходного выключателя)

Расчётный граф состояний для режима аварийного ремонта выключателя 8 приведён на рисунке 10.

Рисунок 10 – Граф состояний для режима 20

По графу состояний составляем систему уравнений:

;

;

.

Вероятность нахождения в интересующих нас 4 и 6 состояниях (они соответствуют отказу секционного выключателя, обходного выключателя и трансформаторного выключателя (10-го), что приводит к недоотпуску электроэнергии) – , . Эти значения и будут коэффициентами вынужденного простоя для ситуации отказа СВ, ОВ и трансформаторного выключателя в режиме аварийного ремонта обходного выключателя:

;

;

.