3. Контрольная работа

3.1. Общие сведения

При изучению дисциплины «Лесотранспортные машины» студент должен выполнить одну контрольную работу. Работа включает письменные ответы на восемь вопросов.

Выполнение контрольной работы является ответственным этапом самостоятельной работы студента над дисциплиной. К ответам на каждый вопрос контрольной работы следует приступать только когда будет полностью проработан и усвоен соответствующий раздел дисциплины.

Контрольную работу выполняют в обычной школьной тетради, оставляя поля, текст необходимо писать разборчиво, без исправлений. Если тетрадь в клетку, то текстовая часть работы пишется через строку. Работа может быть представлена и в печатном виде на листах бумаги формата А4.

На все вопросы, поставленные в задании, необходимо дать четкие, последовательные и исчерпывающие ответы своими словами, в сжатом виде, иллюстрируя текст в необходимых случаях рисунками и схемами. Рисунки и схемы выполняются карандашом непосредственно в тетради или на отдельных вклеиваемых в нее листках белой бумаги или миллиметровки.

На титульном листе (обложке) контрольной работы необходимо указать факультет, курс, название дисциплины, фамилию, имя и отчество студента, шифр (номер зачетной книжки), домашний адрес. В конце работы привести список использованной литературы с указанием фамилии и инициалов авторов, названия книги и года издания.

Задания на контрольную работу составлены в десяти вариантах. Студент выполняет тот вариант, номер которого совпадает с последней цифрой номера его зачетной книжки. Работы, выполненные студентом не по своему варианту, не зачитываются.

В случае невозможности выполнения какого-либо пункта задания из-за отсутствия необходимой литературы или по другим причинам, следует обратиться за консультацией на кафедру лесных гусеничных и колесных машин. При письменном обращении указывайте свой шифр и домашний адрес.

3.2. Задания для выполнения контрольной работы

Задания для выполнения контрольной работы приведены в табл. 1. Эти задания предусматривают углубленное изучение студентом только одной лесотранспортной машины – лесовозного автомобиля или трелевочного трактора. Это дает возможность подробней ознакомиться с указанной в задании машиной и облегчает подбор необходимой для выполнения контрольной работы литературы.

Например, студент, имеющий номер зачетной книжки хххх01 выполняет контрольные работы но варианту 01:

- описывает устройство и работу кривошипно-шатунного и газораспределительного механизма, системы смазки и системы охлаждения двигателя автомобиля МАЗ-5434, устройство и работу источников тока системы электрооборудования, устройство и работу трансмиссии, рулевого управления и ходовой части этого же автомобиля.

3.3. Указания к выполнению контрольной работы

На все вопросы в контрольной работе рекомендуется отвечать по следующему плану.

1. Указать назначение рассматриваемого механизма или системы.

2. Перечислить основные элементы (детали), образующие механизм (систему), указать назначение каждого элемента.

3. Составить принципиальную схему механизма (системы), обозначив на ней основные элементы (детали) цифрами, сопроводив кратким пояснением их взаимодействие при работе.

При выполнении контрольной работы следует обратить внимание на следующие основные моменты:

а) при рассмотрении кривошипно-шатунного механизма показать на схеме, под какими углами расположены кривошипы коленчатого вала, пояснив, чем вызвано такое расположение;

б) при рассмотрении газораспределительного механизма необходимо указать особенности конструкции впускного и выпускного клапанов, пояснив, чем это вызвано; проанализировать диаграмму фаз газораспределения, определив продолжительность открытия впускного и выпускного клапанов вградусах поворота коленчатого вала двигатели и продолжительность перекрытия клапанов;

в) при рассмотрении система смазки на принципиальной схеме показать пути подвода смазки к подшипникам коленчатого и распределительного валов, деталям газораспределения, поршневому пальцу и цилиндрам, указать места установки и назначение защитных клапанов, применяемые масла и сроки замены, емкость системы;

г) при рассмотрении системы охлаждения составить принципиальную схему системы и показать пути циркуляции жидкости в период прогрева и на прогретом двигателе; указать марку используемой охлаждающей жидкости;

д1) при рассмотрении системы питания карбюраторного двигателя перечислить основные требования к топливу для бензиновых двигателей; указать применяемые марки топлива; тип главного дозирующего устройства карбюратора, назначение вспомогательных дозирующих устройств;

Таблица 1

Задания для выполнения контрольных работ

Содержание контрольной работы	Тип и марка машины, выбирается по последней цифре шифра
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
	Автомобиль		Трактор		Автомобиль		Трактор		Автомобиль
	МАЗ-5434 (МАЗ-509)	ЗИЛ-131	ТТ-4М	ЛТ-157	КрАЗ-6437 (КрАЗ-260Л)	КАМАЗ-4310	ТЛТ-100 (ТДТ-55А)	К-703	КАМАЗ-5320	Урал-4320 (Урал-375)
Опишите устройство и работу:
- кривошипно-шатунного механизма	+		+	+	+	+		+	+	+
- газораспределительного механизма	+	+		+	+	+	+		+	+
- системы смазки	+	+	+		+	+	+	+		+
- системы охлаждения	+	+	+	+		+	+	+	+
- системы питания		+	+	+	+		+	+	+	+
- источников тока системы электрооборудования	+		+	+	+	+	+	+	+	+
- системы зажигания		+
- трансмиссии	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
- рулевого управления	+			+		+
- механизмов поворота			+				+
- тормозной системы		+			+			+	+	+
- ходовой части	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+

д2) при описании системы питания дизельного двигателя рассмотреть основные требования к дизельному топливу и марки топлива; принцип изменения подачи топлива в цилиндры двигателя с помощью плунжерной пары; роль нагнетательного клапана и разгрузочного пояска в работе плунжерной пары; характер изменения цикловой подачи топливного насоса высокого давления при закрепленной рейке и переменной частоте вращения кулачкового вала, причины, ее вызывающие; принцип работы всережимного регулятора; принцип работы форсунки рассматриваемого двигателя;

е) при ответе на вопрос по источникам тока следует рассмотреть устройство и принцип работы аккумуляторной батареи и генератора переменного тока, привести структурную схему реле-регулятора;

ж) при рассмотрении системы зажигания необходимо привести ее принципиальную схему, указать назначение всех приборов, проследить пути тока низкого и высокого напряжения при питании от генератора и аккумулятора; описать процессы, происходящие в катушке зажигания и прерывателе на разных этапах работы системы;

з) при рассмотрении трансмиссии указать ее назначение; составить принципиальную схему трансмиссии (примеры составления таких схем для гусеничного трактора и автомобиля с колесной формулой 6х6 приведены на рис. 1 и 2); перечислить основные узлы, входящие в трансмиссию, и указать их назначение; указать основные конструктивные особенности и принцип работы отдельных узлов трансмиссии, проиллюстрировав описание упрощенными схемами, например:

- при рассмотрении сцепления указать тип сцепления (постоянно замкнутое, непостоянно замкнутое), число ведомых и ведущих дисков, число нажимных пружин; пояснить с использованием простейшей схемы особенности работы сцепления;

- при рассмотрении коробки передач указать число передач для движения вперед и назад, тип переключающих устройств (подвижные шестерни-каретки, синхронизаторы с зубчатыми муфтами, фрикционные муфты); пояснить, имеет ли коробка передач блокировочный механизм, тормозок, в чем заключается их назначение, где расположены фиксаторы и замки, что они собой представляют и для чего служат;

Рис. 1. Пример выполнении принципиальной схемы трансмиссии гусеничного трелевочного трактора с планетарным механизмом поворота.

1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — малый карданный вал; 4 – раздаточная коробка; 5 – большой карданный вал; 6 – реверс-редуктор; 7 – коробка передач; 8 – главная передача; 9 – корпус сдвоенного планетарного механизма поворота; 10 – тормозной отсек правого борта; 11 – бортовой редуктор (конечная передача); 12 – ведущая звездочка.

Рис. 2. Пример выполнения принципиальной схемы трансмиссии лесовозного автомобиля 6х6 с межосевым дифференциалом.

1 —двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; 4— карданные передачи; 5—раздаточная коробка; 6 — промежуточный (средний) ведущий мост; 7 — задний ведущий мост; 8 – межосевой дифференциал; 9 — карданный шарнир равных угловых скоростей; 10 — передний ведущий мост.

- при рассмотрении карданных передач указать число карданных валов и тип примененных в них карданных шарниров;

- при рассмотрении раздаточных коробок указать число ступеней или режимов, способ переключения передач, способ распределения крутящего момента между мостами, пояснить работу межосевого дифференциала (если имеется) и порядок включения переднего моста;

- при рассмотрении главных и бортовых (колесных) передач необходимо указать, какое число пар шестерен и каких (цилиндрических и конических) образуют эти передачи, через какие механизмы передается крутящий момент от главной передачи к приводным валам, каково назначение и устройство межколесного дифференциала.

и) при рассмотрении рулевого управления (для колесных машин) или механизмов поворота (для гусеничных машин) укажите назначение системы, составьте принципиальную схему, обозначив цифрами отдельные узлы; пользуясь схемой, поясните их назначение и принцип работы;

к) при рассмотрении тормозной системы укажите ее назначение, составьте принципиальную схему, обозначив цифрами отдельные узлы; пользуясь схемой, поясните их назначение и принцип работы;

л) при рассмотрении ходовой части машины укажите ее назначение, составьте принципиальную схему, обозначив цифрами отдельные узлы; опишите назначение и устройство рамы, элементов подвески и движителя.