6 Система показателей работы станции. Технологическая отчётность

На каждую принятую железной дорогой заявку на перевозку агент СФТО заводит учётную карточку по форме ГУ-1.

На принятых заявках агент СФТО 1 категории ставит календарный штемпель даты приема и свою роспись, затем составляет наряд-заказ, передаёт дежурному по станции.

Агент СФТО 1 категории, подписывает учётные карточки, ведёт ежесуточный контроль выполнения заявки. Учётные карточки ежедневно подписывают ответственные представители. В конце месяца агент СФТО подводит итоги выполнения заявки.

На станции Шагол имеются железнодорожные пути необщего пользования, взаимодействие работы станции и путей необщего пользования отражены в Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, в ТРА станции Шагол и договорах на обслуживание ж.д. путей необщего пользования. Учет простоя вагонов на всех железнодорожных путях необщего пользования осуществляется номерным способом учета с составлением памяток приёмосдатчика по форме ГУ-45ВЦ и ведомостей подачи-уборки вагонов по форме ГУ-46ВЦ.

Ведомости по форме ГУ-46ВЦ составляются в трёх экземплярах, заверяются росписями приемосдатчика станции и ответственного представителя грузоотправителя (грузополучателя). Ведомости по форме ГУ-46ВЦ ежесуточно пересылаются в ЮУТЦФТО для производства по ним расчетов. По окончанию расчетов 2 экземпляра ведомостей возвращаются на станцию. Один экземпляр вручается грузоотправителю (грузополучателю), второй остается в делах станции станцию.

В процессе дежурства дежурный по станции осуществляет постоянный контроль за выполнением сменного плана, соблюдением работниками смены установленного порядка обработки поездов и вагонов, выполнением грузовых операций и коммерческих операций и принимает необходимые меры к недопущению нарушений технологических операций. Руководители смен свой отчет о работе начинают с доклада о состоянии трудовой дисциплины, безопасности движения и охраны труда.

По результатам работы смены намечаются меры, направленные на устранение недостатков, ликвидацию допущенных нарушений и улучшения работы станции.

Для осуществления контроля за выполнением технологического процесса, обеспечения оперативного руководства поездной и маневровой работой, выполнения оперативных приказов работы ДСП Шагол ведет график исполненной работы, с отражением исполненной работы, учитывает все потери из-за нарушений в выполнении технологических операций, с указанием причины нарушения технологии, конкретных виновников этих нарушений.

Начальник станции систематически контролирует соблюдение порядка ведения графика исполненной работы, с учинением подписи ДСП, ДС. Настоящим технологическим процессом устанавливается общие нормы расчлененного простоя вагонов, ожидание формирования, технического и коммерческого обслуживания, перестановки, отправления, подачи- уборки на (с) ж.д.пути необщего пользования. На станции Шагол анализ работы за сутки, месяц, квартал выполняется приемосдатчиком груза и багажа по актово-претензионной работе под руководством и ответственностью начальника станции. При проведении анализа в необходимых случаях участвуют представители локомотивного и вагонного хозяйств, представители предприятий ж.д. путей необщего пользования, примыкающие к станции.

В результате проведения таких анализов намечаются организационно-технические мероприятия и разрабатываются предложения по усилению путевого развития, технического оснащения станции и совершенствованию технологии.