7.3. Расчёт и выбор силового оборудования
Расчёты производятся в соответствии [3].
Требуемый манометрический напор воды определяется по формуле:
где Hв – высота всасывания;
Нн – высота нагнетания;
kтр = 20% - поправочный коэффициент на трение в трубопроводе.
Высота всасывания – это высота подъема жидкости от уровня в водосборнике до оси насоса. Высота нагнетания – расстояние по вертикали от оси насоса до места слива воды в нагнетательный трубопровод. Исходя из гидравлической схемы определим высоту всасывания и высоту нагнетания:
Hв = 2 м;
Определим манометрический напор воды:
Определим требуемый расход воды:
Ориентировочная мощность насоса определяется по формуле:
где kз = 1.1 – 1.4 – коэффициент запаса, учитывающий погрешность расчётов;
g = 9.8 м/с2 – ускорение свободного падения;
– плотность жидкости (воды);
– к.п.д. передачи (жёсткой муфты);
Определим ориентировочную мощность насоса:
Условие выбора двигателя имеет вид:
,
где Pндв – номинальная мощность двигателя;
nндв – номинальная частота вращения двигателя;
nн – частота вращения насоса.
В соответствии [4] и выше заданного условия принимаем к данному насосу ЭЦВ 6-16-50 предлагаемый заводом-изготовителем электродвигатель ПЭДВ 4-144:
Паспортные данные двигателя ПЭДВ 4-144 представлены в табл.7.3.1.
Таблица 7.3.1
Тип |
- |
ПЭДВ 4-144 |
Номинальная мощность, кВт |
Pндв |
4 |
Номинальная частота вращения, об/мин |
nндв |
2850 |
Синхронная частота вращения, об/мин |
n1 |
3000 |
Номинальный ток, А |
Iндв |
8.5 |
Линейное напряжение, В |
Uндв |
380 |
Фазное напряжение, В |
U1ф |
220 |
Частота сети, Гц |
f1 |
50 |
к.п.д., % |
|
77 |
Коэффициент мощности, % |
|
80 |
Число фаз |
m |
3 |
Число пар полюсов |
pп |
1 |
Кратность пускового тока |
ki |
6.1 |
Кратность пускового момента |
km |
2.2 |
Момент инерции, |
Jд |
0.0059 |
Размер в поперечном сечении, мм |
dдв |
144 |
Масса, кг |
mдв |
36 |
В связи с тем, что режим работы установки продолжительный (S1), выбранный электродвигатель не нуждается в проверке по перегрузочной способности, так как завод-изготовитель уже произвел все расчеты и испытания, причем основанием для расчетов являлось максимальное использование материалов, заложенных в электродвигателе при его номинальной мощности. Так же выбранный электродвигатель не нуждается в проверке по перегреву, т.к. в связи со своей конструкцией его подшипники смазываются и охлаждаются перекачиваемой водой.