МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Санкт-Петербургский государственный
инженерно-экономический университет»
Кафедра экономики и менеджмента на транспорте
УТВЕРЖДАЮ
Проректор
по учебно-методической работе
и качеству образования
д.э.н., профессор
_____________ А.Г. Бездудная
Рег. № 3/161
Научно-исследовательская практика
Программа и методические указания
по прохождению практики
для студентов всех форм обучения
Б.5.05
Направление подготовки 080200 - Менеджмент
Профиль подготовки – Производственный менеджмент
Отраслевая специализация – транспорт
Квалификация - бакалавр
Санкт-Петербург
2012
Допущено
редакционно-издательским советом СПбГИЭУ
в качестве методического издания
Составитель
д-р экон. наук, проф. Е.В. Будрина
Подготовлено на кафедре
экономики и менеджмента на транспорте
Отпечатано в авторской редакции с оригинал-макета,
представленного составителем
ã СПбГИЭУ, 2012
Цель и задачи научно-исследовательской практики
Бакалавр менеджмента должен владеть методами проведения научных исследований, современными информационными технологиями, а также обладать навыками анализа и синтеза разнородной экономической информации и уметь самостоятельно решать научно-исследовательские задачи.
Изучение организации и методов проведения научно-исследовательской работы в высших учебных заведениях, овладение навыками проведения отдельных видов исследований, как самостоятельно, так и под руководством научного руководителя, а также приобретение опыта самостоятельно организованной научно-исследовательской работы, являются необходимыми условиями полноценной подготовки бакалавра. В связи с этим, научно-исследовательской практике должно быть уделено особое внимание.
Научно-исследовательская практика (НИП) предполагает:
- выполнение исследовательской работы, направленной на развитие у студентов способности к самостоятельным теоретическим и практическим суждениям и выводам, а также на формирование навыков объективной оценки научной информации;
- наличие как общей программы исследований для всех студентов, так и индивидуальной программы, предполагающей выполнение конкретного задания каждым студентом.
НИП проводится на выпускающей кафедре Экономики и менеджмента на транспорте СПбГИЭУ. Предполагается также возможность выполнения научных экспериментальных исследований на предприятиях транспорта, деятельность которых находится в рамках темы выпускной квалификационной работы бакалавра.
Основной целью НИП является развитие навыков самостоятельного проведения научно-исследовательской работы, связанной с решением профессиональных задач с учетом отраслевой специфики.
Задачами НИП являются:
- становление профессионального научно-исследовательского мышления и формирование у студентов четкого представления об основных проблемах экономики автомобильного транспорта и путях их решения;
- формирование навыков использования современных технологий сбора информации, обработки и интерпретации полученных экспериментальных данных;
- обеспечение готовности к профессиональному самосовершенствованию, развитию инновационного мышления и творческого потенциала, профессионального мастерства.
Выпускающая кафедра Экономики и менеджмента на транспорте определяет специальные требования к студентам, проходящим научно-исследовательскую практику. К числу специальных требований относится:
владение научной терминологией в области экономики транспорта;
знание истории развития конкретной научной проблемы, ее роли и места в изучаемом научном направлении;
наличие конкретных специфических знаний по научной проблеме, изучаемой студентом;
умение выполнять экспериментальные работы в научной сфере, связанной с выпускной квалификационной работой;
умение работать с программными продуктами и ресурсами Интернета и т.п.
Практика предполагает овладение следующими компетенциями:
знанием базовых ценностей мировой культуры и готовностью опираться на них в своем личностном и общекультурном развитии (ОК- 1);
знанием и пониманием законов развития природы, общества и мышления и умением оперировать этими знаниями в профессиональной деятельности (ОК- 2);
способностью занимать активную гражданскую позицию (ОК-3);
умением анализировать и оценивать исторические события и процессы (ОК- 4);
владением культурой мышления, способностью к восприятию, обобщению и анализу информации, постановке цели и выбору путей её достижения (ОК–5);
умением логически верно, аргументированно и ясно строить устную и письменную речь (ОК-6);
готовностью к кооперации с коллегами, работе в коллективе (ОК-7);
способностью находить организационно - управленческие решения и готовностью нести за них ответственность (ОК-8);
умением использовать нормативные правовые документы в своей деятельности (ОК-9);
способностью анализировать социально-значимые проблемы и процессы (ОК-13);
владением методами количественного анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ОК-15);
пониманием роли и значения информации и информационных технологий в развитии современного общества и экономики знаний (ОК-16);
владением основными методами, способами и средствами получения, хранения, переработки информации, навыками работы с компьютером как средством управления информацией (ОК-17);
способностью работать с информацией в глобальных компьютерных сетях и корпоративных информационных системах (ОК-18);
способностью осуществлять деловое общение: публичные выступления, переговоры, проведение совещаний, деловая переписка, электронные коммуникации и т.д. (ОК-19);
способностью проектировать организационную структуру, осуществлять распределение полномочий и ответственности на основе их делегирования (ПК-2);
готовностью к разработке процедур и методов контроля (ПК-3);
способностью анализировать взаимосвязи между функциональными стратегиями компаний с целью подготовки сбалансированных управленческих решений (ПК-9);
способностью использовать основные методы финансового менеджмента для стоимостной оценки активов, управления оборотным капиталом, принятия решений по финансированию, формированию дивидендной политики и структуре капитала (ПК-11);
способностью оценивать влияние инвестиционных решений и решений по финансированию на рост ценности (стоимости) компании (ПК-12);
готовностью участвовать в разработке стратегии организации, используя инструментарий стратегического менеджмента (ПК-15);
способностью решать управленческие задачи, связанные с операциями на мировых рынках в условиях глобализации (ПК-24);
способностью к экономическому образу мышления (ПК-26);
способностью оценивать воздействие макроэкономической среды на функционирование организаций и органов государственного и муниципального управления (ПК-27);
пониманием основных мотивов и механизмов принятия решений органами государственного регулирования (ПК-28);
способностью анализировать поведение потребителей экономических благ и формирование спроса (ПК-29);
знанием экономических основ поведения организаций, иметь представление о различных структурах рынков и способностью проводить анализ конкурентной среды отрасли (ПК-30);
умением применять количественные и качественные методы анализа при принятии управленческих решений и строить экономические, финансовые и организационно-управленческие модели (ПК-31);
способностью оценивать экономические и социальные условия осуществления предпринимательской деятельности (ПК-50);
способностью осуществлять сбор, обработку и анализ информации в области транспортной деятельности, о транспортном процессе и состоянии транспортных систем и объектов (СК-1);
способностью подготовки и презентации аналитических записок отчетов в разных функциональных областях деятельности транспортных предприятий (СК-2);
способностью определять и реализовывать резервы роста производительности труда работников транспортных предприятий (СК-3);
способностью выбирать критерии и показатели результативности деятельности транспортных предприятий (СК-4);
знанием системы взаимосвязи между производственными и другими функциональными стратегиями предприятий с целью подготовки сбалансированных управленческих решений (СК-8);
знанием основных методов финансового менеджмента для стоимостной оценки активов, управления оборотным капиталом, принятия решений по финансированию, формированию дивидендной политики в структуре капитала (СК-9);
В период научно-исследовательской практики возможно:
- осуществление студентами научно-исследовательских работ в рамках госбюджетной научно-исследовательской работы кафедры экономики и менеджмента на транспорте (сбор, анализ научно-теоретического материала, сбор эмпирических данных, интерпретация экспериментальных и эмпирических данных);
- выполнение студентами научно-исследовательской работы в рамках грантов, осуществляемых на кафедре;
- участие студентов в научно-исследовательских работах, выполняемых кафедрой в рамках договоров с образовательными учреждениями, исследовательскими коллективами, другими организациями и предприятиями;
- участие студентов в организации и проведении научных, научно-практических конференций, дискуссий, диспутов, организуемых кафедрой экономики и менеджмента на транспорте, факультетом логистики и транспорта, университетом;
- участие в конкурсах научно-исследовательских работ;
-ведение библиографической работы с привлечением современных информационных технологий;
- рецензирование научных статей;
-представление промежуточных итогов проделанной научно-исследовательской работы в виде отчетов, рефератов, статей, оформленных в соответствии с имеющимися требованиями, с привлечением современных средств редактирования и печати.