Тракторные масла

Тракторными маслами называются масла и гидравлические жидкости, применяемые для двигателей, трансмиссий, гидравлических передач и механизмов на всех самоходных рабочих машинах - тракторах, бульдозерах, экскаваторах, строительных, сельскохозяйственных. В описаниях масел на английском языке эти машины называются по-разному:

• трактора (tractors);

• машины для землеройных работ (ЕМУ - earth moving vehicles);

• строительные машины (construction equipment machinery);

• внемагистральные машины (off-highway equipment);

• сельскохозяйственные машины (agricultural equipment, machinery; farming equipment);

• самоходные, мобильные машины (self-propelled machines, mobile equipment);

• промышленные машины (industrial machinery) и др.

Эти машины выделяются большим разнообразием назначения, конструкций, рабочих и управляющих механизмов и специфическими условиями эксплуатации. Особенности рабочих машин:

• разнообразие назначения:

транспортировка; строительные и дорожные работы; погрузка и разгрузка; земляные работы; уборка урожая;

• другие сельскохозяйственные и лесные работы;

•трактора могут быть оборудованы установленными на них или прицепленными к ним машинами-орудиями - сельскохозяйственными, строительными, дорожными, подъемными или др.;

•механические, гидромеханические и гидравлические приводные и управляющие механизмы имеют большие коробки передач и разделительные коробки, планетарные передачи, усилители, блокирующие устройства и др., поэтому масла и жидкости для этих агрегатов и механизмов должны соответствовать специфическим требованиям к качеству, которые регламентируются большим числом спецификаций изготовителей оригинальных машин (OEM). Например, крупные компании по производству тракторов ''Caterpillar", "Ford", "John Deere", "Massey-Ferguson", "Case IH" и др. выпускают свои спецификации по тракторным маслам, в которых предусматриваются дополнительные испытания качества масла;

• управление рабочими механизмами все больше выполняется гидравлическими передачами, это приводит к увеличению емкости гидравлических систем (для некоторых тракторов - до 80-190 л);

• с целью возможности общего применения масел в гидравлических механических передачах и фрикционных механизмах, требуется увеличение их универсальности;

• широкий диапазон скоростей движения и большая передаваемая мощность, требует обеспечения переключения передач без отключения (powershiß);

• на тракторах применяются мокрые (погруженные в масло) мощные фрикционные тормоза и сцепления, для которых необходимы специальные фрикционные свойства масел, чтобы обеспечить плавную работу без рывков и вибрации;

• неблагоприятная окружающая среда - пыль, грязь, снег, повышает вероятность загрязнения масел, увеличивается значение моющих и противоизносных свойств масла;

• широкий диапазон рабочей температуры требует применения масел с высоким индексом вязкости;

• долгосрочные перерывы в работе машин и их содержание под открытым небом, требуют высоких антикоррозионных и защитных свойств.

Двигатели. На тракторы и другие самоходные машины обычно устанавливаются дизельные четырехтактные, а иногда - двухтактные дизельные двигатели. Из-за специфических условий эксплуатации не все автомобильные моторные масла могут применяться для тракторов, поэтому некоторые фирмы выпускают специальные тракторные масла. Основными классами для дизельных двигателей тракторов и других немагистральных машин являются API CF и АСЕА EІ, АСЕА Е2.

Универсальность масел. На рынке имеется много масел и жидкостей, предназначенных для тракторных двигателей, трансмиссий, гидравлических механизмов. Применение масел определенных марок обычно является обязательным в течение гарантийного срока. Широкий ассортимент затрудняет работу станций техобслуживания и увеличивает возможность ошибок. Поэтому проявляется тенденция со стороны изготовителей масел и тракторов, к применению универсальных масел, пригодных для всех агрегатов, включая двигатель, гидравлические механизмы и трансмиссии. Современная технология производства масел позволяет изготавливать многоцелевые масла (multifunc­tional lubricants). Становится возможным применение одного масла на всех машинах (включая тракторы и автомобили) любого хозяйства. Выпускаются масла разной степени универсальности, чтобы у потребителя был выбор - цена или качество. Универсальные тракторные масла разделяются по универсальности и назначению на:

• STOU (Super Tractor Oil Universal) - суперуниверсальные тракторные масла для дизельных и бензиновых двигателей, как с турбонаддувом так и без него, а также для механических и гидромеханических передач (включая передачи с мокрыми тормозами);

• UTTO (Universal Tracior Transmission Oil) - универсальные трансмиссионные масла для всех передач (включая с мокрыми тормозами) и для гидравлических механизмов;

• ТО U (Tractor Oil Universal} - универсальные трансмиссионные масла только для механических передач (без мокрых тормозов) и для гидравлических механизмов;

• THF - (Tractor Hydraulic Fluid) - тракторная гидравлическая жидкость (масло).

Для тракторов, как и для других транспортных средств, широко применяются и обычные (неуниверсальные) моторные, трансмиссионные, гидравлические и другие масла, только, как 6\Ілб отмечено выше, с специальными надписями, указывающими возможность применения этих масел для тракторов.