- •Оглавление
- •Сжиженный природный газ (спг)
- •Сжиженный нефтяной газ (снг)
- •Для двигателей внутреннего сгорания
- •Производство альтернативных моторных топлив из природного газа
- •Производство синтез-газа
- •Производство метанола и продуктов на его основе
- •Процесс фишер-тропша
- •Спиртовые и оксигенатные топлива
- •Спиртовые топлива
- •Этанол и бензино-этанольные топлива.
- •Оксигенатные топлива
- •Диметиловый эфир
- •Биотоплива
- •Водородные топлива
- •Топливные элементы
- •Заключение
- •Приложение
- •Моторные масла Предисловие
- •Основы производства и состав
- •1.1. Базовые масла минеральные
- •1.2. Базовые масла синтетические
- •Присадки к маслам
- •Действие присадок.
- •Вязкостные присадки
- •Присадки, улучшающие смазывающие свойства
- •Антикоррозионные присадки
- •Антиокислительные присадки
- •Дополнительные присадки
- •Свойства и методы их определения
- •Плотность, цвет и загрязнение масел
- •Химические свойства и характеристики
- •Вязкостные свойства
- •Вязкостно-температурные характеристики
- •Смазывающие свойства
- •Фрикционные свойства
- •Методы определения смазывающих свойств
- •Определение стабильности к окислению
- •Определение моющих свойств
- •Определение антикоррозионных свойств
- •Склонность к пенообразованию
- •Совместимость с эластомерами
- •Биологическая разлагаемость
- •Окисление
- •Моторные испытания масел
- •Классификации и спецификации Классификация по вязкости Степени вязкости sae
- •Методы тестирования
- •Небходимая степень вязкости
- •Классификация по назначению и уровням качества
- •Категория энергосберегающих масел
- •Система классификации jaso
- •Система классификации ссмс
- •Система классификации асеа
- •Спецификации Спецификации mil (сша)
- •Спецификации производителей оригинального оборудования (oem)
- •Классификация и обозначение моторных масел по госТу
- •Основные группы моторных масел Ассортиментные группы Назначение и режимы эксплуатации
- •Тенденции развития ассортимента
- •Масла для легковых автомобилей Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей
- •Масла высшего класса для двигателей легковых автомобилей. Особенности масла высшего, элитного класса:
- •Моторные масла для спортивных автомобилей
- •Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей
- •Масла для смешанного автопарка
- •Другие группы назначения
- •Тракторные масла
- •Суперуниверсалные тракторные масла stоu
- •Моторные масла для двухтактных бензиновых двигателей
- •Классификация и маркировка
- •Совместимость масел
- •Трансмиссионные масла назначение и требования к качеству Назначение
- •Автомобильные трансмиссии и требования к качеству масел
- •Фрикционные механизмы
- •Свойства масел и методы их оценки Условия работы
- •2.2. Эксплуатационные свойства
- •Смазывающая способность
- •Термостабильность и стойкость к окислению
- •Антикоррозионные свойства
- •Склонность к пенообразованию
- •Методы испытаний
- •Международные классификации Классификация по вязкости
- •Классификация по назначению
- •Классификация масел по гост
- •Эксплуатацитонные группы Зарубежные масла
- •Масла для механической коробки передач летковых автомобилей
- •Масла для раздаточной коробки передач
- •Масла для дифференциала
- •Масла для дифференциала повышенного трения
- •Масла для вязкостной муфты
- •Масла для рулевого механизма
- •Масла для малонагруженных передач
- •Масла для автоматической коробки передач
- •Масла российского производства Масла для механических коробок передач
- •4.2.2. Масла для гидромеханической и гидрообьемной передачи
- •Применение отечественных масел при низких температурах
- •Пластичные смазки Введение
- •Состав и его влияние на свойства
- •Базовые масла
- •Типы загустителей и смазки на их основе
- •Мыла металлов
- •Углеводородные загустители
- •Присадки и наполнители
- •Влияние состава смазок на их свойства
- •Свойства и методы их оценки
- •Внешний вид и текстура
- •Механические свойства
- •Термические свойства
- •Смазывающие свойства
- •Химическая стойкость
- •Совместимость смазок
- •Классификация смазок
- •3.1 Система классификации nlgi
- •Обозначения
- •Система классификации iso
- •Система классификации din
- •Система классификации гост
- •Технические жидкости
- •Испытание моторных топлив и масел
- •Паливна економічність автомобіля
- •Литература
Масла для легковых автомобилей Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей
Четырехтактные бензиновые двигатели применяются в основном на легковых автомобилях, микроавтобусах и грузовых автомобилях малой грузоподъемности. В Европе отмечается возрастающая тенденция применения дизельных двигателей на легковых автомобилях.
Легковые автомобили, в зависимости от года выпуска, качества, назначения и, особенно, от характера работы, разделяют на типы для облегчения выбора масла:
• автомобили высокого класса, новые, элитные, дорогие автомобили с двигателями новейшей конструкции (latest technology engines');
• городские автомобили (city cars'), для езды на работу и по служебным делам; к ним можно отнести такси, автомобили специального назначения: милиции, скорой помощи и др., а также микроавтобусы и грузовые автомобили малой грузоподъемности. Условие работы городских автомобилей является специфическим "стоп-старт" режимом;
•семейные автомобили (family cars) - для поездок семьи по выходным дням или в отпуск, в туристические путешествия или за покупками. Режим работы не очень трудный -режим коротких путешествий;
• спортивные автомобили (sports cars) - автомобили высокого класса, дорогие, престижные; условия работы тяжелые, часто и быстро развивается большая скорость;
гоночные автомобили (racing cars).
При выборе масла необходимо учитывать возраст автомобиля. Чем старше автомобиль, тем более старые масла соответствуют его конструкции. Вновь созданные масла обычно могут заменять более старые, о чем делаются специальные надписи на этикетках или в листах данных. Однако потребность применения новейших масел для более старых и изношенных двигателей, особенно для мощных дизелей, остается окончательно не выясненной.
На рынке установилось подробное разделение масел по качеству. Для каждоіч назначения одновременно в продаже бывает 3-4 уровня масел по своему совершенству и качеству.
• наивысшего уровня, превосходящие официальный наивысший класс, это масл; крупных нефтекомпаний - синтетические или масла гидрокрекинга классов API SH, SJ API SH/CF-4, API SJ/CF, ACEA Al, A3, АСЕА АЗ/ВЗ и др., имеющие апробации автомобилестроителей;
• высокого уровня, соответствующие официальному наивысшему классу - минеральны^ и полусинтетические масла - API SH/CD и АСЕА A3, ССМС G5/PD2 и др.;
• достаточно хорошие, стандартные масла для Данного поколения автомобилей, уровень качества на один класс ниже официально наивысшего - API SG/CD. ССМС G4 и АСЕА А2 ;
• более старые масла, бывшие на высоком уровне 5-7 лет назад - API SF/CC, ССМС G3 PD1 и АСЕАА2.
Автомобили разных типов и разного года выпуска делятся на группы качества, дл каждой из которых соответственно подбираются масла одного класса. Производители масел рекомендуют:
• для всех новых автомобилей применять только масла наивысшего класса качества. Кром того, рекомендуется не менять изготовителя, класса качества и даже марки масла течение всего периода эксплуатации. Только в таком случае обеспечивается надежная продолжительная работа двигателя;
•для семейных и более старых автомобилей и автомобилей высокого класса предназначаются масла высокого класса: минеральные и полусинтетические - API SІ CD, АСЕА А2;
• для автомобилей возрастом 6-Ю лет: масла API SG/CD , ССМС G4 или АСЕА А2;
• для автомобилей старше 10 лет и автомобилей Российского производства предназначен масла - API SF/CC и ССМС G4/D4.
