- •Оглавление
- •Сжиженный природный газ (спг)
- •Сжиженный нефтяной газ (снг)
- •Для двигателей внутреннего сгорания
- •Производство альтернативных моторных топлив из природного газа
- •Производство синтез-газа
- •Производство метанола и продуктов на его основе
- •Процесс фишер-тропша
- •Спиртовые и оксигенатные топлива
- •Спиртовые топлива
- •Этанол и бензино-этанольные топлива.
- •Оксигенатные топлива
- •Диметиловый эфир
- •Биотоплива
- •Водородные топлива
- •Топливные элементы
- •Заключение
- •Приложение
- •Моторные масла Предисловие
- •Основы производства и состав
- •1.1. Базовые масла минеральные
- •1.2. Базовые масла синтетические
- •Присадки к маслам
- •Действие присадок.
- •Вязкостные присадки
- •Присадки, улучшающие смазывающие свойства
- •Антикоррозионные присадки
- •Антиокислительные присадки
- •Дополнительные присадки
- •Свойства и методы их определения
- •Плотность, цвет и загрязнение масел
- •Химические свойства и характеристики
- •Вязкостные свойства
- •Вязкостно-температурные характеристики
- •Смазывающие свойства
- •Фрикционные свойства
- •Методы определения смазывающих свойств
- •Определение стабильности к окислению
- •Определение моющих свойств
- •Определение антикоррозионных свойств
- •Склонность к пенообразованию
- •Совместимость с эластомерами
- •Биологическая разлагаемость
- •Окисление
- •Моторные испытания масел
- •Классификации и спецификации Классификация по вязкости Степени вязкости sae
- •Методы тестирования
- •Небходимая степень вязкости
- •Классификация по назначению и уровням качества
- •Категория энергосберегающих масел
- •Система классификации jaso
- •Система классификации ссмс
- •Система классификации асеа
- •Спецификации Спецификации mil (сша)
- •Спецификации производителей оригинального оборудования (oem)
- •Классификация и обозначение моторных масел по госТу
- •Основные группы моторных масел Ассортиментные группы Назначение и режимы эксплуатации
- •Тенденции развития ассортимента
- •Масла для легковых автомобилей Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей
- •Масла высшего класса для двигателей легковых автомобилей. Особенности масла высшего, элитного класса:
- •Моторные масла для спортивных автомобилей
- •Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей
- •Масла для смешанного автопарка
- •Другие группы назначения
- •Тракторные масла
- •Суперуниверсалные тракторные масла stоu
- •Моторные масла для двухтактных бензиновых двигателей
- •Классификация и маркировка
- •Совместимость масел
- •Трансмиссионные масла назначение и требования к качеству Назначение
- •Автомобильные трансмиссии и требования к качеству масел
- •Фрикционные механизмы
- •Свойства масел и методы их оценки Условия работы
- •2.2. Эксплуатационные свойства
- •Смазывающая способность
- •Термостабильность и стойкость к окислению
- •Антикоррозионные свойства
- •Склонность к пенообразованию
- •Методы испытаний
- •Международные классификации Классификация по вязкости
- •Классификация по назначению
- •Классификация масел по гост
- •Эксплуатацитонные группы Зарубежные масла
- •Масла для механической коробки передач летковых автомобилей
- •Масла для раздаточной коробки передач
- •Масла для дифференциала
- •Масла для дифференциала повышенного трения
- •Масла для вязкостной муфты
- •Масла для рулевого механизма
- •Масла для малонагруженных передач
- •Масла для автоматической коробки передач
- •Масла российского производства Масла для механических коробок передач
- •4.2.2. Масла для гидромеханической и гидрообьемной передачи
- •Применение отечественных масел при низких температурах
- •Пластичные смазки Введение
- •Состав и его влияние на свойства
- •Базовые масла
- •Типы загустителей и смазки на их основе
- •Мыла металлов
- •Углеводородные загустители
- •Присадки и наполнители
- •Влияние состава смазок на их свойства
- •Свойства и методы их оценки
- •Внешний вид и текстура
- •Механические свойства
- •Термические свойства
- •Смазывающие свойства
- •Химическая стойкость
- •Совместимость смазок
- •Классификация смазок
- •3.1 Система классификации nlgi
- •Обозначения
- •Система классификации iso
- •Система классификации din
- •Система классификации гост
- •Технические жидкости
- •Испытание моторных топлив и масел
- •Паливна економічність автомобіля
- •Литература
Действие присадок.
Присадки могут:
•придать маслу новые свойства (образование на трущихся поверхностях деталей хе-мосорбционной сульфидной или фосфидной пленки, предотвращающей износ);
•улучшить имеющиеся свойства масла (уменьшить вязкостно-температурную зависимость, понизить температуру застывания);
•замедлить или остановить нежелательные процессы, происходящие при эксплуатации масла, (замедлить окисление, образования шлама, коррозию металла).
Эффективность действия присадок обуславливается их химическими свойствами и концентрацией в смазочных материалах, а также приемистостью последних к добавкам, так как некоторые присадки более активны для одних базовых масел, чем для других.
Присадки должны:
•хорошо растворяться в масле;
•обладать малой летучестью и не испаряться из масла при хранении и эксплуатации в широком диапазоне температур;
•не вымываться водой и не подвергаться гидролизу;
•не взаимодействовать с контактирующими поверхностями материалов;
•сохранять свои функции в присутствии иных добавок и не оказывать на них депрессивного действия.
На практике присадки классифицируются по функциональному действию. По главному назначению (определяющему свойству) присадки условно объединяют в несколько групп:
1. Вязкостные присадки, которые улучшают индекс вязкости и другие свойства (модификаторы индекса вязкости, депрессанты);
2. Присадки, улучшающие смазочные свойства (модификаторы трения, антифрикционные, фрикционные, противоизносные, противозадирные, повышающие липкость, антипиттинговые, металлоплакирующие и др.);
3. Антиокислительные присадки, уменьшающие расход масла и увеличивающие ресурс работы масла (антиоксиданты);
4. Антикоррозионные присадки (ингибиторы коррозии);
5. Моющие присадки (детергенты);
6. Другие присадки (противопенные и др.).
Большинство современных присадок являются многофункциональными, т.е. обладают несколькими полезными свойствами, например моющие присадки одновременно являются и антикоррозионными. Соотношение действия комплексных свойств регулируется химической структурой присадки.
В данном разделе будут рассмотрены в основном присадки, предназначенные для минеральных и полиальфаолефиновых масел. Для синтетических базовых масел могут быть применены другие присадки и в других пропорциях.
Вязкостные присадки
Вязкостные присадки применяются для улучшения вязкостно-температурных характеристик. В иностранной литературе они называются улучшающими индекс вязкости или модификаторами индекса вязкости (viscosity index improvers, viscosity index modifiers -VIM). К вязкостным присадкам принадлежат и депрессанты температуры застывания. Их действие основано на подавлении гелеобразования. при низкой температуре возникающего в результате кристаллизации парафина.
Модификаторы вязкости {viscosity modifiers - VM). Всесезонные масла должны иметь низкую зависимость вязкости от температуры, т.е. масло должно быть достаточно текучим при низкой температуре и достаточно вязким - при высокой. Это достигается путем введения вязкостных присадок - полимерных загустителей. При низкой температуре, когда масло вязкое, молекулы полимера находятся, как и в плохом растворителе, в скрученном виде и мало влияют на вязкость. С повышением температуры их растворимость повышается, они раскручиваются и повышают вязкость масла (компенсируют значительную потерю вязкости самого масла при повышении температуры) (рис. 1.7).
Рис. 1.7. - Полимерные молекулы модификатора вязкости в холодном (а)
и в горячем масле (6)
Таким образом подавляется зависимость вязкости масла от температуры (повышается индекс вязкости). Присадки с такими свойствами называются улучшающими индекс вязкости (viscosity index improvers), однако в иностранной литературе в настоящее время чаще употребляют термин "модификатор вязкости". В качестве модификаторов вязкости применяются полимеры и сополимеры - полиизобутилен, полимеры и сополимеры - полиизобутилен, поллиметакрилаты, сополимеры олефинов (этилена, пропилена, бутилена), гидрированный сополимер стирола и бутадиена, гидрированный полиизопрен и др. С целью подчеркивания их высокомолекулярной природы, они называются полимерными модификаторами вязкости (polymeric viscosity modifiers). В настоящее время загущающие полимеры выпускают в виде растворов в стандартном базовом масле и поставляют на рынок маркированными как концентраты в соответствии с их загущающим эффектом.
Полимерные модификаторы вязкости эффективны в маслах, эксплуатируемых при умеренных нагрузках в отсутствии высокой деформации сдвига. При высокой нагрузке и высокой скорости сдвига длинные молекулы загустителей могут разрываться на мелкие фрагменты, вследствие чего эффективность загустителя при эксплуатации постепенно уменьшается. Именно поэтому новые масла с высоким индексом вязкости, стабильным в течении продолжительной работы в тяжелых условиях, получают не только добавлением полимерных присадок, но и путем модификации молекул базового масла, например гидрокрекингом. Более однородные по длине и линейной конфигурации молекулы масла имеют одновременно более высокий индекс вязкости и являются более устойчивыми к механической деструкции. Такие масла отличаются постоянной вязкостью в течении длительных интервалов экплуатации при высокой температуре и высокой деформации сдвига (high temperature high shear - HTHS). Часто их называют маслами со стабильными свойствами при эксплуатации (stay-in-grade),
Депрессанты (depressants'). При значительном понижении температуры смазочного масла из него начинают выпадать парафиновые кристаллы в виде игл и пластин с образованием пространственной кристаллической решетки, что приводит к потере подвижности масла (желатинизаши) и затрудняет низкотемпературный запуск двигателя. Низкотемпературная текучесть таких масел может быть улучшена глубокой депарафинизацией, однако это приводит к повышению затрат при производстве. Поэтому масла депарафинируют лишь частично до температуры застывания порядка -1 5°С. Дальнейшее понижение температуры застывания достигается введением депрессорных присадок, которые в состоянии понизить температуру желатинизации (застывания) еще на 20-30°С путем подавления срастания и кристаллов парафина (wax-crystallization and agglomaration), при этом они не предотвращают появление этих кристаллов. Физическая температура застывания всего масла, как правило, значительно ниже температуры кристаллизации парафинов-составной части масла. В качестве депрессорных присадок (pour point depressants) применяются алкилнафталины, алкилфенолы и другие полимерные продукты. Концентрация депрессантов 0,05 - 1,0%.
