Методика визначення в'язкості рідини

Робочі поверхні віскозиметра миють бензином або ефіром. Висушують. Заливають в місткість (1), випробуване паливо до мітки. Через патрубок (5) пропускають термостатуючу рідину до встановлення постійної температури (20, 25, 50, 100⁰С). Відкривають штоком (3) капіляр, по якому піде рідина і вона ж заповнить капіляр (7). Рідину, що витекла з капіляра відкидають. Відкривають шток 3 і пускають секундомір, яким вимірюють час закінчення рідини (t сек). Збирають 200 мл рідини (палива або масла) ( V ). Заміряють висоту стовпа рідини (палива) ( h ). Повторюють досвід визначення в'язкості рідини. З двох-трьох визначень беруть середнє значення для обчислення висоти по формулі Пуазейля (2) ( У).

Радіус капіляра, його довжину беруть з паспорта даних віскозиметра. Добуток hg відповідає масі стовпа палива перетином 1 см² і висотою h(см). Якщо випробувана рідина витікає дуже швидко, замінюють капіляр. Беруть капіляр з меншим діаметром, або навпаки. Для точних визначень в'язкості нафтопродуктів потрібні точні прилади: позолочена внутрішня стінка віскозиметра, калібрований капіляр до сотих часток мм, регулювання температури t = 0,2 - 0, 5⁰C, вимірювальних ємностей (0,1 мл) і т.д.

Дуже часто вимірюють умовну в'язкість (ВУ), яка представляє собою приватні відділення часу закінчення нафтопродуктів на час закінчення води при тій же температурі і на тому ж віскозиметрі.

Для учбових цілей, а також в зв'язку з відсутністю стандартного віскозиметра, визначення в'язкості можна вести з приладу що складається з бюретки з краном на 100-200 мл, до якої приєднані за допомогою гумки капілярна трубка (капіляр). Бюретку заповнюють рідиною і відкриваючи кран бюретки заповнюють рідиною капіляр. Відкриваючи кран бюретки і включаючи секундомір визначають об'єм рідини (V) що витекла за час (t ).

Вимірювання проводиться при температурі лабораторії. Розрахунки проводяться по формулі Пуазеля 2.

В 'язкість палива і масел залежить від температури. У нафтовій практиці найбільше поширення отримала формула (Вольтера) (3)

П ісля двократного логарифмування отримаємо:

У_t - в'язкість в стоксах

m i k - постійні величини

А=lglgK m=B

Це рівняння прямої. На основі цієї формули побудовані номограми. Знаючи в'язкість при Т1 і Т2 можна визначити в'язкість при будь-якій температурі.

Широке поширення отримала також умовна константа, звана індексом в'язкості. Умовно еталонному мастилу з крутим падінням в'язкості з підвищенням температури привласнюється індекс нуль, а еталонному маслу з пологою зміною в'язкості з температурою привласнюється індекс в'язкості 100. Зустрічаються масла з більш високим індексом в'язкості чим 100. Для визначення індексу в'язкості масла при інших температурах необхідно визначити в'язкість при 50 і 100 ⁰С, а далі використовують номограму.

Завдання. Визначити 3-4 рази в'язкість дизельного палива, моторного масла. Дані записати в лабораторний журнал. Визначте відповідність зробленого визначення вимогам стандартів.

Лабораторна робота №7 визначення температури спалаху палива і масел

Температурою спалаху називається температура, при якій пари речовини, що нагріваються в певних умовах, утворять з навколишнім повітрям суміш, що спалахує при піднесенні до неї полум'я.

Температурою запалення нафтопродукту називається температура, при якій нафтопродукт загоряється і горить протягом 5 сек при піднесенні до нього полум’я. Температура спалаху вказує на забрудненість мастила або іншого матеріалу мастило має темп. спалаху 180 ⁰С, а при зростанні вмісту бензину (до 4,5 %) в маслі температура спалаху знижується до 80 ⁰С. Необхідна заміна мастила. Легко летючі компоненти випаровуються швидше і вони в основному визначають температуру спалаху. Температура запалення на 5-10 ⁰С вище за температуру спалаху.

Визначення температури спалаху проводять у відкритому або закритому тиглі. Визначення температури спалаху проводять в приладі, що складається з чашки (діаметр 100 мм, висота 50 мм) заповненої дрібним піском. У піску знаходиться стальний тигель з мастилом, яке наливається на 10-12 мм нижче за краї тигля. У центрі тигля, з маслом вміщують термометр. Чашка закріплюється в штативі, підігрівається газовим пальником або електроплиткою до певної температури. До тиглю підноситься полум'я (3-4 мм

завширшки) на відстані 12 мм від поверхні мастила в тиглі. За температуру спалаху приймають температуру при якій синє полум'я покриває всю поверхню мастила. Полум'я для загоряння підносять через 2-3 ⁰С. Дослід повторюють 3-4 рази. Беруть середній результат. Середні значення не повинні розрізнюватися між собою не більше за 4 ⁰С (для масел з температурою спалаху до 150 ⁰С) і 6 ⁰С (для температур спалаху вище за 150⁰С). Температура спалаху:

бензину - (30-50 ⁰С)

дизпалива - 40-60-85⁰С

мазут - 80-110

моторне масло - 165-180

індустріальне

мастило - 120-240

циліндрове - З00

Завдання: Визначити температуру спалаху

1. Дизельного палива

2. Машинного мастила

Отримані дані записати в лабораторний журнал і зробити висновок.

Література

1. Васильева Л.С. Автомобільні експлуатаційні матеріали. М. 1986.279 с.

2. Кулієв А.М. Хімія і технологія добавок до масел і паливам. Л.Хімія. 1985 р.

3. Гурєєв А.А., Фукс І. Г., Лашкі В.А, Хіммотологія. М.Хімія. 1986 р. 308 с.

4. Гундерсон Р. С., Харт А. В. Синтетичні мастильні матеріали і рідини. М. "Хімія" 1965 - 384 с.

5. Казакова А.П., Крейн С.Е. Фізико-хімічні основи виробництва нафтових масел. 1978. Х.4.

6. Лішко Г.П. Паливо і мастильні матеріали. М. Агропромиздат, 1985, 336 с.

7. Під ред. В.М. Школьникова. Паливо, мастильні матеріали. Технічні рідини. Асортимент і застосування, М. Хімія. 1989.432 с.

8. Бурлака Г.Т. Журба А.С., Бугров В.А. і інші. Виробництво і застосування високоякісних масел і добавок. Київ. УкрНІЇНТІ. 1988.50с.

9. Шор Г.М. Добавки до масел. М. ЦНІЇТЕ нафтохім. 1981.

10. Михєєв В.А., Жедь В.А. Хімотологія. Теорія і практика раціонального використання горючих і мастильних матеріалів в техніці. М. 1987

11. Шехтер Ю.Н., Школярів В.М., Богданова Т.И. і інші. Робочеконсерваційні мастильні матеріали. М. Хімія. 1979. 253 с.

12. Школьніков В.М., Шехтер Ю.Н., Фурєєв А.Л. і інші. Масла і склади проти зносу автомобілів. М.Хімія. 1988.96 с.

13. Цвєтков О.Н., Чагіна Н.А., Школьніков В.М. поліальфаолефінові мастила. М. ЦНІЇТЕнафтохім. 1985. 67 с.

14. Шехтер Ю.Н., Крейн С.Э., Тетеріна Л.Н., Мастило розчинні ПАВ, Хімія. М. 1978.304 с

15. Лахши В.Л., Фукс И.Г. Колоїдна стабільність композицій добавок в мастильних маслах. М. ЦНІЇТЕнафтохім. 1986. 72 с.

16. Іщук Ю.Л. Технологія пластичних змазок. Київ. Наука. 1986. 247 с.

17. Великовский Д.С., Поддубний В.Н. і інші. Консистентні змазки. Хімія. 1966. 264 с.

18. Каплан З.С., Радзевєнчук И.Ф. В'язкостні добавки і згущені мастила. Л., Хімія. 1982- 136 с.

19. Григорьев М.А., Бунаков Б.М., Долецкий В.А. Качество моторного масла і надійність двигунів. М ізд. Станд.. 1987, 232

18